Vismodernākais vagons: Subaru WRX vagons (GF8)

Sākot ar pirmās paaudzes WRX, papildus sedana versijām (GC, GD), bija arī vagonu versijas (GF, GG). Zemāk ir 1. līdz 6. paaudzes WRX vagona GF stils ar priekšējo daļu, kas ir gandrīz identiska sedana versijai. Ja neskatāties uz aizmuguri, ir grūti pateikt, vai tas ir sedans vai vagons. Protams, ķermeņa komplekts un aerodinamiskās sastāvdaļas tiek dalītas arī starp abiem, kas neapšaubāmi padara GF par vagonu, kas dzimis par netradicionālu.

Subaru WRX vagons (GF8)

Tāpat kā sedana STI versijai (GC8), arī vagonam bija augstas veiktspējas STI versija (GF8).

Subaru WRX vagons (GF8)

Subaru WRX vagons (GF8)

Melnas priekšējās lūpas pievienošana STI ķermeņa komplekta augšpusē padara priekšējo galu vēl zemāku un agresīvāku.

Subaru WRX vagons (GF8)

Subaru WRX vagons (GF8)

GF visnepatīkamākā daļa, protams, ir aizmugure. C-pilāru dizains atdarina sedana dizainu, padarot garo un nedaudz apjomīgo vagonu kompaktāku, it kā sedanam nemanāmi pievienots papildu bagāžas nodalījums. Tas ne tikai saglabā automašīnas sākotnējās līnijas, bet arī palielina stabilitātes un praktiskuma sajūtu.Subaru WRX vagons (GF8)

Papildus jumta spoilerim uz nedaudz paceltās stumbra daļas tiek uzstādīts papildu spoileris, padarot to vēl vairāk kā sedanu.

Subaru WRX vagons (GF8)

Aizmugurē ir vienpusējs dubultā izplūdes gāzu iestatīšana zem pieticīga aizmugurējā bufera, kas nav pārāk pārspīlēts. No aizmugures jūs varat arī pamanīt aizmugurējo riteņu izliekumu - kaut ko novērtēs hellaflush entuziasti.

Subaru WRX vagons (GF8)

Riteņi ir divdaļīgi ar ievērojamu nobīdi, dodot viņiem zināmu ārējo nostāju.

Subaru WRX vagons (GF8)

Motora nodaļa ir kārtīgi sakārtota, parādot gan funkcionalitāti, gan estētiku. Proti, oriģinālais augšpusē piestiprinātais starpdzesētājs ir aizstāts ar uz priekšu uzstādītu. Tas ļauj iegūt lielāku starpdzesētāju, uzlabojot dzesēšanas efektivitāti un pielāgojot lielāku turbo. Tomēr negatīvie ir tas, ka garāks cauruļvads saasina turbo nobīdi.

Subaru WRX vagons (GF8)

GF sērijas modeļi tika importēti valstī, izmantojot dažādus kanālus nelielos daudzumos, taču to redzamība joprojām ir ārkārtīgi zema. Tie, kas joprojām pastāv, ir patiesi reti dārgakmeņi. Vēlākā 8. paaudzes WRX vagons (GG) tika pārdots kā imports, bet diemžēl vietējā tirgū tas nedarbojās labi. Mūsdienās labu lietotu GG atrašanu nav viegls uzdevums.

Subaru WRX vagons (GF8)

 


Pasta laiks: 26.-2024.