XpengHT Aero rīkoja uzlabotu priekšskatījuma notikumu savam "Land Aircraft Carrier" lidojošajai automašīnai. Sadalītā tipa lidojošā automašīna, saukta par "Land Aircraft Carrier", debitēja Guandžou, kur tika veikts publisks testa lidojums, demonstrējot šī futūristiskā transportlīdzekļa lietojumprogrammu scenārijus. Zhao Deli, dibinātājsXpengHT Aero sniedza detalizētu ievadu uzņēmuma attīstības ceļojumā, tā misijā un redzējumā, "trīspakāpju" produktu attīstības stratēģijā, "sauszemes gaisa pārvadātāja" svarīgākajiem notikumiem un šī gada galvenajiem komercializācijas plāniem. "Land Aircraft Carrier" ir paredzēts veikt savu pirmo publisko lidojumu novembrī Ķīnas Starptautiskajā aviācijas un kosmiskās aviācijas izstādē, kas ir viena no četrām pasaules lielākajām gaisa bumbām, kas notika Zhuhai. Tas piedalīsies arī Guandžou starptautiskajā autoizstādē novembrī, plānojot sākt iepriekš pārdot līdz gada beigām.
XpengHT Aero šobrīd ir lielākais lidojošo automašīnu uzņēmums Āzijā un ekosistēmu uzņēmumsXpengMotori. 2023. gada oktobrī Xpeng HT Aero oficiāli atklāja dalītā tipa lidojošo automašīnu "Land Aircraft Carrier", kas tika izstrādāts. Nepilnu gadu vēlāk uzņēmums šodien rīkoja uzlabotu priekšskatījuma pasākumu, kur produkts pirmo reizi tika demonstrēts tā pilnā formā. Kad Xpeng HT Aero dibinātājs Zhao Deli lēnām atvilka aizkaru, pakāpeniski tika atklāts "sauszemes lidmašīnu pārvadātāja" iespaidīgais izskats.
Papildus transportlīdzekļu vitrīnai,XpengHT Aero viesiem parādīja arī faktisko "sauszemes gaisa pārvadātāja" lidojuma procesu. Lidaparāts vertikāli nokāpa no zāliena, lidoja pilnu ķēdi un pēc tam vienmērīgi nolaidās. Tas atspoguļo tipisku nākotnes izmantošanas scenāriju "Land Aircraft Carrier" lietotājiem: Draugi un ģimene var kopā izbraukt, ne tikai baudot āra kempingu, bet arī piedzīvojot zemas augstuma lidojumus ainaviskās vietās, piedāvājot jaunu perspektīvu un skatoties skaistumu no skaistuma debesis.
"Land Aircraft Carrier" ir minimālistiska, asa kibernoziegumu dizaina valoda, kas tai piešķir tūlītēju "jaunu sugu" sajūtu. Transportlīdzeklis ir aptuveni 5,5 metrus garš, 2 metrus plats un 2 metrus augsts, kas spēj ievietot standarta stāvvietās un nonākt pazemes garāžās, ar C klases licenci, kas ir pietiekama, lai to vadītu uz ceļa. "Land Aircraft Carrier" sastāv no divām galvenajām detaļām: zemes moduļa un lidojuma moduļa. Zemes modulim, kas pazīstams arī kā "Mothership", ir trīs asu, sešu riteņu dizains, kas ļauj veikt 6x6 visu riteņu piedziņu un aizmugures stūres stūrēšanu, nodrošinot lielisku kravas ietilpību un bezceļa iespējas. Zemes "Motherhip" ir pārvarējusi nepieredzētus inženiertehniskos izaicinājumus, lai izveidotu pasaules vienīgo automašīnu ar bagāžnieku, kas spēj turēt "lidmašīnu", vienlaikus piedāvājot plašu un ērtu četru sēdekļu kajīti
"Zemes gaisa pārvadātāja" sānu profils ir pārsteidzoši minimālistisks, ar gludu "galaktisko parabolisko" jumta līniju, kas stiepjas no integrētajiem priekšējiem lukturiem. Elektriski darbināmas, pretējas atvēršanas durvis pievieno greznību un varenību. Zemes "Motherhip" ir "daļēji caurspīdīga stikla" stumbra dizains, kurā glabātās lidmašīnas ir vāji redzamas, ļaujot transportlīdzeklim lepni parādīt progresīvas nākotnes tehnoloģijas neatkarīgi no tā, vai braucot pa ceļu vai novietots.
