Ny Eletredia kisary vaovao avy amin'nylota. Izy io no farany indrindra amin'ny andalana lava amin'ny fiaran'ny Lotus, izay manomboka amin'ny litera E ny anarany, ary midika hoe 'Ho velona' amin'ny fiteny sasany any Eoropa Atsinanana. Rohy mety io satria ny Eletre dia manamarika ny fanombohan'ny toko vaovao amin'ny tantaran'i Lotus - ny EV azo idirana voalohany sy ny SUV voalohany.
- Hyper-SUV vaovao sy elektrika rehetra avy amin'ny Lotus
- Sahy, mandroso ary miavaka, miaraka amin'ny ADN fiara fanatanjahantena malaza nivoatra ho an'ny mpanjifa Lotus manaraka.
- Ny fanahin'ny Lotus miaraka amin'ny fampiasana SUV
- "Tendro manan-danja amin'ny tantarantsika" - Matt Windle, MD, Lotus Car
- "Ny Eletre, ny Hyper-SUV anay, dia natao ho an'ireo izay sahy mijery mihoatra ny mahazatra ary manamarika kihon-dalana ho an'ny orinasanay sy ny marika" - Qingfeng Feng, CEO, Group Lotus
- Voalohany amin'ireo EV telo fomba fiaina Lotus vaovao ao anatin'ny efa-taona manaraka, miaraka amin'ny fiteny famolavolana aingam-panahy avy amin'ny hypercar EV britanika voalohany eran-tany, ny Lotus Evija nahazo loka.
- 'Teraka anglisy, notezaina maneran-tany' - famolavolana tarihin'ny UK, miaraka amin'ny fanohanan'ny injeniera avy amin'ny ekipa Lotus manerana izao tontolo izao
- Voasokitra amin'ny rivotra: 'porosity' tsy manam-paharoa amin'ny endrika Lotus dia midika hoe rivotra mikoriana amin'ny fiara mba hanatsarana ny aerodinamika, ny hafainganam-pandeha, ny halavirana ary ny fahombiazan'ny ankapobeny
- Famoahana herinaratra manomboka amin'ny 600hp
- Fotoana fiampangana 350kW ao anatin'ny 20 minitra fotsiny ho an'ny fiara 400km (248 miles), manaiky famandrihana AC 22kW
- Ny halaviran'ny fiara kendrena amin'ny c.600km (c.373 miles) amin'ny fiampangana feno
- Eletre dia manatevin-daharana ny 'The Two-Second Club' manokana - mahavita 0-100km/ora (0-62mph) ao anatin'ny telo segondra latsaka.
- Ny fonosana aerodinamika mavitrika indrindra amin'ny famokarana SUV rehetra
- Ny teknolojia LIDAR azo ampiasaina voalohany eran-tany amin'ny fiara famokarana hanohanana ny teknolojia mitondra fiara
- Fampiasana be dia be ny fibre karbônina sy aliminioma mba hampihenana ny lanja manerana
- Ny atitany dia ahitana lamba vita amin'ny olona tena mateza sy fangaro volonondry maivana maharitra
- Ny famokarana ao amin'ny toeram-pamokarana avo-teknolojia vaovao rehetra any Shina dia hanomboka amin'ity eny ityr
Famolavolana ivelany: sahisahy sy mahatalanjona
Ny famolavolana ny Lotus Eletre dia notarihin'i Ben Payne. Ny ekipany dia namorona maodely vaovao sahisahy sy manaitra miaraka amin'ny fijoroana mandroso amin'ny fiarakaretsaka, lavitr'ezaka lava ary fihantsiana fohy be eo anoloana sy aoriana. Ny fahalalahan'ny famoronana dia avy amin'ny tsy fisian'ny motera lasantsy eo ambanin'ny satroka, raha toa kosa ny saron-tava fohy dia manenika ny famolavolan'ny lamina midadasika midadasika an'i Lotus. Amin'ny ankapobeny, misy hazavana hita maso amin'ny fiara, mamorona ny fahatsapana ho fiara fanatanjahan-tena avo lenta fa tsy SUV. Miharihary avy hatrany ny etika famolavolana 'voasokitra amin'ny rivotra' izay nanentana ny Evija sy Emira.
Famolavolana anatiny: avo lenta vaovao ho an'ny Lotus
Ny Eletre dia mitondra ny atitany Lotus amin'ny ambaratonga vaovao tsy mbola nisy hatrizay. Ny endrika miompana amin'ny zava-bita sy ara-teknika dia maivana amin'ny maso, mampiasa fitaovana faran'izay ambony mba hanomezana traikefa mpanjifa miavaka. Aseho miaraka amin'ny seza tsirairay efatra, ity dia azon'ny mpanjifa miaraka amin'ny fandrindrana seza dimy mahazatra kokoa. Ambonin'izany, ny tafo fitaratra panoramika raikitra dia manampy ny fahatsapana mamirapiratra sy malalaka ao anatiny.
Infotainment sy teknolojia: traikefa nomerika manerantany
Ny traikefan'ny infotainment ao amin'ny Eletre dia mametraka fenitra vaovao eo amin'ny tontolon'ny fiara, miaraka amin'ny fampiasana ny teknolojia manan-tsaina amin'ny mpisava lalana sy ny zava-baovao. Ny vokatra dia traikefa mifandray intuitive sy mirindra. Fiaraha-miasa eo amin'ny ekipa mpamorona any Warwickshire sy ny ekipan'ny Lotus any Shina, izay manana traikefa goavana eo amin'ny sehatry ny User Interface (UI) sy User Experience (UX).
Eo ambanin'ny tontonana misy fitaovana dia misy hazavana mamakivaky ny kabine, mipetraka eo amin'ny lakandrano misy tady izay mivelatra amin'ny farany tsirairay mba hamoronana ny rivotra. Na dia toa mitsingevana aza izy io, ny hazavana dia mihoatra noho ny haingon-trano ary tafiditra ao anatin'ny fifandraisan'ny masinina olombelona (HMI). Miova loko izy io mba hifandraisana amin'ny olona ao anatiny, ohatra, raha misy antso an-telefaona voaray, raha miova ny mari-pana ao amin'ny efitrano, na maneho ny toeran'ny fiampangan'ny fiara.
Eo ambanin'ny hazavana dia misy 'ribona teknolojia' izay manome fampahalalana ho an'ny olona mipetraka eo aloha. Eo anoloan'ny mpamily dia nahena ho tsipika manify latsaky ny 30mm ny haavon'ny kluster fitaovana nentim-paharazana mba hampita vaovao momba ny fiara sy ny dia. Miverimberina izany eo amin'ny lafiny mpandeha, izay ahitana fampahalalana samihafa, ohatra, fifantenana mozika na toerana mahaliana akaiky. Eo anelanelan'izy roa ireo dia ny teknolojia OLED touch-screen farany indrindra, interface tsara 15.1-inch izay manome fidirana amin'ny rafitra infotainment mandroso amin'ny fiara. Izy io dia miforitra ho azy rehefa tsy ilaina. Ny fampahalalana dia azo aseho amin'ny mpamily ihany koa amin'ny alàlan'ny fampiratiana loha manasongadina ny teknolojia augmented reality (AR), izay fitaovana mahazatra amin'ny fiara.
Fotoana fandefasana: Dec-08-2023