Automobiļu pasaulē,Toyota, Japānas zīmola pārstāvis, ir pazīstams ar savu izcilo kvalitāti, uzticamo izturību un plašo modeļu izvēli. Tostarp Camry (Camry), klasiskais Toyota vidēja izmēra sedans, ir ļoti pieprasīts patērētāju vidū visā pasaulē kopš tā izlaišanas 1982. gadā.
ToyotaCamry sākotnēji dzimis "3C patērētāju laikmetā" Japānas ekonomikas pacelšanās kontekstā. 1980. gada janvārisToyotareaģējot uz tirgus pieprasījumu pēc ekonomiskajām automašīnām, uz Celica modeļa bāzes izstrādāja priekšpiedziņas kompaktauto Celica Camry. 1982. gadsToyotaCamry līdz tika ieviests atsevišķs automašīnu klāsts pirmās paaudzes Camry. Lai atvērtu atsevišķu automašīnu līniju, tika ieviesta pirmā Camry paaudze, kuru vietējais sauc par šo automašīnu Vista. no dzimšanas līdz 1986. gadam pirmās paaudzes Camry Amerikas Savienotajās Valstīs radīja 570 000 vienību ar izciliem rezultātiem, tas tika izvēlēts kā "zemākais sedana atteices līmenis", bet arī izcilās kvalitātes un ātruma vērtības dēļ ķircināja kā “autozagļu populārāko”. Tas tika atzīts par "automobili ar zemāko atteices līmeni", kā arī tika ķircināts par "vispopulārāko automašīnu automašīnu zagļu vidū", jo tā kvalitāte un vērtības saglabāšana.
Pēdējo 40+ gadu laikā Camry ir attīstījies 9 modeļu paaudzēs. Mūsdienās arī vārds Camry ir dziļi iesakņojies cilvēku sirdīs. Faktiski lokalizācijas priekšvakarā šai automašīnai Ķīnā ir segvārds - “Džeimijs”, protams, daži “vecāki” vecāko auto entuziasti to sauks arī par “Kamli”.
1990. gada jūlijāToyotaizlaida trešās paaudzes Camry, iekšēji ar kodētiem nosaukumiem V30 un VX10, lai gan ārpusei bija ķīļveida virsbūve ar leņķiskām līnijām, kas padarīja visu transportlīdzekli atlētiskāku un ļoti atbilst laikmeta raksturam. Ar 2,2 l četrrindu, 2,0 l V6 un 3,0 l V6 dzinēju aprīkotajā vadošajā modelī bija iekļauta arī četru riteņu stūrēšana, kas tajā laikā bija reta funkcija, lai uzlabotu stabilitāti un manevrēšanas veiklību, un jo īpaši vadošais modelis paātrinājās līdz 100. kilometrus tikai astoņās sekundēs. Toyota šai paaudzei pievienoja arī piecu durvju universāli un divdurvju kupeju.
Saskaņā ar informāciju, trešās paaudzes Toyota Camry oficiāli tika ieviesta Ķīnas tirgū ap 1993. gadu. Kā pavisam jaunas paaudzes modelis, kas tika ieviests kontinentālajā Ķīnā 90. gadu sākumā, šo automašīnu ļoti iecienīja tie, kuri “kļuva bagāti pirmie”. Nenoliedzami to var uzskatīt par Ķīnas straujās ekonomiskās attīstības liecinieku deviņdesmitajos gados.
Tāpat kā vietējā tirgū, arī trešās paaudzes Toyota Camry ārzemēs nav retums. Milzīgais īpašumtiesību apjoms liek tam parādīties arī daudzu 80. un 90. gadu amerikāņu jauniešu atmiņās, un var teikt, ka tā bija visizplatītākā ģimenes automašīna Amerikas tirgū, papildus Chevrolet Cavalier un Honda Accord. .
Mūsdienās, paātrinoties elektrifikācijai, daudzas automašīnas kļūst par izplūdušu atmiņām. Kad finanses atļauj, labāk tos atvest mājās.
Šis 3. paaudzes Toyota Camry, ko mēs šodien piedāvājam, ir no 1996. gada, un, aplūkojot fotoattēlus, man ir grūti noticēt jaunumam. Skaisti izstrādāts un ar tonnām ādas, patiešām šķiet, ka tas ir pilnīgi atšķirīgs Camry nekā šodien. Mani visvairāk pārsteidz tas, ka šai automašīnai uz šodienu ir tikai 64 000 jūdzes.
Kopējais stāvoklis tiek raksturots kā ļoti labs, logi un durvju slēdzenes joprojām darbojas, kā arī dzinējs un transmisija ideālā stāvoklī.
Automašīnu darbina 2,2 litru rindas četrcilindru dzinējs ar koda nosaukumu 2AZ-FE tips ar 133 ZS un 196 Nm maksimālo jaudu. Gada vadošais modelis ar V6 dzinēju sasniedza 185 ZS.
Lūdzu, nebrīnieties, saskaroties ar šādu figūru, zinot, ka 90. gadu vidus japāņu automašīnai šādu rezultātu var uzskatīt par diezgan labu.
Fotoattēlā redzamā 1996. gada trešās paaudzes Toyota Camry pašlaik tiek izsolē, un šobrīd augstākā cena ir 3000 $ — ko jūs domājat par šādu cenu?
Publicēšanas laiks: 2024. gada 9. oktobris
