Eletrasyra nauja piktograma išLotosas. Tai naujausias iš ilgos „Lotus“ kelių automobilių eilės, kurio pavadinimas prasideda raide E ir kai kuriomis Rytų Europos kalbomis reiškia „atgyja“. Tai tinkama nuoroda, nes „Eletre“ žymi naujo „Lotus“ istorijos skyriaus pradžią – pirmasis prieinamas elektromobilis ir pirmasis visureigis.
- Visiškai naujas ir visiškai elektrinis Hyper-SUV iš Lotus
- Drąsus, progresyvus ir egzotiškas su ikonine sportinio automobilio DNR, sukurta naujos kartos „Lotus“ klientams
- „Lotus“ siela su visureigio patogumu
- „Svarbus taškas mūsų istorijoje“ – Matt Windle, MD, „Lotus Car“.
- „Eletre, mūsų hiper-SUV, skirtas tiems, kurie išdrįsta pažvelgti toliau, nei įprasta, ir žymi lūžio tašką mūsų verslui ir prekės ženklui“ – Qingfeng Feng, „Group Lotus“ generalinis direktorius.
- Pirmasis iš trijų naujų Lotus gyvenimo būdo elektromobilių per ateinančius ketverius metus, kurių dizaino kalba įkvėpta pirmojo pasaulyje britiško elektromobilio hiperautomobilio, apdovanojimus pelniusio Lotus Evija.
- „Born British, Raised Globally“ – JK vadovaujamas dizainas su inžinerine pagalba iš „Lotus“ komandų visame pasaulyje
- Iškirptas oru: unikalus Lotus dizaino „poringumas“ reiškia oro srautus per transporto priemonę, kad pagerintų aerodinamiką, greitį, atstumą ir bendrą efektyvumą
- Galia nuo 600 AG
- 350 kW įkrovimo laikas – vos 20 minučių nuvažiavus 400 km (248 mylių), tinka 22 kW kintamosios srovės įkrovimui
- Tikslinis važiavimo atstumas iki 600 km (apie 373 mylių) visiškai įkrautas
- „Eletre“ prisijungia prie išskirtinio „Dviejų sekundžių klubo“ – 0–100 km/h (0–62 mylių per valandą) gali įsibėgėti greičiau nei per tris sekundes
- Pažangiausias aktyvios aerodinamikos paketas bet kuriame serijiniame visureigyje
- Pirmoji pasaulyje įdiegiama LIDAR technologija serijiniame automobilyje, palaikanti išmaniąsias vairavimo technologijas
- Platus anglies pluošto ir aliuminio naudojimas siekiant sumažinti svorį
- Interjerą sudaro itin patvari dirbtinė tekstilė ir tvarūs lengvi vilnos mišiniai
- Gamyba visiškai naujoje aukštųjų technologijų gamykloje Kinijoje prasidės vėliau šiais metaisr
Išorinis dizainas: drąsus ir dramatiškas
„Lotus Eletre“ dizainui vadovavo Benas Payne'as. Jo komanda sukūrė drąsų ir dramatišką naują modelį su kabina į priekį, ilga ratų baze ir labai trumpomis iškyšomis priekyje ir gale. Kūrybinė laisvė atsiranda dėl to, kad po variklio dangčiu nėra benzininio variklio, o trumpas variklio dangtis atkartoja ikoniško „Lotus“ vidurinio variklio išdėstymo stiliaus užuominas. Apskritai automobilis pasižymi vizualiniu lengvumu, sukuriančiu aukštai važiuojančio sportinio automobilio, o ne visureigio įspūdį. Eviją ir Emirą įkvėpęs „raižytas oras“ dizaino etosas iš karto akivaizdus.
Interjero dizainas: naujas „Lotus“ aukščiausios kokybės lygis
Eletre perkelia Lotus interjerus į precedento neturintį naują lygį. Į našumą orientuotas ir techninis dizainas yra vizualiai lengvas, naudojant itin aukščiausios kokybės medžiagas, kad būtų užtikrinta išskirtinė klientų patirtis. Rodoma su keturiomis atskiromis sėdynėmis, tai klientams prieinama kartu su tradiciniu penkių vietų išdėstymu. Viršuje yra fiksuotas panoraminis stiklinis stoglangis, kuris suteikia ryškumo ir erdvumo.
Informacinė pramoga ir technologijos: pasaulinio lygio skaitmeninė patirtis
„Eletre“ informacijos ir pramogų patirtis nustato naujus standartus automobilių pasaulyje, novatoriškai ir novatoriškai naudojant išmaniąsias technologijas. Rezultatas – intuityvi ir sklandžiai sujungta patirtis. Tai bendradarbiavimas tarp projektavimo komandos Varvikšyre ir „Lotus“ komandos Kinijoje, turinčios didžiulę patirtį vartotojo sąsajos (UI) ir vartotojo patirties (UX) srityse.
Po prietaisų skydeliu per saloną driekiasi šviesos ašmenys, įtaisyti briaunuotame kanale, kuris plečiasi abiejuose galuose, kad sukurtų ventiliacijos angas. Nors atrodo, kad šviesa plūduriuoja, ji yra daugiau nei dekoratyvi ir yra žmogaus mašinos sąsajos (HMI) dalis. Ji keičia spalvą, kad bendrautų su keleiviais, pavyzdžiui, kai gaunamas telefono skambutis, pasikeičia salono temperatūra arba kad atspindėtų automobilio akumuliatoriaus įkrovos būseną.
Po šviesa yra „technologijų juostelė“, kuri priekinėje sėdynėje sėdintiems asmenims suteikia informacijos. Prieš vairuotoją tradicinis prietaisų skydelis buvo sumažintas iki plonos, mažiau nei 30 mm aukščio juostelės, kad būtų galima perduoti pagrindinę informaciją apie transporto priemonę ir kelionę. Tai kartojama keleivio pusėje, kur gali būti rodoma skirtinga informacija, pavyzdžiui, muzikos pasirinkimas arba netoliese esančios lankytinos vietos. Tarp šių dviejų yra naujausia OLED jutiklinio ekrano technologija – 15,1 colio kraštovaizdžio sąsaja, suteikianti prieigą prie pažangios automobilio informacijos ir pramogų sistemos. Jis automatiškai susilanksto, kai to nereikia. Informacija taip pat gali būti rodoma vairuotojui per priekinį ekraną su papildytos realybės (AR) technologija, kuri yra standartinė automobilio įranga.
Paskelbimo laikas: 2023-12-08
