NETAAuto ir oficiāli izlaidusi oficiālos salona attēlusNETAS mednieka modelis. Tiek ziņots, ka jaunā automašīna ir balstīta uz Shanhai Platform 2.0 arhitektūru un izmanto medību virsbūves struktūru, vienlaikus piedāvājot divas jaudas iespējas, tīri elektrisku un paplašinātu diapazonu, lai apmierinātu dažādu lietotāju vajadzības. Saskaņā ar jaunākajām ziņām jauno automašīnu oficiāli paredzēts laist klajā augustā, bet liela mēroga transportlīdzekļu piegādes sāksies no septembra.
Aizmugurējo rindu var izmantot kā "king" izmēra gultu
Nesen izlaistie oficiālie attēliNETAS Hunter Edition aizmugures interjers demonstrē tā izsmalcināto interjera dizainu. Pateicoties Hunter Edition unikālajai plašajai virsbūves konstrukcijai, aizmugurējo pasažieru galvas telpa ir ievērojami uzlabota. Salons ir īpaši aprīkots arī ar panorāmas lūku, kas ne tikai palielina gaismas līmeni automašīnas iekšpusē, bet arī vizuāli paplašina telpas sajūtu.
Sēdekļiem ir moderns dimanta režģa dizains, savukārt centrālais roku balsts ir aprīkots ar noslēpjamu glāžu turētāju, kas palielina praktiskumu. Durvīs izmantoti koka graudu paneļi, kas ne tikai piešķir iekštelpas mājīgumu, bet arī uzlabo visas iekšējās telpas tekstūru un klasi.
Kā medību modelis,NETAS Hunting Edition ir unikāls bagāžnieka dizains, kas ir ideāli saskaņots ar aizmugurējiem sēdekļiem, un uzglabāšanas vietu var paplašināt līdz 1295L, kā arī var izveidot par "king" izmēra gultu, nodrošinot lieliskas ērtības ekskursijām brīvā dabā un kempinga aktivitātes. Saskaņā ar publicētajām specifikācijām,NETAS Hunter virsbūves izmēri ir attiecīgi 4980/1980/1480 mm garumā, platumā un augstumā, ar garenbāzi 2980 mm. automašīnas salonā ir ietilpīgs 5 sēdvietu izkārtojums, salīdzinot ar sedana versiju, tā kopējā pasažieru telpa ir ievērojami uzlabota.
Citi svarīgākie apskati
Runājot par izskatu,NETAS Hunting Edition turpina līdzīgu dizaina stilu kāNETAS sedana versija automašīnas priekšpusē. Jaunajai automašīnai ir slēgts priekšējais režģis un sadalīti priekšējo lukturu bloki, radot modernu un unikālu priekšpusi. Trīsstūrveida ventilācijas atveres abās priekšējā bufera pusēs ne tikai vizuāli piešķir dinamismu, bet arī uzlabo aerodinamiku. Turklāt zem dzesēšanas atverēm priekšējās fasādes centrā ir pievienota sportiska, liela priekšējā lūpa, kas vēl vairāk uzlabo transportlīdzekļa sportisko izskatu. Ir vērts pieminēt, ka jaunais auto ir aprīkots ar uzlabotu LiDAR uz jumta, kas signalizē, ka tas nodrošinās autovadītājiem drošāku un inteliģentāku braukšanas pieredzi viedo vadītāja palīdzības sistēmu ziņā.
Runājot par virsbūves dizainu,NETAS Hunter modelis ir mēreni pagarinājis priekšējās pārkares, padarot divdurvju korpusa līnijas plašākas un radot harmonisku vizuālo efektu. Automašīnas spārni ir aprīkoti ar augstas izšķirtspējas sānu un aizmugures kamerām, uzlabojot vadītājam skaidru transportlīdzekļa apkārtnes redzamību. Turklāt jaunā transportlīdzekļa aizmugurei ir racionalizēts, gluds dizains, kas papildina sportisku sajūtu. Transportlīdzeklis ir aprīkots arī ar melnu jumta bagāžnieku, aizmugurējo privāto stiklu un slēptiem durvju rokturiem – praktiskām funkcijām, kas līdzsvaro estētiku un funkcionalitāti.
Runājot par riteņiem,NETAS izmanto 20 collu piecu spieķu riteņus, kas kopā ar taisnu vidukļa līniju un ieliekto formu zem durvīm uzlabo transportlīdzekļa sportiskās īpašības.
Aizmugurē jaunais auto turpina “Y” formas aizmugurējo lukturu dizainu, palielinot vizuālo atpazīstamību. Turklāt jaunizveidotais liela izmēra spoileris un difuzors aizmugurējā korpusā vēl vairāk pastiprina transportlīdzekļa sportiskās īpašības. Jāpiemin, ka jaunajā automobilī ir izmantotas elektriskas hečbeka bagāžas durvis, kas ne tikai uzlabo transportlīdzekļa praktiskumu, bet arī ienes plašāku bagāžnieka vietu lietotājiem.
Runājot par izmēriem,NETAS Hunter garums, platums un augstums ir 4980/1980/1480 mm, un riteņu bāze ir 2980 mm, nodrošinot pasažieriem plašu un ērtu braukšanu.
Runājot par jaudu,NETAS Hunter Edition izmanto 800 V augstsprieguma arhitektūru ar SiC silīcija karbīda viss vienā motoru, un tas ir pieejams gan tīri elektriskajā, gan paplašinātā diapazona versijā. Paplašinātā diapazona versijā tiks izmantots 1,5 l dzinējs ar maksimālo jaudu 70 kW, un aizmugures piedziņas motora jauda ir uzlabota līdz 200 kW ar maksimālo tīri elektrisko diapazonu 300 km, savukārt tīri elektriskā versija piedāvā aizmugures piedziņu. un četru riteņu piedziņas opcijas ar viena motora maksimālo jaudu 200 kW, un četru riteņu piedziņas versiju ar priekšējās un aizmugurējās divu motoru sistēmas, kuru kopējā jauda ir līdz 503 ZS, ar nobraukumu attiecīgi 510 km un 640 km.
Publicēšanas laiks: 12. augusts 2024