ກັບຂ່າວດີວ່າXiaomi Su7 UltraPrototype broke the nürburgring nurschleife ບັນທຶກລົດທີ່ມີເວລາ 6 ນາທີ 46.874 ວິນາທີ,Xiaomi Su7 Ultraລົດການຜະລິດໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍຢ່າງເປັນທາງການໃນຕອນແລງຂອງວັນທີ 29 ເດືອນຕຸລາ. ເຈົ້າຫນ້າທີ່ກ່າວວ່າXiaomi Su7 Ultraແມ່ນລົດທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງທີ່ຜະລິດຈາກຜະລິດຕະພັນທີ່ຜະລິດດ້ວຍການແຂ່ງຂັນທີ່ບໍລິສຸດ, ເຊິ່ງສາມາດໃຊ້ສໍາລັບການເດີນທາງໃນຕົວເມືອງຫຼືໂດຍກົງໃນການຕິດຕາມໃນລັດຕົ້ນສະບັບຂອງໂຮງງານ.
ອີງຕາມຂໍ້ມູນທີ່ປ່ອຍອອກມາໃນຄືນນີ້, TheSU7 Ultraຮັບຮອງເອົາສີເຫຼືອງທີ່ຄ້າຍຄືກັບຕົ້ນແບບ, ແລະຮັກສາບາງສ່ວນແຂ່ງແລະຊຸດເຄື່ອງບິນ. ກ່ອນອື່ນຫມົດ, ດ້ານຫນ້າຂອງລົດແມ່ນມີຊ້ວນດ້ານຫນ້າຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະມີຮູບຊົງລົມທີ່ມີຮູບຊົງ, ແລະພື້ນທີ່ເປີດຂອງເຄື່ອງປີ້ງລົມກໍ່ໄດ້ເພີ່ມຂື້ນ 10%.
Xiaomi Su7 Ultraຮັບຮອງເອົາການປັບຕົວທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວດ້ວຍການປັບຕົວທີ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້ 0 °ຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງລົດ, ແລະເພີ່ມປີກທີ່ມີເສັ້ນໃຍກາກບອນທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີປີກຍາວ 1560 ມມແລະຄວາມຍາວຂອງຄວາມຍາວຂອງ 240mm. ຊຸດ Aerodynamic ທັງຫມົດສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ຍານພາຫະນະໄດ້ຮັບຄວາມສ່ຽງສູງສຸດ 285 ກິໂລ.
ເພື່ອຫຼຸດນ້ໍາຫນັກຂອງຮ່າງກາຍລົດໃຫ້ຫຼາຍເທົ່າທີ່ຈະຫຼາຍໄດ້,SU7 Ultraໃຊ້ຈໍານວນສ່ວນປະກອບເສັ້ນໃຍກາກບອນ, ລວມທັງຫລັງຄາ, ພວງມາໄລດ້ານຫຼັງ, ສູນກາງ pedal, ແລະອື່ນໆ, ມີເນື້ອທີ່ທັງຫມົດ3.74㎡ .
ພາຍໃນຂອງXiaomi Su7 Ultraນອກຈາກນີ້ຍັງໄດ້ຮັບຮອງເອົາຫົວຂໍ້ສີເຫຼືອງຟ້າຜ່າ, ແລະລວມເອົາການຕົກແຕ່ງສະເພາະຂອງເສັ້ນລວດລາຍການຕິດຕາມແລະປ້າຍຊື່ທີ່ຖືກປັກແສ່ວໃນລາຍລະອຽດ. ໃນແງ່ຂອງຜ້າ, ເນື້ອທີ່ກວ້າງໃຫຍ່ຂອງວັດສະດຸ Alcantara ແມ່ນໃຊ້, ປົກຄຸມແຜງປະຕູ, ພວງມາໄລ, ບ່ອນນັ່ງ, ເຊິ່ງກວມເອົາເນື້ອທີ່ 5 ຕາແມັດ.
n ເງື່ອນໄຂຂອງການປະຕິບັດ, Xiaomi Su7 Ultra ຮັບຮອງເອົາ Dual V8S-Mot-mot-mot-mot-mot-mot-motter, 0-200km, 0-200km / h ເລັ່ງໃນປີ 1.86 ວິນາທີ, ແລະສູງສຸດ ຄວາມໄວໃນໄລຍະ 350km / h.
Xiaomi Su7 Ultraມີອຸປະກອນທີ່ມີແບັດເຕີຣີທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການໃຊ້ໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການໃຊ້ໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມສາມາດສູງສຸດໄດ້. ໃນພະລັງງານຕ່ໍາ. ໃນແງ່ຂອງການສາກໄຟ, ອັດຕາການສາກໄຟສູງສຸດແມ່ນ 5.2c, ພະລັງງານສາກໄຟສູງສຸດແມ່ນ 480kw, ແລະເວລາສາກໄຟຈາກ 10 ເຖິງ 80% ແມ່ນ 11 ນາທີແມ່ນ 11 ນາທີແມ່ນ 11 ນາທີແມ່ນ 11 ນາທີແມ່ນ 11 ນາທີ
Xiaomi Su7 Ultraແມ່ນມີເຄື່ອງພ້ອມດ້ວຍເຄື່ອງເຮັດດ້ວຍເຫລົ້າທີ່ມີອາການສູງທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ. Pads ເບກປະຕິບັດການທີ່ທົນທານໃນລະດັບຄວາມທົນທານທີ່ສຸດທີ່ສຸດມີອຸນຫະພູມປະຕິບັດການສູງເຖິງ 1100 ° C, ໃຫ້ກໍາລັງເບກທີ່ຈະຫມັ້ນຄົງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລະບົບການຟື້ນຟູພະລັງງານເບກຍັງສາມາດໃຫ້ການຫຼຸດຜ່ອນສູງສຸດຂອງ 0.6g, ແລະພະລັງງານການຟື້ນຕົວສູງສຸດເກີນ 400kW, ເຊິ່ງຫຼຸດຜ່ອນພາລະຂອງລະບົບເບກ.
