Eletreir jauna ikona noLotossApvidū Tas ir jaunākais Lotus Road automašīnu garajā rindā, kuru nosaukums sākas ar burtu E, un dažās Austrumeiropas valodās nozīmē “atnākt uz dzīvi”. Tā ir piemērota saite, jo Eletre iezīmē jaunas nodaļas sākumu Lotus vēsturē - pirmo pieejamo EV un pirmo SUV.
- Pilnīgi jaunais un visu elektriskais hiper-SUV no lotosa
- Drosmīgs, progresīvs un eksotisks, ar ikonisku sporta automašīnu DNS attīstījās nākamajai Lotus klientu paaudzei
- Lotosa dvēsele ar SUV lietojamību
- “Lentīgs punkts mūsu vēsturē” - Matt Windle, MD, Lotus Car
- “ELETRE, mūsu hiper-SUV, ir domāts tiem, kas uzdrošinās skatīties ārpus parastajiem un iezīmē mūsu biznesa un zīmola pagrieziena punktu”-Qingfeng Feng, grupas Lotus izpilddirektors
- Pirmais no trim jaunajiem Lotus Lifestyle EV nākamajos četros gados ar dizaina valodu, kuru iedvesmojusi pasaules pirmā Lielbritānijas EV Hypercar, godalgotā Lotus Evija
- “Dzimis briti, audzēti visā pasaulē”-Lielbritānijas vadītais dizains ar inženierzinātņu atbalstu no lotosa komandām visā pasaulē
- Cirsts no gaisa: unikāls lotosa dizains “porainība” nozīmē gaisa plūsmu caur transportlīdzekli, lai uzlabotu aerodinamiku, ātrumu, diapazonu un vispārējo efektivitāti
- Jaudas izejas, sākot no 600 Zs
- 350 kW uzlādes laiks tikai 20 minūtes 400 km (248 jūdzes) braukšanas laikā, pieņem 22kW AC uzlādi
- Mērķa braukšanas diapazons C.600km (c.373 jūdzes) ar pilnu uzlādi
- ELETRE pievienojas ekskluzīvam “Divu sekunžu klubam”-mazāk nekā trīs sekundēs, kas spēj veikt 0-100 km/h (0–62 jūdzes)
- Vismodernākā aktīvā aerodinamikas pakete jebkurā ražošanas SUV
- Pasaulē vispirms izvietojamā LIDAR tehnoloģija ražošanas automašīnā, lai atbalstītu inteliģentās braukšanas tehnoloģijas
- Plaša oglekļa šķiedras un alumīnija izmantošana svara samazināšanai visā
- Interjerā ietilpst ļoti izturīgi cilvēku izgatavoti tekstilizstrādājumi un ilgtspējīgi vieglie vilnas maisījumi
- Ražošana pilnīgi jaunā augsto tehnoloģiju iestādē Ķīnā, lai sāktu vēlāk šo jār
Ārējais dizains: drosmīgs un dramatisks
Lotus Eletre dizainu ir vadījis Bens Payne. Viņa komanda ir izveidojusi drosmīgu un dramatisku jaunu modeli ar stimulu ar kabīni, garu garenbāzi un ļoti īsām pārkarēm priekšpusē un aizmugurē. Radoša brīvība nāk no benzīna motora neesamības zem motora pārsega, savukārt īsais motora pārsegs atkārto Lotus ikoniskā vidējā motora izkārtojuma stila norādes. Kopumā automašīnai ir vizuāls vieglums, radot iespaidu par augstas izjādes sporta automašīnu, nevis SUV. Dizaina ētika “cirsts ar Air”, kas iedvesmoja Eviju un Emiru, ir uzreiz acīmredzama.
Interjera dizains: jauns premium līmenis lotosam
Eletre ved Lotus interjerus līdz nepieredzētam jaunam līmenim. Uz veiktspēju orientētais un tehniskais dizains ir vizuāli viegls, izmantojot īpaši premium materiālus, lai sniegtu izcilu klientu pieredzi. Parādīts ar četrām atsevišķām vietām, tas klientiem ir pieejams līdztekus tradicionālākajam piecu sēdvietu izkārtojumam. Augšpusē fiksēta panorāmas stikla jumta lūka palielina gaišo un plašo sajūtu iekšpusē.
InFOULINAMENT un tehnoloģija: pasaules klases digitālā pieredze
Informācijas un izklaides pieredze ELETRE nosaka jaunus standartus automobiļu pasaulē ar novatorisku un inovatīvu inteliģentu tehnoloģiju izmantošanu. Rezultāts ir intuitīva un bezšuvju savienota pieredze. Tā ir sadarbība starp Vorikšīras dizaina komandu un Lotus komandu Ķīnā, kurai ir milzīga pieredze lietotāja interfeisa (UI) un lietotāja pieredzes (UX) jomā.
Zem instrumentu paneļa gaismas asmens iet pāri salonā, sēžot rievotā kanālā, kas paplašinās katrā galā, lai izveidotu gaisa atveres. Lai arī tas šķiet peldošs, gaisma ir vairāk nekā dekoratīva un ir daļa no cilvēka mašīnas interfeisa (HMI). Tas maina krāsu, lai sazinātos ar pasažieriem, piemēram, ja tiek saņemts tālruņa zvans, ja tiek mainīta salona temperatūra, vai arī lai atspoguļotu transportlīdzekļa akumulatora uzlādes statusu.
Zem gaismas ir “tehnoloģijas lente”, kas priekšējā sēdekļa iemītniekiem nodrošina informāciju. Pirms vadītāja tradicionālā instrumentu klastera binnacle ir samazināta līdz plānai sloksnei, kas ir mazāka par 30 mm augstumu, lai paziņotu galveno transportlīdzekli un brauciena informāciju. Tas tiek atkārtots pasažiera pusē, kur var parādīt atšķirīgu informāciju, piemēram, mūzikas izvēli vai tuvumā esošos interesējošos punktus. Starp abiem ir jaunākais OLED skārienekrāna tehnoloģijā, 15,1 collu ainavas saskarnē, kas nodrošina piekļuvi automašīnas uzlabotajai informācijas un izklaides sistēmai. Tas automātiski saliek plakanību, kad tas nav nepieciešams. Informāciju var parādīt arī vadītājam, izmantojot galvu uz augšu displeju, kurā ir papildinātās realitātes (AR) tehnoloģija, kas ir standarta aprīkojums uz automašīnas.
Pasta laiks: Dec-08-2023
