Volkswagon VW ID6 X Jauns enerģijas transportlīdzeklis CAR ID6X Cross EV 6 7 Sēdekļa sēdvieta elektriskā SUV
- Transportlīdzekļa specifikācija
Veidot | Vw id.6 x Cross |
Enerģijas tips | EV |
Braukšanas režīms | Awd |
Braukšanas diapazons (CLTC) | Maks. 617km |
Garums*platums*augstums (mm) | 4876x1848x1680 |
Durvju skaits | 5 |
Sēdekļu skaits | 6/7 |
Pasvītrojot Ķīnas tirgus pastāvīgo nozīmi, Volkswagen ievieš divus jaunus modeļus, kas tiek izgatavoti tikai Vidējās valstībai. ID.6 CROZZ un ID.6 X ir abi septiņvietīgi elektriskie SUV, kas būvēti uz modulārā elektriskā instrumentu komplekta (MEB),
Abi ID.6 modeļi būtībā ir ID.4 trīs rindu versijas, abi modeļi diferencēti ar nelielām stila variācijām. Priekšpusē abām automašīnām ir lielāki priekšējie lukturi, salīdzinot ar mazākiem brāļiem un māsām, un X versija saglabā atšķirīgās “astes”.
Tikmēr Crozz iegūst atšķirīgu režģa dizainu, kas ēd priekšējos lukturos, un, lai gan abu automašīnu gaisa ieplūdes gaisa ieplūde ir daudz lielāka nekā tā ir uz ID.4, Crozz ir nedaudz nobriedušāks izskats, tā mazākā centra ieplūdes ir ierāmēta ar gaumīgu sudraba slīdēšanas plāksni. Gar sānus abas automašīnas saglabā ID kontrastējošās sudraba nelikumīgās sliedes.4, bet tās ir atšķirīgas ar to ievērojamajiem aizmugures spārnu izliekumiem
Klientiem, kuri vēlas lēkt blāvās summas rindā, pārsniedzot izsalkušos konkurentus ceļā uz labāko restorānu pilsētā, vajadzētu izvēlēties visaugstāko AWD modeli, kas lepojas ar 228 kW kombinētu rezultātu. Kamēr priekšējos riteņus darbina 76 kW motors, 152 kW aizmugurējā piedziņa ir pārnešana no ID.3.
Sākuma līmeņa variantam ir 134 kW vienība, kas ķīļota starp pakaļkājām. Piedāvājumā ir divi dažādi grīdas akumulatoru komplekti; Mazāks apģērbs tiek novērtēts ar pazemīgu 58kWh, Brawnier enerģijas avots, kas labs 77kWh. Saskaņā ar diezgan optimistisko ķīniešu NEDC normu lietotāji var sagaidīt attiecīgi 436 un 588 km diapazonu.
Visu riteņu piedziņas ID.6 paātrināsies no 0-100km/h 6,6 sekundēs, bet abu modeļu maksimālais ātrums ir ierobežots līdz 160 km/h. Vidējais patēriņš, kas izdalās ar nepareizu 18,2 kWh/100km, maksimālais griezes moments ir noderīgs 310 nm, maksimālā uzlādes jauda ir tikai pietiekama 125 kW.