ເຈົ້າຫນ້າທີ່ກ່າວວ່າໄລຍະທາງຂອງເບຣກຂອງXiaomi Su7 Ultraຈາກ 100km / h ເຖິງ 0 ແມ່ນມີພຽງແຕ່ 30,8 ແມັດ, ແລະຈະບໍ່ມີການທະຫານຄວາມຮ້ອນຫຼັງຈາກທີ່ມີອາຍຸ 10 ປີຈາກການ 180km / h ເຖິງ 0.
ເພື່ອໃຫ້ບັນລຸການປະຕິບັດການຈັດການທີ່ດີກວ່າ, ພາຫະນະຍັງສາມາດຕິດຕັ້ງເຄື່ອງດູດຊືມເຂົ້າຈີ່ໄດ້ດີ, ເຊິ່ງສາມາດປັບຄວາມສູງຂອງຍານພາຫະນະແລະເຄື່ອງດູດຊືມໄດ້ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບເຄື່ອງດູດຊ shock ອກ. ໂຄງສ້າງ, ຄວາມແຂງແລະປຽກຂອງເຄື່ອງດູດຊ shock ອກທີ່ມີອາການຊ shock ອກນີ້ຖືກປັບແຕ່ງຢ່າງເຕັມສ່ວນxiaomi su7 Ultra.
ຫຼັງຈາກທີ່ມີເຄື່ອງດູດຊ shock ອກທີ່ມີອາການຊ shock ອກ binstein evo t1 t1 ກໍານົດ, ຄວາມແຂງກະດ້າງໃນລະດູໃບໄມ້ຫຼົ່ນແລະກໍາລັງປຽກສູງສຸດແມ່ນໄດ້ຮັບການປັບປຸງດີສູງສຸດ. ສາມຕົວຊີ້ວັດທີ່ສໍາຄັນຂອງສະຫນາມຫຼວງເລັ່ງການເລັ່ງ, ກະເປົາ pitch pitch ແລະ gradient ມ້ວນແມ່ນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອຍານພາຫະນະທີ່ມີຄວາມໄວສູງທີ່ຫມັ້ນຄົງ.
Xiaomi Su7 Ultraສະຫນອງຮູບແບບການຂັບຂີ່ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ສໍາລັບການຕິດຕາມ Laps, ທ່ານສາມາດເລືອກໂຫມດຄວາມທົນທານ, ຮູບແບບທີ່ເຫມາະສົມ, ຮູບແບບການລອຍລົມ, ແລະ Master Custom ແບບ Master; ສໍາລັບການຂັບຂີ່ປະຈໍາວັນ, ມັນໃຫ້ຮູບແບບຈົວ, ຮູບແບບເສດຖະກິດ, ຮູບແບບການເລື່ອນ, ຮູບແບບກິລາ, ແລະອື່ນໆເພື່ອຮັບປະກັນການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພ,Xiaomi Su7 Ultraຕ້ອງການທີ່ຈະໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນການຂັບຂີ່ຫຼືການຢັ້ງຢືນຄຸນນະພາບໃນເວລາທີ່ໃຊ້ໂຫມດຕິດຕາມເປັນຄັ້ງທໍາອິດ, ແລະຮູບແບບການຂັບຂີ່ປະຈໍາວັນຈະສະແດງຂໍ້ຈໍາກັດທີ່ແນ່ນອນກ່ຽວກັບແຮງມ້າແລະຄວາມໄວ.
ມັນໄດ້ຖືກລະບຸໄວ້ໃນກອງປະຊຸມຂ່າວວ່າXiaomi Su7 Ultraຍັງຈະສະຫນອງແອັບ app ຕິດຕາມສະເພາະເຊັ່ນ: ແຜນທີ່ການອ່ານ, ສິ່ງທີ່ທ້າທາຍຂອງຄົນຂັບລົດ, ການວິເຄາະວິດີໂອ, ການແລກປ່ຽນແລະການແລກປ່ຽນວິດີໂອແລະອື່ນໆ.
ສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈອີກຢ່າງຫນຶ່ງກໍ່ຄືວ່ານອກເຫນືອໄປຈາກການສະຫນອງຄື້ນສຽງສາມປະເພດ, ຄື Super Power, Super Power, Super ແລະ Pulse Super,Xiaomi Su7 Ultraພ້ອມທັງສະຫນັບສະຫນູນຫນ້າທີ່ຂອງການຫຼີ້ນຄື້ນຟອງສຽງພາຍນອກຜ່ານຜູ້ເວົ້າພາຍນອກ. ຂ້າພະເຈົ້າສົງໄສວ່າມີນັກຂີ່ລົດຈັກຄົນໃດທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ມີຫນ້າທີ່ນີ້. ແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າຍັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທຸກຄົນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທຸກຄົນໃຊ້ມັນໃນລັກສະນະທີ່ເປັນພົນລະເມືອງແລະບໍ່ຄວນຖິ້ມລະເບີດຕາມຖະຫນົນ.
ເວລາໄປສະນີ: Nov-06-2024
