Ny eletredia kisary vaovao avy amin'nylota. Izy io no farany amin'ny farany amin'ny fiara Lotus Road Làlana izay manomboka amin'ny taratasy e, ary midika hoe 'ho tonga amin'ny fiainana' amin'ny fiteny eoropeana atsinanana. Fifandraisana mety izany raha ny marika eletre dia manamarika ny fiandohan'ny toko vaovao amin'ny tantaran'ny Lotus - ny voalohany azo idirana voalohany Ev ary ny SUV voalohany.
- All-New sy All-Electric Hyper-SUV avy amin'ny Lotus
- Ny fahasambarana sy ny fandrosoana ary ny exotic, miaraka amin'ny fiara fanatanjahan-tena kisary dia nivoatra ho an'ny taranaka mpanjifa Lotus manaraka
- Ny fanahin'ny lakana amin'ny fampiasana ny SUV
- "Toerana lehibe teo amin'ny tantarantsika" - Matt Windle, MD, Car Car Lotus
- "Ny Eletre, ny Hyper-SUV, dia natao ho an'ireo izay sahy nijery lavitra ny antonony ary nanamarika ny fiovam-po ho an'ny orinasantsika sy ny marika" - Qingfeng Feng, CEO, CEO, LOTUS
- Voalohany amin'ny telo taona voalohany amin'ny faha-telo ao anatin'ny efa-taona manaraka, miaraka amin'ny fiteny famolavolana natolotry ny World Ev Hypercar voalohany eran-tany, ny loka
- 'Teraka Britanika, nitaiza' - Drafitra LED '- UK-LED, miaraka amin'ny fanohanana injeniera avy amin'ny ekipa Lotus manerana izao tontolo izao
- Nosokafan'ny rivotra: ny fanalefahana Lotus Design 'dia midika hoe mikoriana ny fiara amin'ny fiara ho an'ny AeroDonimika fanatsarana, hafainganam-pandeha sy fahombiazana ary mahomby amin'ny ankapobeny
- Ny famoahana herinaratra manomboka amin'ny 600hp
- 350kw fiampangana mandritra ny 20 minitra fotsiny ho an'ny 400km (248 kilaometatra) mitondra fiara, manaiky ny fiampangana 22kw AC
- Target fiara mitondra fiara c.600km (c.373 kilaometatra) amin'ny fiampangana feno
- Eletre dia miara-misakafo manokana 'ny klioba faharoa roa' - Mahavita 0-100km / h (0-62mph) ao anatin'ny telo segondra
- Ny fonosana aerodynamika Aerodynamics mavitrika indrindra amin'ny famokarana SUV
- Teknolojia Lidar Tontolo Izao Teknolojia ao amin'ny fiara famokarana hanohana ireo teknolojia mitondra fiara manan-tsaina
- Fampiasana be dia be ny fibre karbonika sy aluminium ho an'ny fihenan'ny lanjany mandritra
- Ny atitany dia ahitana ny lamba vita amin'ny volon-koditra sy ny volon-koditra maharitra
- Fanamboarana ao amin'ny trano vaovao-tech vaovao any Shina hanomboka taty aoriana enyr
Famolavolana ivelany: sahy sy manaitra
Ny famolavolana ny lotus Eletre dia notarihin'i Ben Payne. Ny ekipany dia namorona modely vaovao sady manaitra ary misy fiantsoana an-tsokosoko, kodiarana lava ary lava be eo anoloana sy aoriana. Ny fahalalahana famoronana dia avy amin'ny tsy fisian'ny motera solika eo ambanin'ny bonnet, raha ny bonnet fohy dia nanako ny fomban-drazana Cues of Lotus 'Iconic Midona Midona. Amin'ny ankapobeny, misy ny hazavana ara-pahitana amin'ny fiara, ny famoronana ny fahatsapana fiara ara-panatanjahantena avo lenta fa tsy SUV. Ny 'sokitra amin'ny alàlan'ny famolavolana rivotra' dia nanentana ny Evija sy i Evija avy hatrany.
Famolavolana anatiny: ambaratonga vaovao amin'ny Premium ho an'ny Lotus
Ny Elete dia maka ny interior any Lotus amin'ny ambaratonga vaovao tsy mbola nisy hatrizay. Ny famolavolana ara-teknika sy ara-teknika dia maivana ara-pahitana, mampiasa fitaovana ultra-premium ho an'ny fanandramana ny mpanjifa miavaka. Naseho tamin'ny seza efatra efatra, ity dia azon'ny mpanjifa eo anilan'ny fandaharana seza dimy nentim-paharazana. Ambony, ny fitaratra panoraly namboarina dia manampy amin'ny fahatsapana marevaka sy malalaka ao anatiny.
Infotainment sy Teknolojia: traikefa nomerika an-dakilasy
Ny traikefa momba ny infotainment ao amin'ny Elete dia mamaritra ny fenitra vaovao ao amin'ny tontolo automotion, miaraka amin'ny mpisava lalana sy ny fampiasa amin'ny teknolojia manan-karena. Ny vokatra dia traikefa mifandray tsy misy tomika sy tsy misy fotony. Izy io dia fiaraha-miasa eo amin'ny ekipa mpamorona ao amin'ny Warwickshire sy ny ekipa Lotus any Shina, izay manana traikefa lehibe amin'ny sehatry ny interface farany (UI) sy ny traikefa an'ny mpampiasa (UX).
Eto ambanin'ny tontolon'ny zavamaneno dia mihazakazaka manerana ny kabine, mipetraka ao amin'ny fantsona ribiana izay miondrika amin'ny tendrony tsirairay mba hamoronana ireo rivotra rivotra. Na dia toa mitsingevana aza izy, ny hazavana dia mihoatra ny haingon-trano ary ny ampahany amin'ny interface tsara an'ny human (HMI). Manova loko hifampitana amin'ny mponenana, ohatra, raha voaray ny antso an-telefaona, raha miova ny mari-pana amin'ny kabary, na ny taratry ny bateria amin'ny bateria.
Eto ambany ny hazavana dia 'ribon-teknolojia' izay manome ny mponin-jaza eo alohan'ny hipetrahana. Aorian'ilay mpamily ny binnacle fombafomba nentim-paharazana dia nihena ho slim slim latsaky ny 30mm avo mba hifandraisana amin'ny fiara sy ny fampahalalana momba ny dia. Averimberina amin'ny lafiny mpandeha, izay misy ny fampahalalana samihafa aseho, ohatra, ny fifidianana mozika na ny mahaliana azy. Ny roa tonta dia ny farany amin'ny teknolojia teknolojia Oed Oed, izay interface tsara 15.1 Mametraha mandeha ho azy io raha tsy takiana. Ny fampahalalana koa dia azo aseho amin'ny mpamily amin'ny alàlan'ny fampisehoana an-doha amin'ny alàlan'ny teknolojia mampitombo ny zava-misy (ar) teknolojia mampitombo ny teknolojia (ar) izay fitaovana mahazatra amin'ny fiara.
Paositra: Dec-08-2023
