Prestižam luksusa zīmolam ar ilgu vēsturi vienmēr ir ikonisku modeļu kolekcija. Bentlijs ar 105 gadu mantojumu tās kolekcijā iekļauj gan ceļu, gan sacīkšu automašīnas. Nesen Bentley kolekcija ir atzinīgi novērtējusi vēl vienu lielas vēsturiskas nozīmes modeli zīmolam-T sērijai.
T sērijai ir liela nozīme Bentley zīmolam. Jau 1958. gadā Bentlijs nolēma izveidot savu pirmo modeli ar monokoka ķermeni. Līdz 1962. gadam Jonhns Blatchley bija izveidojis pilnīgi jaunu tērauda-alumīnija monokoka korpusu. Salīdzinot ar iepriekšējo S3 modeli, tas ne tikai samazināja kopējo ķermeņa lielumu, bet arī uzlaboja pasažieru iekšējo telpu.
Pirmais T-sērijas modelis, par kuru mēs šodien apspriežam, 1965. gadā oficiāli atvairīja ražošanas līniju. Tā bija arī uzņēmuma testa automašīna, līdzīga tam, ko mēs tagad saucam par prototipu transportlīdzekli, un debitēja 1965. gada Parīzes autoizstādē Apvidū Tomēr šis pirmais T sērijas modelis nebija labi saglabāts vai uzturēts. Līdz brīdim, kad tas tika no jauna atklāts, tā vairāk nekā desmit gadus sēdēja noliktavā, bez sākuma, jo daudzas detaļas bija pazudušas.
2022. gadā Bentlijs nolēma veikt pilnīgu pirmo T sērijas modeļa atjaunošanu. Pēc vismaz 15 gadu laikā esošā automašīnas 6,25 litru Pushrod V8 motors atkal tika izveidots, un tika konstatēts, ka gan motors, gan transmisija ir labā stāvoklī. Pēc vismaz 18 mēnešu atjaunošanas darbiem pirmā T sērijas automašīna tika atgriezta sākotnējā stāvoklī un oficiāli iekļauta Bentlija kolekcijā.
Mēs visi zinām, ka, lai arī Bentlijs un Rolls-Royce, divi ikoniski britu zīmoli, tagad ir attiecīgi Volkswagen un BMW, viņiem ir daži vēsturiski krustojumi ar līdzībām viņu mantojuma, pozicionēšanas un tirgus stratēģiju līdzībās. T-sērija, kaut arī līdzinājās tā paša laikmeta Rolls-Royce modeļiem, tika novietota ar sportiskāku raksturu. Piemēram, priekšējais augstums tika nolaists, radot gludākas un dinamiskākas ķermeņa līnijas.
Papildus tā jaudīgajam motoram T sērijā bija arī uzlabota šasijas sistēma. Tās četrriteņu neatkarīgā balstiekārta varētu automātiski pielāgot braukšanas augstumu, pamatojoties uz kravu, un balstiekārta sastāv no dubultā vēlējumiem priekšpusē, spoles atsperes un daļēji pārbruņojošas rokas aizmugurē. Pateicoties jaunajai vieglo ķermeņa struktūrai un spēcīgajai spēka piedziņai, šī automašīna sasniedza no 0 līdz 100 km/h paātrinājuma laiku 10,9 sekundes ar maksimālo ātrumu 185 km/h, kas bija iespaidīgs tā laikam.
Daudziem cilvēkiem varētu būt interese par šīs Bentley T sērijas cenu. 1966. gada oktobrī Bentley T1 sākuma cena, izņemot nodokļus, bija 5 425 sterliņu mārciņas, kas bija par 50 sterliņu mārciņu mazāk nekā Rolls-Royce cena. Kopumā tika ražotas 1868 pirmās paaudzes T sērijas vienības, un vairums bija standarta četrdurvju sedani.
Pasta laiks: 25-24. Seps