Pašā gaisa kuģī ir inovatīvs sešu asu, sešu propelleru, divkāršu dizains. Tā galvenā ķermeņa struktūra un dzenskrūves asmeņi ir izgatavoti no oglekļa šķiedras, nodrošinot gan augstu izturību, gan vieglu veiktspēju. Lidaparāts ir aprīkots ar 270 ° panorāmas kabīni, piedāvājot lietotājiem plašu skatu uz ieskaujošu lidojuma pieredzi. Šis bezšuvju formas un funkcijas sajaukums izceļ, kā futūristiskā tehnoloģija kļūst par ikdienas dzīves sastāvdaļu.
Ar iekšēju attīstību,XpengHT Aero ir izveidojis pasaulē pirmo transportlīdzekļa automātisko atdalīšanas un dokstacijas mehānismu, ļaujot zemes modulim un lidojuma modulim atdalīties un atjaunot savienojumu ar pogas nospiešanu. Pēc atdalīšanas izvēršas sešas lidojuma moduļa rokas un rotori, ļaujot lidot ar zemu augstumu. Tiklīdz lidojuma modulis nolaižas, seši ieroči un rotori ievelkas, kā arī transportlīdzekļa autonomā braukšanas funkcija un automātiskā dokstacijas sistēma precīzi atkārto to uz zemes moduli.
Šis revolucionārais jauninājums pievēršas diviem galvenajiem tradicionālo gaisa kuģu sāpju punktiem: mobilitātes un glabāšanas grūtības. Zemes modulis ir ne tikai mobilā platforma, bet arī uzglabāšanas un uzlādēšanas platforma, kas patiesi dzīvo līdz nosaukumam "Land Aircraft Carrier". Tas lietotājiem ļauj sasniegt "bezšuvju mobilitāti un bezmaksas lidojumu".
Hardcore Power Technology: bezrūpīga ceļošana un lidošana
Mothership ir aprīkots ar pasaules pirmo 800 V silīcija karbīda diapazona paplašināšanas enerģijas platformu ar kombinētu diapazonu vairāk nekā 1000 km, padarot to viegli izpildīt tālsatiksmes ceļojuma prasības. Turklāt “Motherhip” ir arī “mobilā super lādēšanas stacija”, kuru var izmantot, lai papildinātu lidmašīnu ar super lielu jaudu ceļojuma un autostāvvietas laikā, kā arī var sasniegt 6 lidojumus ar pilnu degvielu un pilnu jaudu.
Lidojošais korpuss ir aprīkots ar visaptverošu 800 V silīcija karbīda augstsprieguma platformu, un lidojuma akumulators, elektriskā piedziņa, elektriskā caurteka, kompresors utt. Ir visi 800 V, tādējādi realizējot zemāku enerģijas patēriņu un lielāku uzlādes ātrumu.
Lidaparāts "Land Aircraft Carrier" atbalsta gan manuālo, gan automātisko braukšanas režīmu. Tradicionālās lidmašīnas ir bēdīgi sarežģītas, lai darbotos, un tai nepieciešama ievērojama mācību laiks un pūles. Lai to vienkāršotu, Xpeng HT Aero aizsāka vienreizēju vadības sistēmu, ļaujot lietotājiem kontrolēt lidmašīnu ar vienu roku, novēršot tradicionālo "divu roku un divu pēdu" darbības metodi. Pat lietotāji, kuriem nav iepriekšējas pieredzes, "var to pakārt 5 minūtēs un kļūt prasmīgiem 3 stundu laikā". Šis jauninājums krasi samazina mācīšanās līkni un padara lidošanu pieejamu plašākai auditorijai.
