XPengHT Aero rīkoja uzlaboto priekšskatījuma pasākumu savai lidojošai automašīnai "sauszemes gaisa kuģu pārvadātājs". Sadalītā tipa lidojošā automašīna, kas nodēvēta par "sauszemes gaisa kuģu pārvadātāju", debitēja Guandžou, kur tika veikts publisks testa lidojums, demonstrējot šī futūristiskā transportlīdzekļa pielietojuma scenārijus. Zhao Deli, dibinātājsXPengHT Aero sniedza detalizētu ievadu par uzņēmuma attīstības ceļu, tā misiju un vīziju, "trīs soļu" produktu attīstības stratēģiju, "sauszemes lidmašīnu bāzes kuģa bāzes" svarīgākajiem notikumiem un šī gada galvenajiem komercializācijas plāniem. "Sauszemes gaisa kuģu bāzes kuģis" gatavojas veikt savu pirmo publisko pilotējamo lidojumu novembrī Ķīnas starptautiskajā aviācijas un kosmosa izstādē, kas ir viena no četrām lielākajām aviācijas izstādēm pasaulē, kas notiks Džuhai. Tas arī piedalīsies Guandžou starptautiskajā autoizstādē novembrī, un plāno sākt iepriekšpārdošanu līdz gada beigām.
XPengHT Aero pašlaik ir lielākais lidojošo automašīnu uzņēmums Āzijā un ekosistēmu uzņēmumsXPengMotori. 2023. gada oktobrī XPeng HT Aero oficiāli prezentēja dalītā tipa lidojošo automašīnu "Land Aircraft Carrier", kas tika izstrādes stadijā. Mazāk nekā gadu vēlāk uzņēmums šodien rīkoja progresīvu priekšskatījuma pasākumu, kurā produkts pirmo reizi tika demonstrēts pilnā formā. Kamēr XPeng HT Aero dibinātājs Džao Deli lēnām atvilka priekškaru, pamazām atklājās "Land Aircraft Carrier" iespaidīgais izskats.
Papildus transportlīdzekļa vitrīnai,XPengHT Aero viesiem demonstrēja arī faktisko "Land Aircraft Carrier" lidojuma procesu. Lidmašīna pacēlās vertikāli no zāliena, nolidoja pilnu apli un pēc tam gludi nolaidās. Šis ir tipisks nākotnes izmantošanas scenārijs "Land Aircraft Carrier" lietotājiem: draugi un ģimene var doties kopā izbraukumā, ne tikai izbaudot kempingus brīvā dabā, bet arī piedzīvojot lidojumus zemā augstumā ainaviskās vietās, piedāvājot jaunu skatījumu un aplūkojot skaistumu no debesis.
"Land Aircraft Carrier" ir minimālistiska, asa kibermeha dizaina valoda, kas sniedz tūlītēju "jaunas sugas" sajūtu. Transportlīdzeklis ir aptuveni 5,5 metrus garš, 2 metrus plats un 2 metrus augsts, var ietilpt standarta stāvvietās un iebraukt pazemes garāžās, un, lai brauktu pa ceļu, pietiek ar C klases tiesībām. "Land Aircraft Carrier" sastāv no divām galvenajām daļām: sauszemes moduļa un lidojuma moduļa. Zemes modulim, kas pazīstams arī kā "mātes kuģis", ir trīs asu, sešu riteņu konstrukcija, kas nodrošina 6x6 visu riteņu piedziņu un aizmugurējo riteņu stūrēšanu, nodrošinot izcilu kravnesību un bezceļa iespējas. Sauszemes "mātes kuģis" ir pārvarējis nepieredzētus inženiertehniskos izaicinājumus, lai izveidotu pasaulē vienīgo automašīnu ar bagāžnieku, kas spēj turēt "lidmašīnu", vienlaikus piedāvājot plašu un ērtu četru sēdvietu salonu.
