Neta„Auto“ oficialiai išleido oficialius interjero vaizdusNetaS medžiotojo modelis. Pranešama, kad naujas automobilis yra pagrįstas „Shanhai“ platformos 2.0 architektūra ir priima medžioklės kūno struktūrą, kartu siūlydamas dvi galios variantus - gryną elektrinę ir išplėstinę diapazoną, kad patenkintų skirtingų vartotojų poreikius. Remiantis naujausiomis naujienomis, naujasis automobilis planuojamas oficialiai paleisti rugpjūtį, o tikimasi, kad didelio masto transporto priemonių pristatymai prasidės nuo rugsėjo.
Galinė eilutė gali būti naudojama kaip „karaliaus dydžio lova“
Naujai išleisti oficialūs vaizdaiNeta„S Hunter Edition“ užpakalinis interjeras parodo savo sudėtingą interjero dizainą. Dėl plataus kūno struktūros, išskirtinės „Hunter Edition“, galinių keleivių aukštis buvo žymiai patobulintas. Interjere taip pat specialiai įrengtas panoraminis stoglangis, kuris ne tik padidina šviesos lygį automobilio viduje, bet ir vizualiai išplečia erdvės pojūtį.
Sėdynės laikosi modernaus deimantinio tinklelio dizaino, o centriniame porankyje yra paslėptas puodelio laikiklis, didinantis praktiškumą. Durys naudoja medienos grūdų plokštes, kurios ne tik padidina vidaus erdvės jaukumą, bet ir sustiprina visos vidaus erdvės tekstūrą ir klasę.
Kaip medžioklės modelis,Neta„S Hunting Edition“ turi unikalų bagažinės dizainą, kuris puikiai suderintas su galinėmis sėdynėmis, o laikymo vieta gali būti išplėsta iki 1 295L, taip pat gali būti suformuota į „karaliaus dydžio lovą“, suteikiantį puikų patogumą lauko ekskursijoms ir Stovyklavimo veikla. Pagal paskelbtas specifikacijas,NetaS medžiotojo kūno matmenys yra atitinkamai 4980/1980/1480 mm, plotis ir aukštis, jos bazė yra 2 980 mm. Automobilio interjeras priima erdvų 5 vietų išdėstymą, palyginti su sedano versija, jo bendra keleivių erdvė buvo žymiai pagerinta.
Kitos svarbiausios apžvalgos
Kalbant apie išvaizdą,NetaS medžioklės leidimas tęsia panašų dizaino stilių kaipNetaS sedano versija priekinėje automobilio dalyje. Naujasis automobilis priima uždaras priekines groteles ir suskaidytas priekinių žibintų grupes, sukurdamas modernų ir unikalų priekinį vaizdą. Trikampės angos iš abiejų priekinio buferio pusių ne tik vizualiai padidina dinamiškumą, bet ir pagerina aerodinamiką. Be to, sportiška, didelė priekinė lūpa yra suporuota žemiau aušinimo angų priekinės fascijos centre, dar labiau padidindama transporto priemonės sportinę išvaizdą. Verta paminėti, kad naujajame automobilyje yra „Advanced Lidar“ ant stogo, signalizuodamas, kad jis vairuotojams suteiks saugesnę ir protingesnę vairavimo patirtį intelektualios pagalbos vairuotojams sistemoms.
Kalbant apie kūno dizainą,Neta„S Hunter“ modelis vidutiniškai prailgino priekinius perdirbimus, todėl dviejų durų kūno linijos tapo erdvesnės ir sukuria harmoningą vaizdinį efektą. Transporto priemonės sparnuose yra aukštos raiškos šoninės ir galinės kameros, padidinančios vairuotojo aiškų transporto priemonės aplinkos matomumą. Be to, naujos transporto priemonės gale yra supaprastintas, lieknas dizainas, kuris padidina sportišką pojūtį. Transporto priemonėje taip pat yra juodas stogo bagažinė, galinio privatumo stiklas ir paslėptos durų rankenos, praktinės savybės, kurios subalansuoja estetiką ir funkcionalumą.
Kalbant apie ratus,NetaS priima 20 colių penkių stipinų ratus, kurie kartu su tiesia juosmens linija ir įgaubta forma po durimis padidina transporto priemonės sportinius atributus.
Galiniame gale naujas automobilis tęsia „y“, kurį sudaro per uodegos šviesos dizainą, padidindamas vaizdinį atpažinimą. Be to, naujai suprojektuotas didelio dydžio spoileris ir difuzorius, esantis gale, dar labiau sustiprina transporto priemonės sporto savybes. Verta paminėti, kad naujasis automobilis priima elektrinį hečbeko bagažinės dangą, kuris ne tik pagerina transporto priemonės praktiškumą, bet ir suteikia vartotojams erdvesnę bagažinės erdvę.
Kalbant apie matmenis,Neta„S Hunter“ ilgis, plotis ir aukštis yra 4 980/1,980/1 480 mm, o ratų bazė - 2 980 mm, keleiviams užtikrinant erdvų ir patogų važiavimą.
Kalbant apie galią,Neta„S Hunter Edition“ priima 800 V aukštos įtampos architektūrą su „SiC Silicon Carbide All-in-One“ varikliu, ir yra tiek gryno elektros, tiek išplėstinės diapazono versijose. Išplėstinėje diapazono versijoje bus naudojamas 1,5L variklis, kurio didžiausia galia bus 70 kW, o galinio pavaros variklis buvo atnaujintas iki 200 kW, o maksimalus gryno elektrinis diapazonas yra 300 km, o grynos elektros versija siūlo galinę pavarą. ir keturių ratų pavaros parinktys, kurių maksimali vienkartinė galia yra 200 kW, ir keturių ratų pavaros versija su priekine ir galine dvigubos motociklinėmis sistemomis, kurių jungtinė galia yra aukštyn iki 503 AG, atitinkamai su 510 km ir 640 km atstumu.
Pašto laikas: 2012 m. Rugpjūčio 12 d
