Eletreyra nauja piktograma išLotosas. Tai yra naujausia ilgoje „Lotus Road“ automobilių, kurių vardas prasideda E raide E, eilę ir reiškia „atgaivinti“ kai kuriomis Rytų Europos kalbomis. Tai yra tinkama nuoroda, nes eletre žymi naujo skyriaus „Lotus“ istorijoje pradžią - pirmąjį prieinamą EV ir pirmąjį visureigį.
- Visiškai nauja ir visa elektrinė hiper-SUV iš „Lotus“
- Drąsus, progresyvus ir egzotiškas, su ikoniškomis sportinių automobilių DNR išsivystė naujos kartos „Lotus“ klientams
- Lotoso siela su visureigio tinkamumu
- „Svarbus mūsų istorijos taškas“ - Matt Windle, MD, „Lotus Car“
- „Eletre, mūsų„ Hyper-SUV “, skirtas tiems, kurie drįsta pažvelgti ne tik į įprastą, ir žymi mūsų verslo ir prekės ženklo posūkį“-Qingfeng Feng, generalinis direktorius, grupės „Lotus“ generalinis direktorius.
- Pirmasis iš trijų naujų „Lotus Lifestyle EVS“ per ateinančius ketverius metus, kai dizaino kalba įkvėpė pirmąjį pasaulyje britų „EV Hypercar“, apdovanojimą pelniusi „Lotus Evija“
- „Gimė britai, auginami visame pasaulyje“-JK vadovaujamas dizainas, teikdamas inžinerinę „Lotus“ komandų palaikymą visame pasaulyje
- Raižytas oras: unikalus lotoso dizainas „poringumas“ reiškia oro srautą per transporto priemonę, kad būtų pagerinta aerodinamika, greitis, diapazonas ir bendras efektyvumas
- Maitinimo išėjimai prasideda nuo 600 AG
- 350kW įkrovimo laikas - vos 20 minučių 400 km (248 mylių) vairavimo, priima 22kW kintamosios srovės įkrovimą
- Tikslinis vairavimo diapazonas - 600 km (c.373 mylios) už visą įkrovą
- „Eletre“ prisijungia prie išskirtinio „dviejų sekundžių klubo“-per mažiau nei tris sekundes gali būti 0–100 km/h (0–62 km/h)
- Pažangiausias aktyvaus aerodinamikos paketas bet kuriame gamybos visureigyje
- Visame pasaulyje dislokuojama „LiDAR“ technologija gamybos automobilyje, siekiant palaikyti intelektualias vairavimo technologijas
- Didelis anglies pluošto ir aliuminio naudojimas svorio mažinimui visame
- Interjere yra labai patvarios žmogaus sukurtos tekstilės ir tvarios lengvos vilnos mišiniai
- Gamyba visiškai naujoje „Hi-Tech“ įrenginyje Kinijoje, kad pradėtumėte vėliau taipr
Išorės dizainas: drąsus ir dramatiškas
„Lotus Eletre“ dizainui vadovavo Benas Payne'as. Jo komanda sukūrė drąsią ir dramatišką naują modelį, turintį kabiną į priekį, ilgą ratų bazę ir labai trumpus perdirbimus priekyje ir gale. Kūrybinė laisvė atsiranda dėl to, kad nėra benzininio variklio po variklio varikliu, o trumpas variklio dangtis atspindi „Lotus“ ikoninio vidutinio variklio išdėstymo stiliaus užuominas. Apskritai, automobiliui yra vizualus lengvas, sukuriantis įspūdį apie didelį važiuojantį sportinį automobilį, o ne visureigį. Dizaino etosas „Raižytas oro“, kuris įkvėpė „Eviją“ ir „Emira“ yra iškart akivaizdus.
Interjero dizainas: naujas „Lotus“ priemokos lygis
Eletre perkelia „Lotus“ interjerą į precedento neturintį naują lygį. Į našumą orientuotas ir techninis dizainas yra vizualiai lengvas, naudojant „Ultra-Premium“ medžiagas, kad būtų galima išskirtinė klientų patirtis. Parodyta su keturiomis atskiromis vietomis, tai klientams prieinama kartu su tradiciškesniu penkių vietų išdėstymu. Viršuje fiksuotas panoraminis stiklo stoglangis padidina ryškų ir erdvų jausmą.
Informaciniai ir technologijos: pasaulinės klasės skaitmeninė patirtis
Informacinė patirtis „Eletre“ nustato naujus automobilių pasaulio standartus, novatoriškai ir novatoriškai naudojantis intelektualias technologijas. Rezultatas yra intuityvi ir vientisa susijusi patirtis. Tai yra „Warwickshire“ projektavimo komandos ir „Lotus“ komandos Kinijos bendradarbiavimas, turintis didžiulę patirtį vartotojo sąsajos (UI) ir vartotojo patirties (UX) srityse.
Žemiau prietaisų skydelio per saloną eina šviesos ašmenys, sėdintys briaunotai kanale, kuris kiekviename gale plečiasi, kad būtų sukurtos oro angos. Nors atrodo, kad ji plūduriuoja, šviesa yra daugiau nei dekoratyvinė ir yra žmogaus mašinos sąsajos (HMI) dalis. Tai keičia spalvą, kad būtų bendraujama su keleiviais, pavyzdžiui, jei gaunamas telefono skambutis, jei kabinos temperatūra keičiama, arba atspindi transporto priemonės akumuliatoriaus įkrovimo būseną.
Žemiau šviesos yra „technologijos juostelė“, kuri suteikia priekinių sėdynių keleiviams informaciją. Prieš vairuotoją tradicinis prietaisų klasterio „Binnacle“ buvo sumažintas iki mažesnės nei 30 mm aukščio juostos, kad būtų galima perduoti pagrindinę transporto priemonės ir kelionės informaciją. Tai kartojama keleivio pusėje, kur galima rodyti skirtingą informaciją, pavyzdžiui, muzikos pasirinkimą ar netoliese esančius lankytinus taškus. Tarp dviejų yra naujausia OLED jutiklinio ekrano technologija, 15,1 colio kraštovaizdžio sąsaja, suteikianti prieigą prie pažangios automobilio ir pramogų sistemos. Jis automatiškai sulankstomas, kai to nereikia. Informacija taip pat gali būti rodoma vairuotojui per „Head-Up“ ekraną su papildytos realybės (AR) technologija, kuri yra standartinė automobilio įranga.
Pašto laikas: 2012-08-08
