Xiaomi SU7 Ultra Prototype ລົດເປີດຕົວ

ໄດ້Xiaomi SU7Ultra, ເປັນຍານພາຫະນະຕົ້ນແບບ, ເປັນຕົວແທນຂອງຈຸດສູງສຸດຂອງການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຊີລົດຍົນຂອງ Xiaomi. ມາພ້ອມກັບມໍເຕີສາມຕົວ, ມັນມີກໍາລັງການຜະລິດສູງສຸດ 1548 ແຮງມ້າ. ໃນເດືອນຕຸລາປີນີ້, ສXiaomi SU7ຕົວແບບ Ultra ຈະທ້າທາຍການບັນທຶກການບໍ່ຜະລິດຂອງ Nürburgring, ໃນຂະນະທີ່ຮຸ່ນການຜະລິດໄດ້ຖືກກໍານົດທີ່ຈະແຂ່ງຂັນຢ່າງເປັນທາງການສໍາລັບການບັນທຶກລົດການຜະລິດໃນປີ 2025.

ການເປີດຕົວຂອງXiaomi SU7Ultra ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການລວມເອົາເທັກໂນໂລຍີທີ່ທັນສະໄໝຂອງ Xiaomi ເຂົ້າໄປໃນລົດປະສິດທິພາບ. ດ້ວຍການສະຫນັບສະຫນູນລໍ້ເຕັມຂອງສາມມໍເຕີ, ໄດ້Xiaomi SU7Ultra ໃຫ້ກໍາລັງທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈ 1548 ມ້າແລະສາມາດເລັ່ງຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນເວລາພຽງແຕ່ 1.97 ວິນາທີ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນມີແບັດເຕີລີ່ສະເພາະ ແລະ ການອອກແບບຄາບອນທັງໝົດ ກວມເອົາ 24 ພື້ນທີ່ ດ້ວຍເນື້ອທີ່ທັງໝົດ 15 ຕາແມັດ. ເພາະສະນັ້ນ, Lei Jun ໄດ້ຮ້ອງອອກມາໃນກອງປະຊຸມຂ່າວ, "ຂ້ອຍບໍ່ສາມາດຊື້ລົດຄັນນີ້." ແທ້ຈິງແລ້ວ, ໄດ້Xiaomi SU7ຕົວແບບ Ultra ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ພາຫະນະເທົ່ານັ້ນ; ມັນເປັນພະຍານເຖິງຄຸນຄ່າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ. ເດືອນຕຸລານີ້, Xiaomi SU7 Ultra ຈະທ້າທາຍການບັນທຶກການບໍ່ຜະລິດ Nürburgring, ໂດຍລົດການຜະລິດມີກໍານົດທີ່ຈະແຂ່ງຂັນຢ່າງເປັນທາງການສໍາລັບການບັນທຶກການຜະລິດໃນປີ 2025.

ໃນແງ່ຂອງພາຍນອກ, ໄດ້Xiaomi SU7Ultra prototype ກິລາຊຸດຮູບລັກສະນະທີ່ເປັນເອກະລັກທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນຍາວ, ກວ້າງກວ່າ, ແລະຕ່ໍາກວ່າ profile. ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດໃໝ່ນີ້ຍັງມີສີເຫຼືອງອ່ອນໆທີ່ໂດດເດັ່ນ ບວກກັບຮູບສາຍຟ້າ (ທີ່ Lei Jun ອອກແບບເອງ). ເຄື່ອງຕົ້ນແບບຂອງ Xiaomi SU7 Ultra ຍັງມີເຄື່ອງກະຈາຍດ້ານຫຼັງຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ປີກຫຼັງແບບການແຂ່ງແບບຄົງທີ່, ໃຫ້ການຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ສູງສຸດເຖິງ 2145 ກິໂລກຣາມ. ໄດ້Xiaomi SU7Ultra ມີການອອກແບບຄາບອນເຕັມຮູບແບບ, ດ້ວຍ 100% ຂອງແຜງຮ່າງກາຍຂອງມັນເຮັດຈາກເສັ້ນໄຍກາກບອນ. 24 ອົງປະກອບຂອງລົດມີເນື້ອທີ່ 15 ຕາແມັດ, ທັງໝົດຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍວັດສະດຸເສັ້ນໄຍກາກບອນ, ຫຼຸດນໍ້າໜັກລົງເປັນ 1900 ກິໂລ—ເບົາກວ່າລົດນໍ້າມັນແອັດຊັງຫຼາຍລຸ້ນທີ່ມີຂະໜາດທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.

ໃນແງ່ຂອງພະລັງງານ, ໄດ້Xiaomi SU7Ultra prototype ມີລະບົບຂັບທັງໝົດ V8 ແລະ V6 ຄູ່ສາມມໍເຕີ, ບັນລຸກຳລັງສູງສຸດ 1548 ແຮງມ້າ ແລະ ເລັ່ງຄວາມໄວຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ໃນເວລາພຽງ 1.97 ວິນາທີ, ດ້ວຍຄວາມໄວສູງສຸດ 350 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. h. ກ່ຽວກັບແບດເຕີຣີ້, ລົດດັ່ງກ່າວມີແບັດເຕີລີທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງສະເພາະຂອງ CATL ແລະລະບົບເບກພິເສດ, ບັນລຸໄລຍະເບກພຽງແຕ່ 25 ແມັດຈາກ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງເຖິງ 0.