Starptautiskajā Ķīnas elektrisko transportlīdzekļu (EVS) pārklājumā interešu kontaktpunkts joprojām ir tirgus un pārdošanas rādītāji, saskaņā ar pēdējo 30 dienu analizētajiem ziņojumiem no Callwater datu iegūšanas.
Ziņojumos no 17. jūlija līdz 17. augustam atslēgvārdi parādījās aizjūras pārklājumā, un sociālo mediju tirdzniecības vietās bija saistīti ar ķīniešu elektrisko transportlīdzekļu uzņēmumiem, piemēram, “BYD”, “SAIC”, “Nio”, “Geely”, un akumulatoru piegādātāji, piemēram, “Catl”. ”
Rezultāti atklāja 1 494 “tirgus”, 900 “akciju” un 777 gadījumi “pārdošana”. Starp tiem “tirgus” bija redzams pamanāmi ar 1 494 notikumiem, kas veido aptuveni desmito daļu no kopējiem pārskatiem un vērtē galveno atslēgvārdu.
Līdz 2030. gadam ražo tikai elektriskos transportlīdzekļus
Globālais EV tirgus piedzīvo eksponenciālu paplašināšanos, ko galvenokārt virza Ķīnas tirgus, kas veicina vairāk nekā 60% no pasaules daļas. Ķīna astoņus gadus pēc kārtas ir nodrošinājusi savu pozīciju pasaulē lielākā elektrisko transportlīdzekļu tirgus.
Saskaņā ar Ķīnas automašīnu ražotāju asociācijas datiem no 2020. līdz 2022. gadam Ķīnas EV pārdošanas apjomi pieauga no 1,36 miljoniem vienību līdz 6,88 miljoniem vienību. Turpretī Eiropa 2022. gadā pārdeva aptuveni 2,7 miljonus elektrisko transportlīdzekļu; Amerikas Savienoto Valstu skaitlis bija aptuveni 800 000.
Piedzīvojot iekšdedzes dzinēju laikmetu, Ķīnas autobūves uzņēmumi elektriskos transportlīdzekļus uztver kā iespēju ievērojamam lēcienam uz priekšu, kuru viņi piešķir ievērojamiem resursiem pētniecībai un attīstībai tādā tempā, kas pārsniedz daudzus starptautiskus kolēģus.
2022. gadā Ķīnas elektrisko transportlīdzekļu līderis BYD kļuva par pirmo globālo autoražotāju, kurš paziņoja par iekšdedzes motoru transportlīdzekļu pārtraukšanu. Citi ķīniešu autoražotāji ir sekojuši šim piemēram, līdz 2030. gadam lielākā daļa plāno tikai ražot elektriskos transportlīdzekļus.
Piemēram, Changan Automobile, kas atrodas Chongqing, tradicionālajā automobiļu rūpniecības centrā, līdz 2025. gadam paziņoja par degvielas transportlīdzekļu pārdošanas pārtraukšanu.
Jaunie tirgi Dienvidāzijā un Dienvidaustrumu Āzijā
Straujais elektrisko transportlīdzekļu nozares pieaugums pārsniedz tādus lielākos tirgus kā Ķīna, Eiropa un Amerikas Savienotās Valstis, nepārtraukti paplašinoties jaunattīstības tirgos Dienvidāzijā un Dienvidaustrumu Āzijā.
2022. gadā elektrisko transportlīdzekļu pārdošanas apjomi Indijā, Taizemē un Indonēzijā bija vairāk nekā divkāršoti, salīdzinot ar 2021. gadu, sasniedzot 80 000 vienības, ar ievērojamiem pieauguma tempiem. Ķīnas autoražotājiem tuvums padara Dienvidaustrumu Āziju par galveno interešu tirgu.
Piemēram, BYD un Wuling Motors ir plānojuši rūpnīcas Indonēzijā. EV attīstība ir daļa no valsts stratēģijas ar mērķi līdz 2035. gadam sasniegt elektrisko transportlīdzekļu izlaidi viena miljona vienību. To pastiprinās Indonēzijas 52% pasaules niķeļa rezerves, kas ir būtisks resurss enerģijas bateriju izgatavošanai.
Pasta laiks: 26.-2023. Augusts