Auto-pilota režīmā tas var realizēt viena taustiņa pacelšanos un nosēšanos, automātisku maršruta plānošanu un automātisku lidojumu, un tam ir daudzdimensionāla inteliģenta gaisa uztveres šķēršļu novēršanas palīdzība, palīdzības sniegšana redzes palīdzība un citas funkcijas.
Lidaparāts izmanto pilna spektra dublēšanas drošības dizainu, kur galvenajām sistēmām, piemēram, jaudai, lidojuma kontrolei, barošanas avotam, sakariem un vadībai, ir liekas dublējumkopijas. Ja pirmā sistēma neizdodas, otrā sistēma var nemanāmi pārņemt. Inteliģentā lidojuma vadības un navigācijas sistēma izmanto trīskāršu samazinātu neviendabīgu arhitektūru, iekļaujot dažādas aparatūras un programmatūras struktūras, lai samazinātu vienas kļūmes risku, kas ietekmē visu sistēmu, tādējādi uzlabojot vispārējo drošību.
Virzoties uz priekšu, Xpeng HT Aero plāno izvietot vairāk nekā 200 gaisa kuģus, lai veiktu visdažādākos drošības testus trīs līmeņos: komponentus, sistēmas un pilnīgas mašīnas. Piemēram, Xpeng HT Aero veiks virkni viena punkta atteices testu visās kritiskajās sistēmās un gaisa kuģa komponentos, ieskaitot rotorus, motorus, akumulatorus, lidojumu vadības sistēmas un navigācijas aprīkojumu. Turklāt tiks veikti "trīs augsti" testi, lai pārbaudītu gaisa kuģa veiktspēju, drošību un uzticamību ekstremālos apstākļos, piemēram, augstā temperatūrā, ekstrēmā aukstumā un augstumā vidē.
Nacionālā lidojošo automašīnu pieredzes tīkla izkārtojums: lidojums sasniedzamā vietā
Zhao Deli iepazīstināja ar to, ka, veidojot drošas, inteliģentas lidojošas automašīnas un citus ceļojumu produktus ar zemu augstumu lietotājiem, uzņēmums arī apvienojas ar nacionālajiem partneriem, lai ātri reklamētu “zemes pārvadātāja” lietojumprogrammu scenāriju celtniecību.
Xpeng HT Aero paredz, ka lietotāji lielākajās pilsētās visā valstī 30 minūšu brauciena attālumā varēs sasniegt tuvāko lidojošo nometni, dažām pilsētām būs vajadzīgas ne vairāk kā divas stundas. Tas ļaus brīvībai ceļot un lidot, kad vien lietotājs to vēlas. Nākotnē pašpiedziņas braucieni izvērsīsies debesīs, un lidojošās nometnes ir integrētas klasiskos ceļojumu maršrutos. Lietotāji varēs "braukt un lidot pa ceļam," piedzīvojot prieku par "planējošo kalniem un jūrām, brīvi šķērsojot debesis un zemi".
Lidojošās automašīnas ne tikai nodrošina jaunu pieredzi personīgajiem ceļojumiem, bet arī parāda lielu potenciālu lietojumprogrammām sabiedriskajos pakalpojumos. Xpeng HT Aero vienlaikus paplašina "sauszemes lidmašīnu pārvadātāja" lietošanas gadījumus sabiedrisko pakalpojumu nozarē, piemēram, neatliekamās medicīniskās palīdzības glābšanā, neliela attāluma šķēršļu glābšanā, šosejas negadījumu palīdzības un augstceltņu bēgšanas pākstīs.
Misija, redze un "trīspakāpju" stratēģija: koncentrējas uz produktu radīšanu un lidošanas brīvības sasniegšanu
Papildu priekšskatījuma pasākumā Zhao Deli pirmo reizi iepazīstināja ar Xpeng HT Aero misiju, Vision un tās "trīspakāpju" produktu stratēģiju.
