Lotus Eletre RS sportinis automobilis elektrinis prabangus didelis hiper SUV akumuliatorius BEV transporto priemonė nauja energija Kinija

• Transporto priemonės specifikacija

„Lotus Eletre“ – pirmasis šios markės visureigis, kuris pristatomas kaip visiškai elektrinis modelis.

Visos versijos turi dviejų variklių, AWD jėgos agregatą, kurio bazinis variantas ir Eletre S išvysto 605 AG ir 710 Nm sukimo momentą, leidžiantį įsibėgėti iki 100 km/h per 4,5 sekundės ir 80-120 km/h. 2,2 sekundės, o didžiausias greitis – 258 km/val.

Tuo tarpu geriausias Eletre R išvysto 905 AG ir 985 Nm sukimo momentą, o 0–100 km/h įsibėgėja per 2,95 sekundės, 80–120 km/h greičiau nei per 1,9 sekundės, o maksimalus greitis – 265 km/h. „Lotus“ teigimu, greičiausias pasaulyje dviejų variklių visiškai elektrinis visureigis.

Visi trys variantai gauna 112 kWh bateriją, kuri užtikrina, kad Eletre ir Eletre S nuvažiuotų 600 km WLTP ciklu, o galingiausias Eletre R – 490 km (WLTP). Visuose įrenginiuose naudojama 800 voltų elektros architektūra, palaikanti iki 350 kW nuolatinės srovės greitojo įkrovimo, kuris leidžia įkrauti 10–80 % per 20 minučių. Didžiausia kintamosios srovės įkrovimo galia yra 22 kW.

Standartinę Eletre išorinę įrangą sudaro matriciniai LED priekiniai žibintai su LED dienos ir rūko žibintais, pasveikinimo namuose apšvietimas, laisvų rankų įranga valdomas bagažinės dangtis su atidarymo aukščio atmintimi ir šildomos plovimo purkštukai. Prie Eletre S ir R variantų pridedami savaime pritemdantys šoniniai veidrodėliai, galinis stiklas ir švelniai užsidarančios durys, o viršutiniame Eletre R yra standartinis anglies paketas.

Riedmenys Malaizijos rinkai Eletre yra 22 colių, 10 stipinų kaltinių lengvojo lydinio ratlankių rinkinys su Pirelli P Zero padangomis. Eletre R turi P Zero Corsa padangas, kurių priekiniai ir galiniai matmenys atitinkamai 275/35 ir 315/30, ant 23 colių kaltinių lydinio ratlankių, blizgios juodos spalvos. Iš viso yra penkios ratų konstrukcijos.

Skirtingus Eletre variantus galima žymėti ir pagal jų stabdžių apkabų spalvą; Pagrindinis variantas turi juodus suportus, o S ir R galima nurodyti su įvairių spalvų suportais.

Keliaujant, Eletre asortimente standartiškai galimi penki vairuotojo režimai – Range, Tour, Sport, Off-Road ir Individual, o Eletre R papildomai gauna Track režimą. Tai taikomas tolesniam aktyvaus galinių ratų vairavimo, adaptyvių amortizatorių ir aktyvaus apsisukimo valdymo reguliavimui, kad važiuoklė būtų efektyvesnė, taip pat visiškai atidaromos aktyvios priekinės grotelės ir įjungiamas paleidimo valdymas, kad būtų galima naudotis visomis varianto savybėmis.

Visų trijų „Eletre“ variantų viduje yra penkių vietų išdėstymas, kurio bagažo talpa yra 688 litrai su visomis sėdynėmis ir iki 1 532 litrų, kai užlenktos galinės sėdynės. Pasirinktinai galima įsigyti ir čia parodyta „Executive Seat“ paketas, kuriame yra keturių vietų išdėstymas.

Naudojamos visiškai perdirbtos ir perdirbamos mikropluošto medžiagos, kurios yra aplinkai nekenksminga, bekvapė ir ilgiau išliekanti natūralios odos alternatyva. Papildoma apdaila paimta iš perdirbtų kraštų pjūvių, pagamintų iš anglies pluošto gamybos, kuris suspaustas derva, kad būtų į marmurą panaši apdaila, sako Lotus.

Vidiniuose Eletre skyriuose yra laikymo padėklas su belaidžiu įkrovimu, įleidžiami puodelių laikikliai ir durelės, kuriose tilps iki vieno litro talpos vandens butelis. Bagažo skyriuje taip pat yra saugojimo vieta po grindimis.

Informacijos ir pramogų sistema veikia su „Lotus Hyper OS“, kuri serverio lygio apdorojimo galią tiekia iš poros „Qualcomm 8155“ sistemos lusto įrenginių. Naujos kartos 3D turinį ir patirtį palaiko kompiuterinių žaidimų pramonės Unreal Engine technologija, sako Lotus.