Labiausiai kovai pasirengęs universalas: „Subaru WRX Wagon“ (GF8)

Pradedant nuo pirmosios kartos WRX, be sedano versijų (GC, GD), buvo ir universalų (GF, GG). Žemiau pateikiamas 1–6 kartos WRX universalo GF stilius, kurio priekinė dalis yra beveik identiška sedano versijai. Jei nežiūri į galą, sunku atskirti, ar tai sedanas, ar universalas. Žinoma, kėbulo komplektas ir aerodinaminiai komponentai taip pat dalijasi abiem, todėl GF neabejotinai yra universalas, sukurtas būti netradiciniu.

Subaru WRX universalas (GF8)

Kaip ir sedano STi versija (GC8), universalas turėjo ir didelio našumo STi versiją (GF8).

Subaru WRX universalas (GF8)

Subaru WRX universalas (GF8)

Ant STi kėbulo komplekto pridėjus juodą priekinę lūpą, priekinė dalis atrodo dar žemesnė ir agresyvesnė.

Subaru WRX universalas (GF8)

Subaru WRX universalas (GF8)

Patraukliausia GF dalis, be abejo, yra galinė dalis. C statramsčio konstrukcija imituoja sedano dizainą, todėl ilgas ir kiek stambus universalas atrodo kompaktiškesnis, tarsi prie sedano būtų sklandžiai pridėtas papildomas bagažo skyrius. Tai ne tik išsaugo originalias automobilio linijas, bet ir suteikia stabilumo bei praktiškumo pojūtį.Subaru WRX universalas (GF8)

Be stogo spoilerio, šiek tiek paaukštintoje bagažinės dalyje sumontuotas papildomas spoileris, todėl jis dar labiau primena sedaną.

Subaru WRX universalas (GF8)

Gale yra vienpusė dviguba išmetimo sistema po kukliu galiniu buferiu, o tai nėra pernelyg perdėta. Iš galo taip pat galite pastebėti galinio rato kampą – tai įvertins „HellaFlush“ entuziastai.

Subaru WRX universalas (GF8)

Ratai yra dviejų dalių su pastebimu poslinkiu, suteikiant jiems tam tikrą išorinės padėties laipsnį.

Subaru WRX universalas (GF8)

Variklio skyrius yra tvarkingai išdėstytas, demonstruojantis ir funkcionalumą, ir estetiką. Pažymėtina, kad originalus viršuje montuojamas tarpinis aušintuvas buvo pakeistas priekyje montuojamu. Tai leidžia naudoti didesnį tarpinį aušintuvą, pagerinti aušinimo efektyvumą ir pritaikyti didesnę turbiną. Tačiau minusas yra tas, kad ilgesnis vamzdynas padidina turbo lagą.

Subaru WRX universalas (GF8)

GF serijos modeliai į šalį įvairiais kanalais buvo įvežami nedideliais kiekiais, tačiau jų matomumas išlieka itin menkas. Tie, kurie vis dar egzistuoja, yra tikrai reti brangakmeniai. Vėlesnis 8-osios kartos WRX Wagon (GG) buvo parduotas kaip importinis, bet, deja, vidaus rinkoje jis nepasiteisino. Šiais laikais rasti gerą naudotą GG nėra lengva užduotis.

Subaru WRX universalas (GF8)

 


Paskelbimo laikas: 2024-09-26