NETA„Auto“ oficialiai išleido oficialius salono vaizdusNETAS hunter modelis. Pranešama, kad naujasis automobilis sukurtas pagal Shanhai Platform 2.0 architektūrą ir pritaikytas medžioklei kėbulo struktūrai, o kartu siūlo dvi galios parinktis – grynai elektrinį ir išplėstinį diapazoną, kad atitiktų skirtingų vartotojų poreikius. Naujausiomis žiniomis, naujasis automobilis oficialiai pristatytas rugpjūtį, o didelio masto transporto priemonių pristatymai prasidės nuo rugsėjo.
Galinė eilė gali būti naudojama kaip "king size" lova
Naujai išleisti oficialūs vaizdaiNETAS Hunter Edition galinis interjeras demonstruoja rafinuotą interjero dizainą. Dėl plačios kėbulo konstrukcijos, būdingos tik Hunter Edition, galinių keleivių erdvė buvo gerokai patobulinta. Salone taip pat specialiai įrengtas panoraminis stoglangis, kuris ne tik padidina apšvietimo lygį automobilio viduje, bet ir vizualiai praplečia erdvės pojūtį.
Sėdynės yra modernaus deimantinio tinklelio dizaino, o centriniame porankyje yra paslėptas puodelių laikiklis, padidinantis praktiškumą. Duryse panaudotos medienos grūdų plokštės, kurios ne tik suteikia jaukumo vidaus erdvei, bet ir padidina visos vidaus erdvės tekstūrą bei klasę.
Kaip medžioklės modelis,NETA„S Hunting Edition“ turi unikalų bagažinės dizainą, puikiai suderintą su galiinėmis sėdynėmis, o daiktadėžė gali būti padidinta iki 1295 l, o taip pat gali būti suformuota į „king-size“ lovą, suteikiančią didelį patogumą ekskursijoms lauke ir stovyklavimo veikla. Pagal paskelbtas specifikacijas,NETAS Hunter kėbulo matmenys yra atitinkamai 4980/1980/1480 mm ilgio, pločio ir aukščio, o ratų bazė yra 2 980 mm. automobilio interjeras yra erdvus 5 vietų išdėstymas, palyginti su sedano versija, jo bendra keleivių erdvė gerokai pagerėjo.
Kitų svarbiausių dalykų apžvalga
Kalbant apie išvaizdą,NETAS Hunting Edition tęsia panašų dizaino stilių kaip irNETAS sedano versija priekinėje automobilio dalyje. Naujajame automobilyje sumontuotos uždaros priekinės grotelės ir padalintos priekinių žibintų grupės, sukuriančios šiuolaikišką ir unikalų priekinį vaizdą. Abiejose priekinio buferio pusėse esančios trikampės angos ne tik vizualiai suteikia dinamiškumo, bet ir pagerina aerodinamiką. Be to, po priekinio skydelio centre esančiomis aušinimo angomis suporuotas sportiškas, didelis priekinis dangtelis, dar labiau sustiprinantis sportišką automobilio išvaizdą. Verta paminėti, kad naujajame automobilyje ant stogo sumontuotas pažangus LiDAR, signalizuojantis, kad vairuotojams suteiks saugesnę ir išmanesnę vairavimo patirtį, kalbant apie išmaniąsias vairuotojo pagalbos sistemas.
Kalbant apie kėbulo dizainą,NETAS Hunter modelis vidutiniškai pailgino priekines iškyšas, todėl dviejų durų kėbulo linijos tapo erdvesnės ir sukuria harmoningą vizualinį efektą. Transporto priemonės sparnuose yra didelės raiškos šoninės ir galinės kameros, todėl vairuotojas geriau mato transporto priemonės aplinką. Be to, naujosios transporto priemonės galinė dalis pasižymi supaprastintu, plonu dizainu, kuris suteikia sportiškumo. Transporto priemonėje taip pat sumontuota juoda stogo bagažinė, galinis apsauginis stiklas ir paslėptos durų rankenos – praktinės savybės, subalansuojančios estetiką ir funkcionalumą.
Kalbant apie ratus,NETAS turi 20 colių penkių stipinų ratus, kurie kartu su tiesia juosmens linija ir įgaubta forma po durimis pagerina transporto priemonės sportines savybes.
Galinėje dalyje naujasis automobilis tęsia „Y“ formos galinio žibinto dizainą, padidindamas vizualinį atpažinimą. Be to, naujo dizaino didelio dydžio spoileris ir difuzorius ant galinio apvado dar labiau sustiprina transporto priemonės sportines savybes. Verta paminėti, kad naujajame automobilyje įdiegtas elektrinis hečbeko bagažinės dangtis, kuris ne tik pagerina transporto priemonės praktiškumą, bet ir suteikia vartotojams daugiau erdvės bagažinėje.
Kalbant apie matmenis,NETA„S Hunter“ ilgis, plotis ir aukštis yra 4980/1980/1480 mm, o ratų bazė – 2980 mm, todėl keleiviai gali važiuoti erdviai ir patogiai.
Kalbant apie galią,NETA„S Hunter Edition“ naudoja 800 V aukštos įtampos architektūrą su SiC silicio karbido „viskas viename“ varikliu ir yra tiek grynai elektrinio, tiek išplėstinio diapazono versijos. Išplėstinio diapazono versijoje bus naudojamas 1,5 l variklis, kurio didžiausia galia yra 70 kW, o galinės pavaros variklis buvo patobulintas iki 200 kW, o maksimalus grynos elektrinės atstumas yra 300 km, o grynai elektrinė versija siūlo galinę pavarą ir keturių ratų pavaros variantai, kurių vieno variklio didžiausia galia yra 200 kW, ir keturių ratų pavaros versija su priekinės ir galinės dviejų variklių sistemos, kurių bendra galia siekia iki 503 AG, nuvažiuojama atitinkamai 510 km ir 640 km.
Paskelbimo laikas: 2024-08-12
