„EZ-6“ pakeis seną „Mazda 6“! Jis bus paleistas Europoje su 238 arklio galių, išplėstinio asortimento versija ir dideliu hečbeku.

Pastarosiomis dienomis daugelis automobilių entuziastų klausė Nianhano, ar yra kokių nors atnaujinimų apieMazdaEZ-6. Atsitiktinai užsienio automobilių žiniasklaida neseniai nutekino šio modelio kelio bandymo šnipų kadrus, kuris yra tikrai patrauklus ir vertas išsamiai aptarti.

Pirmiausia leiskite Nianhanui trumpai apibendrinti pagrindinę informaciją.Mazda„EZ-6“ bus paleistas Europoje, pakeisite senosios „Mazda 6“ poziciją.

EZ-6

Tai ne tik patvirtina, kad tai yra pasaulinis modelis, ne tik išskirtinis Kinijai, bet ir dar kartą demonstruojamiChanganasAutomobilių gamybos galimybės. Nors vietinės žiniasklaidos priemonės apie tai liko griežtai, visi žino, iš kur šis automobilis yra, haha.

Kalbėdamas apie šnipų kadrus, Nianhanas mano, kad nėra daug laikinų, nes automobilis jau buvo visiškai atskleistas Kinijoje. Kadangi Kinija yra vienintelė gamybos bazė, Europos versija greičiausiai neturės didelių pakeitimų. Tačiau aš manau, kad vis dar verta įvertinti šio automobilio dizainą.

EZ-6

Priekinėje dalyje yra uždaros didelės grotelės, sujungtos su aštriais dienos bėgimo žibintais, kartu su paslėptais priekiniais žibintais ir trapecijos apatinėmis grotelėmis, todėl bendras dizainas yra gana stilingas. Ką jūs visi manote apie šį dizainą? Ar tai suteikia šiek tiek „agresyvaus“ vibe?

Žvelgiant į automobilio šoną, standartinės „Fastback Coupe“ linijos yra neįtikėtinai glotnios. Nors mes negalime pasakyti, kad tai visiškai, ar šis dizainas jums primena tam tikrą automobilį? Tie, kurie žino, tai gaus - aš tiesiog paliksiu tai.

EZ-6

Paslėptos durų rankenos ir be rėmelių durys yra neabejotinai svarbiausi, o suporuotos su dideliais juodais ratais, sportinis vibe yra neabejotinas. Ar jums patinka šis dizainas? Aš asmeniškai manau, kad tai gana šaunu!

Automobilio gale taip pat yra keletas išskirtinių funkcijų. Aktyvus spoileris buvo patobulintas, pilno pločio galiniai žibintai apima „Mazda“ elementus, o įdubęs bagažinė kartu su garsiu galinio buferio dizainu suteikia automobiliui vieningą, tačiau savitą stilių. Ar pastebėjote, kad šie dizaino elementai yra gana panašūs į tam tikrą automobilį?

EZ-6

Kalbant apie interjerą, „EZ-6“ įdėjo daug pastangų. Jame yra didelis plūduriuojantis skystųjų kristalų ekranas, plonas LCD prietaisų skydelis ir HUD („Head-Up“ ekranas). Priekinėse sėdynėse yra ventiliacija, šildymas ir masažo funkcijos, todėl tai yra tikrai prabangi patirtis.

Didelis hečbeko stiliaus bagažinės dangtis taip pat yra gana praktiškas. Tačiau, palyginti su savo „brolių ir seserų automobiliu“, „EZ-6“ apima daugiau japonų elementų, tokių kaip zomšos, odos susiuvimas, medienos grūdų tekstūros ir blizgančios juodos plokštės.

EZ-6

Kalbant apie prabangą, „EZ-6“ yra suvyniotas į sukrautą chromo apdailą, kad sustiprintų bendrą klasę. Ką jūs, vaikinai, galvojate apie šį požiūrį? Ar tai nėra šiek tiek prabangos?

Jėgos pavara yra pagrįstaChanganasEPA platforma, kurios didžiausia galia yra 238 AG. Taip pat yra diapazono pratęsta versija, kurioje naudojamas 218 AG galiniame variklis, suporuotas su 1,5 l natūraliai išsiurbto variklio.

EZ-6

Ši jėgos pavara turėtų suteikti puikų ekonomikos ir galios pusiausvyrą. Kokios žmonių mintys apie šį jėgos pavaros derinį?

EZ-6

Tai pasakius, įdomu, ko jūs tikitės išMazdaEZ-6? Ar tai sugebės peržvelgti Europos rinką? Kaip „Pagaminta Kinijoje“ pasaulinis modelis, „EZ-6“ pasirodymas yra tai, ko mes tikrai turėtume tikėtis.

Galiausiai grįžkime prie to, nuo ko pradėjome. „Mazda EZ-6“ nėra tik naujas automobilis, tai yra dar vienas Kinijos automobilių gamybos pramonės stiprumo įrodymas.

EZ-6

Nors yra keletas temų, apie kurias Nianas Hanas neturi laisvės kalbėti, faktai kalba garsiau nei žodžiai. Šio automobilio kelias į globalizaciją gali suteikti naujų įžvalgų ir galimybių plėtoti Kinijos automobilių pramonę.

Na, tai viskas, ką turiu pasakyti apieMazdaEZ-6. Jei vis dar turite minčių ar klausimų apie EZ-6, kviečiame palikti pranešimą komentarų skiltyje, aptarkime ir keiskime.


Pašto laikas: 2012 m. Rugsėjo 20 d