"Land Aircraft Carrier" sānu profils ir pārsteidzoši minimālistisks, ar gludu "galaktikas parabolisko" jumta līniju, kas stiepjas no integrētajiem priekšējiem lukturiem. Elektriski darbināmās, pretī atveramās durvis piešķir greznuma un varenības pieskārienu. Sauszemes "mātes kuģim" ir "daļēji caurspīdīga stikla" bagāžnieka dizains, kur uzglabātais lidaparāts ir vāji redzams, ļaujot transportlīdzeklim lepni demonstrēt jaunākās nākotnes tehnoloģijas, braucot pa ceļu vai stāvot.
Pašai lidmašīnai ir novatorisks sešu asu, sešu dzenskrūvju un divu kanālu dizains. Tā galvenā korpusa struktūra un dzenskrūves lāpstiņas ir izgatavotas no oglekļa šķiedras, nodrošinot gan augstu izturību, gan vieglu veiktspēju. Lidmašīna ir aprīkota ar 270° panorāmas kabīni, kas lietotājiem piedāvā plašu skatu, lai iegūtu aizraujošu lidojuma pieredzi. Šis vienmērīgais formas un funkciju sajaukums izceļ to, kā futūristiskas tehnoloģijas kļūst par ikdienas sastāvdaļu.
Izmantojot iekšējo attīstību,XPengHT Aero ir izveidojis pasaulē pirmo transportlīdzeklī iebūvēto automātisko atdalīšanas un dokstacijas mehānismu, kas ļauj zemes modulim un lidojuma modulim atdalīties un no jauna savienoties, nospiežot pogu. Pēc atdalīšanas lidojuma moduļa sešas rokas un rotori izvēršas, ļaujot lidot zemā augstumā. Tiklīdz lidojuma modulis nolaižas, sešas sviras un rotori ievelkas, un transportlīdzekļa autonomā braukšanas funkcija un automātiskā dokstacijas sistēma to precīzi piestiprina pie zemes moduļa.
Šī novatoriskā inovācija novērš divus galvenos tradicionālo gaisa kuģu sāpju punktus: mobilitātes un uzglabāšanas grūtības. Sauszemes modulis ir ne tikai mobilā platforma, bet arī uzglabāšanas un uzlādes platforma, kas patiesi atbilst nosaukumam "Land Aircraft Carrier". Tas ļauj lietotājiem sasniegt "nevainojamu mobilitāti un brīvu lidojumu".
Hardcore enerģijas tehnoloģija: bezrūpīga ceļošana un lidošana
Mothership ir aprīkots ar pasaulē pirmo 800 V silīcija karbīda diapazonu paplašinošo jaudas platformu, kuras kopējais darbības rādiuss pārsniedz 1000 km, ļaujot viegli izpildīt tālsatiksmes ceļošanas prasības. Turklāt "Mothership" ir arī "mobilā superuzlādes stacija", ko var izmantot, lai papildinātu lidmašīnu ar īpaši lielu jaudu ceļojuma un stāvēšanas laikā, un tā var veikt 6 lidojumus ar pilnu degvielu un pilnu jaudu.
Lidojošais korpuss ir aprīkots ar vispusīgu 800V silīcija karbīda augstsprieguma platformu, un lidojuma akumulators, elektriskā piedziņa, elektriskā caurteka, kompresors u.c. ir visi 800V, tādējādi realizējot mazāku enerģijas patēriņu un lielāku uzlādes ātrumu.
"Land Aircraft Carrier" lidmašīna atbalsta gan manuālo, gan automātisko braukšanas režīmu. Tradicionālo lidmašīnu ekspluatācija ir ļoti sarežģīta, un tas prasa ievērojamu mācību laiku un pūles. Lai to vienkāršotu, XPeng HT Aero ieviesa vienas sviras vadības sistēmu, kas lietotājiem ļauj vadīt lidaparātu ar vienu roku, izslēdzot tradicionālo darbības metodi "divas rokas un divas kājas". Pat lietotāji, kuriem nav iepriekšējas pieredzes, var “iegūt to 5 minūšu laikā un iegūt lietpratību 3 stundu laikā”. Šis jauninājums krasi samazina mācīšanās līkni un padara lidošanu pieejamu plašākai auditorijai.
