Rehefa miresaka teknolojia turbocharging, mpankafy fiara maro no mahalala tsara ny fitsipiky ny asany. Mampiasa ny entona feno ny motera mba handroaka ny baomba turbine, izay mitondra ny compressor amin'ny rivotra, mampitombo ny rivotra ao anaty motera. Ity farany ity dia manatsara ny fahombiazan'ny fikoropahana sy ny herin'ny famoahana ny motera anatiny anatiny.
Ny teknolojia turbocharging dia mamela ny milina fanodinana maoderina mba hahatratrarana ny famoahana herinaratra mahafa-po rehefa mampihena ny famindrana ny motera sy ny fihaonana ny fenitra ny fenitra. Rehefa novolavolaina ny teknolojia dia nipoitra ny teknolojia isan-karazany, toy ny mpitovo turbo, kambana twin-turbo, superching, ary turbcharching herinaratra.
Androany isika dia hiresaka momba ny teknolojia supercharging malaza.
Fa maninona no misy ny supercharging? Ny antony voalohany amin'ny fampandrosoana ny supercharging dia ny famerana ny olana "Turbo Lag" matetika hita matetika amin'ny turbochatrogers mahazatra. Rehefa miasa amin'ny rpmes ambany ny motera, ny angovo mahery vaika dia tsy ampy hananganana fanerena tsara ao amin'ny turbo, ka vokatry ny fanemorana ny haingam-pandeha sy ny fanaterana herinaratra tsy miova.
Mba hamahana io olana io, ny injeniera automotive dia tonga amin'ny vahaolana isan-karazany, toy ny fitaovana amin'ny motera misy turbos roa. Ny Turbo kely kokoa dia manome famporisihana amin'ny rpms ambany, ary rehefa mitombo ny hafainganam-pandehan'ny motera dia mifamadika amin'ny turbo lehibe kokoa izy.
Ny mpanao fiara sasany dia nanolo ny turbocharger nentim-paharazana nentim-paharazana niaraka tamin'ny turbos elektrika, izay manatsara ny fotoam-pahafantarana ary manafoana ny lag, manome haingana kokoa sy haingana kokoa.
Ny mpanao fiara hafa dia nampifandray mivantana ny turbo tamin'ny motera, namorona teknolojia supercharges. Ity fomba ity dia miantoka fa alefa avy hatrany ny fampisondrotana, satria ny mekanika amin'ny mofomamy, manafoana ny lag mifandray amin'ny turbos nentim-paharazana.
Ny teknolojia superchating taloha dia misy karazana telo lehibe: Roots Supercharger, Lysholm (na Screw), ary mpanohana superchargal centrifugal. Ao amin'ny fiara mpandeha, ny ankamaroan'ny rafitra supercharging dia mampiasa ny endrika supercharger sentrifugal noho ny fahombiazany sy ny toetrany.
Ny fitsipiky ny supercharger centrifugal dia mitovy amin'ny turbocharger nentim-paharazana, satria ny rafitra roa ireo dia mampiasa fefy turbine hiparitaka mba hisintonana rivotra ao anaty composting. Na izany aza, ny fahasamihafana lehibe dia ny hoe, fa tsy hiantehitra amin'ny entona feno handroaka ny turbine, ny supercharger centrifugal dia miorina mivantana amin'ny motera. Raha mbola mihazakazaka ny motera, ny supercharger dia afaka manome hatrany hatrany ny fampisondrotana, nefa tsy voafetra amin'ny habetsaky ny entona be loatra. Ity dia manafoana tsara ny olan'ny "Turbo Lag".
Niverina tamin'ny andro, ny automakers maro toa an'i Mercedes-Benz, Audi, Rover, Villvo, Nissan, Volkswagen, ary Toyota daholo no nampiditra modely tamin'ny teknolojia superchar. Na izany aza, tsy ela akory talohan'ny nanilihana ny ankamaroany dia navela, indrindra noho ny antony roa.
Ny antony voalohany dia ny maha-Supercharger ny herin'ny motera. Koa satria izy ireo dia entin'ny Crankshaft Engine, dia mitaky ampahany amin'ny herin'ilay motera izy ireo mba hiasa. Izany dia mahatonga azy ireo tsy ho afa-tsy amin'ny motera fandroahana lehibe kokoa, izay tsy fahita firy ny fahaverezan'ny herinaratra.
Ohatra, ny motera V8 misy herinaratra voamarina 400 horsepower dia azo fehezina amin'ny horsepower 500 amin'ny alàlan'ny supercharging. Na izany aza, ny motera iray 2.0l misy mpitaingin-tsoavaly 200 dia hiady amin'ny hetsiky ny 300 amin'ny fampiasana supercharger, satria ny herin'ny herinaratra ataon'ny supercharger dia hanimba ny tombony be. Ao amin'ny tontolon'ny fiara automotion, izay mihamalalaka ny motera be dia be noho ny fitsipi-pifehezana sy ny fangatahana fahombiazana, mihena ny habaka ho an'ny teknolojia supercharges.
Ny antony faharoa dia ny fiantraikan'ny fiovan'ny fanovana amin'ny elektronika. Fiara maro izay nampiasa teknolojia supercharging voalohany tany am-piandohana tamin'ny rafitra turbcharging herinaratra. Ny turbokusger elektrika dia manolotra fotoana haingana haingana, fahombiazana lehibe kokoa, ary afaka miasa tsy miankina amin'ny herin'ny motera, ka mahatonga azy ireo ho safidy mahaliana kokoa amin'ny tontolon'ny fironana mitombo amin'ny fironana mitombo sy ny fiara mandeha amin'ny herinaratra.
Ohatra, ny fiara toy ny Audi Q5 sy Volvo XC90, ary na ny mpiaro ny tany, izay nihazona ny varahany V8, dia namoaka ny superkara mekanika. Amin'ny alàlan'ny fampahafantarana ny turbo miaraka amin'ny motera herinaratra, ny andraikitry ny fitondra-drongony dia natolotra ny motera herinaratra, izay mamela ny hery feno ny motera mba hatolotra mivantana amin'ny kodiarana. Tsy manafaingana ny fizotran-javatra mampisondrotra fotsiny izany fa manafoana ny filàna ny motera mba hanao sorona fahefana ho an'ny supercharger, izay manome tombony roa amin'ny valiny haingana sy mahomby kokoa.
ummary
Mihamalalaka ny fiara amin'izao fotoana izao. Na izany aza, misy ny tsaho fa ny Ford Mustang dia mety hampiseho ny motera 5.2L V8, miaraka amin'ny supercharging mety hanao fiverenana. Raha ny fironana dia nifindra tany amin'ny teknolojia herinaratra sy turbocharges, mbola misy ny mety hisian'ny supercharing mekanika hiverenana amin'ny modely avo lenta.
Ny supercharging mekanika, indray mandeha ho an'ny modely farany ambony, dia toa zavatra vitsy an-tsokosoko ny orinasa iray vonona ny hilaza izay hafa rehetra, ary miaraka amin'ny faharavan'ny modely tsy misy dikany, mety tsy ho ela ny mekanika mekanika.
Fotoam-potoana: Sep-06-2024
