2024 Xiaomi su7 EV automobilis Naujas prekės ženklas Kinija Elektrinė transporto priemonė 2wd 4wd automobile pro max
- Transporto priemonės specifikacija
| MODELIS | Xiaomi su7 |
| Energijos tipas | EV |
| Vairavimo režimas | 2wd 4wd |
| Važiavimo diapazonas (CLTC) | MAX. 830 km |
| Ilgis * Plotis * Aukštis (mm) | 4933 x 1963 x 1455 mm |
| Durų skaičius | 4 |
| Sėdimų vietų skaičius | 5 |
| Ratų bazė(mm) | 3000 |
| Maksimali galia(KW) | 220 |
| Maksimalus sukimo momentas(Nm) | 400 |
| Maksimalus greitis(km/val) | 210 |
Xiaomi su7 yra kaipporty C klasės elektrinis sedanas su 3x ratų ir ašių santykiu bei 2x ratų aukščio santykiu, lygiu ir suapvalintu lenktu kėbulo dizainu bei sportiška išvaizda, kurią pabrėžia apatinis apvadas ir gaubtas. Visas automobilio stiklo plotas yra 5,35 m², su priekiniu stiklu 28°, slankiojanti nugara 17°, ir G4 ištisinio kreivumo, kurio vėjo pasipriešinimo koeficientas 0,195Cd.
„Xiaomi su7“ yra įrengtas a16,1 colio jutiklinio ekrano informacijos ir pramogų centras su 3K raiška. Informacijos ir pramogų sistemą maitina „Qualcomm Snapdragon 8295 system-on-chip“ (SoC) ir ji pagrįsta „Xiaomi HyperOS“ programine įranga. „Xiaomi Pilot“ prekės ženklo vairuotojo pagalbos sistema su 16 funkcijų yra standartinė.
„Xiaomi su7“ – pirmasis „Xiaomi“ grupės elektromobilių gaminys, kurio dizainas, našumas, diapazonas, saugumas ir kitos detalės debiutuoja visame pasaulyje. „Xiaomi su7“ yra „viso dydžio didelio našumo ekologinių technologijų sedanas“, siekiantis peržengti našumo, ekosistemos ir mobilios išmaniosios erdvės ribas.
„Xiaomi“ savarankiškai sukūrė ir gamino E variklius, „HyperEngine V6/V6s“ ir „HyperEngine V8“. Trys E varikliai, kuriuose naudojamos naujoviškos technologijos, pvz., dvikryptis pilno alyvos aušinimo technologija, S formos alyvos grandinės dizainas ir laipsniškas silicio plieno laminato dizainas, konkuruoja su tradiciniais dideliais V8 ir V6 jėgos agregatais iš vidaus degimo variklių eros. pramonės veiklos ribas į naujas aukštumas.
Kalbant apie autonominį vairavimą, „Xiaomi“ sukūrė tris pagrindines technologijas: Adaptive BEV Technology, Road-Mapping Fundamental Model ir Super-Res Occupancy Network Technology.Be to, Adaptive BEV Technology yra pramonėje pirmaujanti naujovė, kuri pasitelkia skirtingus suvokimo algoritmus, pagrįstus scenarijumi. Mažiausias suvokimo tinklelio detalumas yra 5 cm ir didžiausias 20 cm, o atpažinimo diapazonas yra nuo 5 cm iki 250 m. Ši technologija užtikrina platesnį matomumą miesto scenarijuose, platesnį matymą greitaeigiuose scenarijuose ir didesnį tikslumą parkavimo scenarijuose.
Kalbant apie kliūčių atpažinimą, „Xiaomi Super-Res“ užimtumo tinklo technologija pasiekia neribotas netaisyklingų kliūčių atpažinimo kategorijas. Palyginti su tradiciniais tinklais, kurie kliūtis interpretuoja kaip blokus, naujoviškas Xiaomi vektorinis algoritmas imituoja visus matomus objektus kaip ištisinius išlenktus paviršius. Tai pagerina atpažinimo tikslumą iki 0,1 m. Be to, „Xiaomi“ pačių sukurta vieno paspaudimo triukšmo mažinimo funkcija pašalina lietaus ir sniego poveikį atpažinimui, todėl gerokai sumažėja klaidingo atpažinimo tikimybė.