Autopilota režīmā tas var realizēt vienas pogas pacelšanos un nosēšanos, automātisku maršruta plānošanu un automātisku lidojumu, un tam ir daudzdimensiju inteliģenta gaisa uztveres šķēršļu novēršanas palīdzība, nolaišanās redzes palīdzība un citas funkcijas.
Lidmašīna izmanto pilna spektra dublēšanas drošības dizainu, kur galvenajām sistēmām, piemēram, barošanai, lidojuma vadībai, barošanas avotam, saziņai un vadībai, ir liekas rezerves. Ja pirmā sistēma neizdodas, otrā sistēma var nemanāmi pārņemt vadību. Inteliģentā lidojumu vadības un navigācijas sistēma izmanto trīskāršu neviendabīgu arhitektūru, kas ietver dažādas aparatūras un programmatūras struktūras, lai samazinātu vienas atteices risku, kas ietekmē visu sistēmu, tādējādi uzlabojot vispārējo drošību.
Virzoties uz priekšu, XPeng HT Aero plāno izvietot vairāk nekā 200 lidmašīnas, lai veiktu dažādus drošības testus trīs līmeņos: komponentos, sistēmās un nokomplektētās mašīnās. Piemēram, XPeng HT Aero veiks virkni viena punkta atteices testu visām lidaparāta kritiskajām sistēmām un sastāvdaļām, tostarp rotoriem, motoriem, akumulatoru blokiem, lidojuma vadības sistēmām un navigācijas iekārtām. Turklāt tiks veikti "trīs augstuma" testi, lai pārbaudītu gaisa kuģa veiktspēju, drošību un uzticamību ekstremālos apstākļos, piemēram, augstā temperatūrā, ārkārtīgi aukstā vidē un lielā augstumā.
Nacionālā lidojošo automašīnu pieredzes tīkla izkārtojums: lidojuma veikšana sasniedzamā attālumā
Zhao Deli iepazīstināja ar to, ka, radot drošas, inteliģentas lidojošas automašīnas un citus zema augstuma ceļojumu produktus lietotājiem, uzņēmums arī sadodas rokās ar nacionālajiem partneriem, lai ātri veicinātu "sauszemes pārvadātāju" lietojumprogrammu scenāriju izstrādi.
XPeng HT Aero paredz, ka lietotāji lielākajās pilsētās visā valstī varēs sasniegt tuvāko lidojošo nometni 30 minūšu brauciena laikā, un dažām pilsētām būs nepieciešamas ne vairāk kā divas stundas. Tas nodrošinās brīvību ceļot un lidot, kad vien lietotājs to vēlas. Nākotnē pašpiedziņas braucieni paplašināsies debesīs, klasiskajos ceļojumu maršrutos integrējot lidojošās nometnes. Lietotāji varēs "braukt un lidot pa ceļu", izbaudot prieku "lidot pāri kalniem un jūrām, šķērsojot debesis un zemi".
Lidojošie automobiļi ne tikai sniedz jaunu pieredzi personīgajiem ceļojumiem, bet arī parāda lielu pielietojuma potenciālu sabiedriskajos pakalpojumos. XPeng HT Aero vienlaikus paplašina "Land Aircraft Carrier" izmantošanas gadījumus sabiedrisko pakalpojumu sektoros, piemēram, neatliekamās medicīniskās palīdzības, maza attāluma šķēršļu glābšanas, palīdzība ceļu satiksmes negadījumos un augstceltņu evakuācijas podi.
Misija, vīzija un "trīs soļu" stratēģija: koncentrējas uz produktu izveidi un lidošanas brīvības sasniegšanu
Uzlabotā priekšskatījuma pasākumā Zhao Deli pirmo reizi iepazīstināja ar XPeng HT Aero misiju, vīziju un tā "trīs soļu" produkta stratēģiju.
