Ilgą istoriją turinčiam prestižiniam prabangos prekės ženklui visada yra ikoniškų modelių kolekcija. Bentley, turintis 105 metų paveldą, į savo kolekciją įtraukė ir kelių, ir lenktyninius automobilius. Neseniai „Bentley“ kolekcija pasveikino dar vieną didelės istorinės reikšmės prekės ženklo modelį – T seriją.
T serija turi didelę reikšmę „Bentley“ prekės ženklui. Dar 1958 metais „Bentley“ nusprendė sukurti savo pirmąjį modelį su monokokiniu kėbulu. Iki 1962 m. Jonhn Blatchley sukūrė visiškai naują plieno ir aliuminio monokokinį korpusą. Palyginti su ankstesniu S3 modeliu, jis ne tik sumažino bendrą kėbulo dydį, bet ir pagerino keleivių vidinę erdvę.
Pirmasis T serijos modelis, apie kurį šiandien diskutuojame, oficialiai nuriedėjo nuo gamybos linijos 1965 m. Tai taip pat buvo bandomasis bendrovės automobilis, panašus į tai, ką dabar vadiname prototipu, ir debiutavo 1965 m. Paryžiaus automobilių parodoje. . Tačiau šis pirmasis T serijos modelis nebuvo gerai išsaugotas ar prižiūrimas. Iki tol, kol jis buvo atrastas iš naujo, jis daugiau nei dešimtmetį stovėjo sandėlyje ir nebuvo paleistas, o daugelio dalių trūko.
2022 m. „Bentley“ nusprendė visiškai atkurti pirmąjį T serijos modelį. Mažiausiai 15 metų neaktyvus automobilio 6,25 litro stūmoklio V8 variklis buvo dar kartą užvestas ir buvo nustatyta, kad tiek variklis, tiek transmisija yra geros būklės. Po mažiausiai 18 mėnesių trukusių restauravimo darbų pirmasis T serijos automobilis buvo grąžintas į pradinę būseną ir oficialiai įtrauktas į Bentley kolekciją.
Visi žinome, kad nors „Bentley“ ir „Rolls-Royce“, du žymūs britų prekės ženklai, dabar priklauso atitinkamai „Volkswagen“ ir „BMW“, juos sieja keletas istorinių sankirtų, kurių paveldas, pozicionavimas ir rinkos strategijos yra panašūs. T serija, nors ir buvo panaši į tos pačios eros Rolls-Royce modelius, buvo išdėstyta sportiškesnio charakterio. Pavyzdžiui, buvo sumažintas priekio aukštis, todėl kėbulo linijos buvo aptakesnės ir dinamiškesnės.
Be galingo variklio, T serija taip pat turėjo pažangią važiuoklės sistemą. Jo keturių ratų nepriklausoma pakaba galėjo automatiškai reguliuoti važiavimo aukštį pagal apkrovą, o pakaba susideda iš dvigubų svirčių priekyje, spyruoklių ir pusiau atraminių svirčių gale. Dėl naujos lengvos kėbulo konstrukcijos ir tvirtos jėgos agregato šis automobilis nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėjo per 10,9 sekundės, o didžiausias greitis siekė 185 km/h, o tai buvo įspūdinga savo laikui.
Daugeliui žmonių gali būti įdomu sužinoti šios „Bentley“ T serijos kainą. 1966 m. spalį pradinė „Bentley T1“ kaina, neįskaitant mokesčių, buvo 5425 svarai sterlingų, o tai buvo 50 svarų mažiau nei „Rolls-Royce“. Iš viso buvo pagaminti 1868 pirmosios kartos T serijos vienetai, iš kurių dauguma buvo standartiniai keturių durų sedanai.
Paskelbimo laikas: 2024-09-25