Lidojums jau sen ir bijis cilvēces sapnis, un Xpeng HT Aero ir apņēmusies padarīt "lidojumu brīvāku". Izpētot un pielietojot novatoriskas tehnoloģijas, uzņēmuma mērķis ir pastāvīgi radīt jaunas produktu sugas, atvērt jaunus laukus un pakāpeniski pievērsties personīgajam lidojumam, gaisa pārvietošanai un sabiedriskajiem pakalpojumiem. Tā mērķis ir virzīt zema augstuma ceļojuma pārveidi, pārkāpjot tradicionālās aviācijas robežas, lai ikviens varētu izbaudīt lidošanas brīvību un ērtības.
Xpeng HT Aero mērķis ir arī attīstīties no pētnieka līdz vadītājam, no ražošanas līdz inovācijām un no Ķīnas līdz pasaules mērogam, ātri kļūstot par "pasaules vadošo zemu augstuma produktu radītāju". Pašreizējie nacionālie centieni attīstīt zema augstuma ekonomiku nodrošina stabilu pamatu Xpeng HT Aero, lai sasniegtu savu misiju un redzējumu
XPENG HT Aero uzskata, ka, lai ekonomika ar zemu augstumu sasniegtu triljonu dolāru skalu, tai jāatrisina transporta problēmas gan pasažieriem, gan kravām, un "gaisa pārvietošanās" scenāriju attīstība prasīs laiku nobriedušam. Lidojums ar zemu augstumu vispirms tiks ieviests "ierobežotos scenārijos", piemēram, piepilsētas apgabalos, ainaviskos punktos un lidojošajās nometnēs, un pakāpeniski paplašināsies uz "tipiskiem scenārijiem", piemēram, pārvadāšanu starp centriem un starppilsētu ceļojumiem. Galu galā tas novedīs pie no durvīm līdz durvīm no punkta uz punktu "3D transports". Īsāk sakot, progresēšana būs: sāciet ar "savvaļas lidojumiem", pēc tam pārejiet uz pilsētas CBD lidojumiem no piepilsētas teritorijām uz pilsētām un no atpūtas lidošanas uz gaisa transportu.
Balstoties uz šo lietojumprogrammu scenāriju novērtējumu, Xpeng HT Aero virza "trīspakāpju" produkta stratēģiju:
- Pirmais solis ir palaist dalītā tipa lidojošo automašīnu “Land Aircraft Carrier” galvenokārt lidojumu pieredzei ierobežotos scenārijos un sabiedrisko pakalpojumu pieteikumos. Masveida ražošanā un pārdošanā tas veicinās zema augstuma lidojošās nozares un ekosistēmas attīstību un uzlabošanu, apstiprinot lidojošo automašīnu biznesa modeli.
- Otrais solis ir ieviest ātrgaitas, liela attāluma EVTOL (elektriskā vertikālā pacelšanās un nosēšanās) produktus, lai atrisinātu gaisa transporta problēmas tipiskos scenārijos. Šis solis tiks veikts līdztekus sadarbībai ar dažādām pusēm, kas iesaistītas lidojumā ar zemu augstumu, lai veicinātu pilsētas 3D transporta veidošanu.
- Trešais solis ir palaist integrētu sauszemes gaisa lidojošu automašīnu, kas patiesi sasniegs no durvīm līdz durvīm, no punkta uz punktu pilsētas 3D transportam.
Lai apmierinātu daudzveidīgākas vajadzības, Xpeng HT Aero arī plāno attīstīt “sauszemes gaisa pārvadātāja” zemes un lidojumu moduļu atvasinātus instrumentus starp pirmajiem un otrajiem soļiem, atbalstot lietotāju vajadzības pēc plašākas pieredzes un sabiedriskajiem pakalpojumiem.
Pasta laiks: SEP-05-2024