Lidojums jau sen ir bijis cilvēces sapnis, un XPeng HT Aero ir apņēmies padarīt "lidojumu brīvāku". Izmantojot novatorisku tehnoloģiju izpēti un pielietošanu, uzņēmuma mērķis ir nepārtraukti radīt jaunas produktu sugas, atvērt jaunus laukus un pakāpeniski apmierināt vajadzības pēc personīgajiem lidojumiem, gaisa satiksmē un sabiedriskajiem pakalpojumiem. Tā cenšas virzīt pārveidojumus zemā augstumā ceļošanai, pārkāpjot tradicionālās aviācijas robežas, lai ikviens varētu baudīt lidošanas brīvību un ērtības.
XPeng HT Aero mērķis ir arī attīstīties no pētnieka līdz līderim, no ražošanas līdz inovācijai un no Ķīnas uz globālu skatuvi, ātri kļūstot par "pasaulē vadošo zema augstuma produktu radītāju". Pašreizējie valstu centieni attīstīt zema augstuma ekonomiku nodrošina stabilu pamatu XPeng HT Aero, lai sasniegtu savu misiju un vīziju
XPeng HT Aero uzskata, ka, lai zemā augstuma ekonomika sasniegtu triljonu dolāru apmēru, tai ir jāatrisina gan pasažieru, gan kravas transporta jautājumi, un "gaisa pārvietošanās" scenāriju izstrādei būs vajadzīgs laiks, lai nobriest. Lidojumi zemā augstumā vispirms tiks ieviesti "ierobežotos scenārijos", piemēram, piepilsētas zonās, gleznainās vietās un lidojošās nometnēs, un pakāpeniski paplašināsies līdz "tipiskiem scenārijiem", piemēram, pārvadājumiem starp mezgliem un starppilsētu ceļojumiem. Galu galā tas novedīs pie "3D transportēšanas no durvīm līdz durvīm" no punkta līdz punktam. Īsāk sakot, virzība būs šāda: sāciet ar "savvaļas lidojumiem", pēc tam pārejiet uz pilsētas CBD lidojumiem, no piepilsētas rajoniem uz pilsētām un no atpūtas lidojumiem uz gaisa transportu.
Pamatojoties uz šo lietojumprogrammu scenāriju novērtējumu, XPeng HT Aero virza uz priekšu "trīs soļu" produkta stratēģiju:
- Pirmais solis ir dalītā tipa lidojošās automašīnas "Land Aircraft Carrier" palaišana, galvenokārt, lai iegūtu lidojumu pieredzi ierobežotos scenārijos un sabiedrisko pakalpojumu lietojumprogrammās. Izmantojot masveida ražošanu un pārdošanu, tas veicinās zema augstuma lidošanas nozares un ekosistēmas attīstību un uzlabošanu, apstiprinot lidojošo automašīnu biznesa modeli.
- Otrais solis ir ātrgaitas, liela attāluma eVTOL (elektriskās vertikālās pacelšanās un nosēšanās) produktu ieviešana, lai atrisinātu gaisa transporta problēmas tipiskos scenārijos. Šis solis tiks veikts līdztekus sadarbībai ar dažādām zema augstuma lidojumos iesaistītajām pusēm, lai veicinātu pilsētas 3D transporta būvniecību.
- Trešais solis ir ieviest integrētu zemi-gaiss lidojošu automašīnu, kas patiesi nodrošinās pilsētas 3D transportu no durvīm līdz durvīm no punkta uz punktu.
Lai apmierinātu daudzveidīgākas vajadzības, XPeng HT Aero plāno arī izstrādāt atvasinātus produktus no "Land Aircraft Carrier" sauszemes un lidojuma moduļiem starp pirmo un otro posmu, atbalstot lietotāju vajadzības pēc plašākas pieredzes un sabiedriskiem pakalpojumiem.
Publicēšanas laiks: 05.05.2024
