Raha ny momba ny teknolojia turbocharging dia maro ny mpankafy fiara no mahafantatra ny fitsipiny miasa. Mampiasa ny entona setroky ny motera izy io mba hampandehanana ny lelan'ny turbine, izay mitarika ny compressor rivotra, mampitombo ny rivotra miditra amin'ny motera. Izany dia manatsara ny fahombiazan'ny fandoroana sy ny herin'ny motera fandoroana anatiny.
Ny teknolojia turbocharging dia ahafahan'ny motera fandoroana anatiny maoderina mba hahazoana hery mahafa-po ary mampihena ny fifindran'ny maotera ary mahafeno ny fenitry ny famoahana. Rehefa nivoatra ny teknolojia dia nipoitra ny karazana rafitra fanamafisana isan-karazany, toy ny turbo tokana, twin-turbo, supercharging, ary turbocharging elektrika.
Androany, hiresaka momba ny teknolojia supercharging malaza isika.
Nahoana no misy ny supercharging? Ny antony voalohany amin'ny fivoaran'ny supercharging dia ny famahana ny olana "turbo lag" fahita matetika amin'ny turbocharger mahazatra. Rehefa mandeha amin'ny RPM ambany ny maotera, dia tsy ampy ny angovo entin'ny rivotra mba hananganana tsindry tsara ao amin'ny turbo, ka miteraka fahatarana ny hafainganam-pandeha sy ny fandefasana herinaratra tsy mitovy.
Mba hamahana ity olana ity dia namoaka vahaolana isan-karazany ny injeniera amin'ny fiara, toy ny fampitaovana turbo roa ny motera. Ny turbo kely kokoa dia manome tosika amin'ny RPM ambany, ary rehefa mitombo ny hafainganam-pandehan'ny motera dia mivadika amin'ny turbo lehibe kokoa izy io mba hahazoana hery bebe kokoa.
Ny mpanamboatra fiara sasany dia nosoloina turbocharger mandeha amin'ny setroka nentim-paharazana amin'ny turbo elektrika, izay manatsara ny fotoana famaliana sy manafoana ny fahatarana, manome haingana kokoa sy malefaka kokoa.
Ny mpanamboatra fiara hafa dia nampifandray mivantana ny turbo tamin'ny motera, namorona teknolojia supercharging. Ity fomba ity dia miantoka fa ny fampiakarana dia alefa eo no ho eo, satria entin'ny motera izy io, manafoana ny fahatarana mifandray amin'ny turbos nentim-paharazana.
Ny teknôlôjia supercharging be voninahitra indray mandeha dia tonga amin'ny karazany telo lehibe: Roots supercharger, Lysholm (na screw) supercharger, ary centrifugal supercharger. Amin'ny fiara mpandeha, ny ankamaroan'ny rafitra supercharging dia mampiasa ny famolavolana supercharger centrifugal noho ny fahombiazany sy ny toetra mampiavaka azy.
Ny fitsipiky ny supercharger centrifugal dia mitovy amin'ny an'ny turbocharger setroka mahazatra, satria ny rafitra roa dia mampiasa ny leladin'ny turbine manodina ny rivotra ao amin'ny compressor mba hampitomboana. Na izany aza, ny fahasamihafana lehibe dia ny hoe, raha tokony hiantehitra amin'ny entona setroka hitondrana ny turbine, ny supercharger centrifugal dia mandeha mivantana amin'ny motera mihitsy. Raha mbola mandeha ny motera, ny supercharger dia afaka manome tosika tsy tapaka, tsy voafetra amin'ny habetsahan'ny entona setroka misy. Izany dia manafoana tsara ny olana "turbo lag".
Tamin'ny andro taloha, maro ny mpanamboatra fiara toa an'i Mercedes-Benz, Audi, Land Rover, Volvo, Nissan, Volkswagen, ary Toyota samy nampiditra modely miaraka amin'ny teknolojia supercharging. Na izany aza, tsy ela akory izay dia nilaozana ny supercharge, noho ny antony roa.
Ny antony voalohany dia ny fandanian'ny supercharger ny herin'ny maotera. Satria izy ireo dia entin'ny crankshaft an'ny motera, dia mitaky ampahany amin'ny herin'ny motera izy ireo mba hiasa. Izany no mahatonga azy ireo ho mety ho an'ny motera fifindran-toerana lehibe kokoa, izay tsy dia hita loatra ny fahaverezan'ny herinaratra.
Ohatra, ny maotera V8 manana tanjaka 400 horsepower dia azo ampitomboina ho 500 horsepower amin'ny alàlan'ny supercharging. Na izany aza, ny motera 2.0L misy 200 horsepower dia miady mafy mba hahatratra 300 horsepower amin'ny fampiasana supercharger, satria ny fanjifana herinaratra avy amin'ny supercharger dia hanonitra ny ankamaroan'ny tombony. Amin'ny tontolon'ny fiara amin'izao fotoana izao, izay lasa tsy fahita firy ny maotera fifindra-monina lehibe noho ny fitsipiky ny famoahana sy ny fitakiana fahombiazana, nihena be ny habaka ho an'ny teknolojia supercharging.
Ny antony faharoa dia ny fiantraikan'ny fiovana mankany amin'ny herinaratra. Fiara maro izay nampiasa teknolojia supercharging tany am-boalohany no nivadika ho rafitra turbocharging elektrika. Ny turbocharger elektrika dia manolotra fotoana famaliana haingana kokoa, fahombiazana bebe kokoa, ary afaka miasa tsy miankina amin'ny herin'ny motera, ka mahatonga azy ireo ho safidy manintona kokoa amin'ny tontolon'ny fironana mitombo mankany amin'ny fiara hybrid sy elektrika.
Ohatra, ny fiara toa ny Audi Q5 sy Volvo XC90, ary na dia ny Land Rover Defender, izay nitazona ny dikan-teny supercharged V8 indray mandeha, dia nanaisotra ny supercharge mekanika. Amin'ny alàlan'ny fampitaovana ny turbo amin'ny motera elektrika, ny asa amin'ny fampandehanana ny lelan'ny turbine dia atolotra ny motera elektrika, mamela ny herin'ny motera ho entina mivantana any amin'ny kodiarana. Tsy vitan'ny hoe manafaingana ny fizotry ny fampitomboana izany fa manafoana ihany koa ny filana ny motera hanao sorona ny herin'ny supercharger, manome tombony roa amin'ny valiny haingana kokoa sy ny fampiasana herinaratra mahomby kokoa.
ummary
Amin'izao fotoana izao, ny fiara supercharged dia lasa tsy fahita firy eny an-tsena. Na izany aza, misy ny tsaho fa ny Ford Mustang dia mety manana motera 5.2L V8, miaraka amin'ny supercharging mety hiverina indray. Na dia nifindra nankany amin'ny teknolojia elektrika sy turbocharging aza ny fironana, dia mbola misy ny mety hiverenan'ny supercharging mekanika amin'ny maodely avo lenta manokana.
Ny supercharging mekanika, izay noheverina ho an'ny modely farany ambony indrindra, dia toa zavatra vitsy no tian'ny orinasam-piarakodia holazaina bebe kokoa, ary miaraka amin'ny fahalavoan'ny maodely fifindra-monina, dia mety tsy ho ela intsony ny supercharging mekanika.
Fotoana fandefasana: Sep-06-2024
