Tamin'ny 8 Desambra, navoaka ny modely voalohany navoakan'ny Mercedes-Benz "Mythos series" - ny fiara fanatanjahantena super Mercedes-AMG PureSpeed . Mercedes-AMG PureSpeed dia manangana foto-kevitra famolavolana hazakazaka avant-garde sy manavao, manaisotra ny tafo sy ny fitaratry ny rivotra, ny famolavolana supercar misy seza roa misy seza ary ny rafitra Halo avy amin'ny hazakazaka F1. Nilaza ny tompon'andraikitra fa hamidy amin'ny isa voafetra 250 manerantany ity maodely ity.
Ny endrika faran'izay ambany indrindra amin'ny AMG PureSpeed dia mitovy amin'ny AMG ONE, izay hita taratra hatrany fa vokatra vita tsara izy io: ny vatana ambany izay manidina manakaiky ny tany, ny fonon'ny maotera manify ary ny "orona antsantsa." "Ny famolavolana eo anoloana dia manoritra fihetsika madio amin'ny ady. Ny marika kintana misy teboka telo amin'ny chrome maizina eo anoloana ny fiara sy ny fidiran'ny rivotra midadasika voaravaka ny teny hoe "AMG" dia mahatonga azy ho maranitra kokoa. Ny ampahan'ny fibre karbônina manintona maso eo amin'ny tapany ambany amin'ny vatan'ny fiara, izay maranitra toy ny antsy, dia mamorona fifanoherana maranitra amin'ireo tsipika fiara ara-panatanjahantena kanto sy mamirapiratra eo amin'ny tapany ambony amin'ny vatan'ny fiara, mitondra fiantraikany amin'ny maso. sady fampisehoana no kanto. Feno hozatra ny tsipika an-tsorony, ary ny fiolahana kanto dia miitatra hatrany amin'ny saron'ny vatan-kazo sy ny zipo aoriana, manitatra bebe kokoa ny sakan'ny maso ao ambadiky ny fiara.
Ny AMG PureSpeed dia mifantoka amin'ny fifandanjana amin'ny fihenan'ny fiara iray manontolo amin'ny alàlan'ny famolavolana singa aerodynamika marobe, mitarika ny fikorianan'ny rivotra mba "handeha" ny cockpit. Eo anoloan'ny fiara, ny saron'ny maotera misy seranan-tsambo setroka dia natao aerodynamika ary manana endrika malefaka; baffles mangarahara dia apetraka eo anoloana sy eo amin'ny lafiny roa amin'ny cockpit mba hitarika ny fikorianan'ny rivotra handalo ny cockpit. Ny ampahany amin'ny fibre karbônina eo anoloan'ny fiara dia afaka midina amin'ny 40 mm eo ho eo amin'ny hafainganam-pandeha mihoatra ny 80 km / h, mamorona fiantraikany Venturi mba hampitony ny vatana; ny elatra aorinan'ny amboarina mavitrika dia manana 5 haavon'ny fanitsiana adaptive mba hanatsarana bebe kokoa ny fahaiza-mitantana.
Ny fonon'ny kodiaran'ny fibre karbonika tsy manam-paharoa ampiasaina amin'ny kodiaran'ny 21-inch ihany koa ny fikitihana tsy manam-paharoa amin'ny famolavolana aerodinamika AMG PureSpeed : ny fonon'ny kodiaran'ny fibre karbonika dia misokatra, izay afaka manatsara ny fikorianan'ny rivotra amin'ny faran'ny fiara, manampy hampangatsiaka ny rafitra frein sy hampitombo ny downforce; mihidy tanteraka ny saron'ny kodiarana aoriana fibre karbônina mba hampihenana ny fanoherana ny rivotra amin'ny fiara; ny sisiny zipo dia mampiasa elatra aerodynamic fibre karbôna mba hampihenana ny korontana eo amin'ny sisin'ny fiara sy hanatsarana ny fahamarinan-toerana avo lenta. Ny ampahany fanampiny aerodynamic dia ampiasaina eo amin'ny farany ambany amin'ny vatan'ny fiara mba hanonerana ny tsy fahampian'ny fampisehoana aerodynamic amin'ny tafo ao amin'ny cockpit misokatra; ho tambin-karama, ny rafitra fanandratana axle eo anoloana dia afaka manatsara ny fahafahan'ny fiara rehefa sendra lalana mikitoantoana na sisin-dalana. .
Amin'ny lafiny anatiny, ny fiara dia mampiasa ny krystaly mahazatra fotsy sy mainty misy loko roa anatiny, izay mamoaka rivo-mahery hazakazaka eo ambanin'ny rafitra HALO. Ny seza AMG avo lenta dia vita amin'ny hoditra manokana sy fanjairana haingon-trano. Ny tsipika malefaka dia aingam-panahy avy amin'ny simulation ny fikorianan'ny rivotra amin'ny vatan'ny fiara. Ny famolavolana multicontour dia manome fanohanana lateral matanjaka ho an'ny mpamily. Misy haingon-trano fibre karbônina koa ao ambadiky ny seza. Ny famantaranandro IWC mahazatra dia voapetaka eo afovoan'ny tontonana fitaovana, ary ny dial dia mamirapiratra miaraka amin'ny endrika diamondra AMG mamirapiratra. Ny marika "1 amin'ny 250" eo amin'ny tontonana fanaraha-maso afovoany.
Ny maha-tokana an'i Mercedes-AMG PureSpeed dia tsy manana tafo, andry A, fitaratra ary varavarankely amin'ny fiara mahazatra. Fa kosa, mampiasa ny rafitra HALO avy amin'ny fiara F1 ambony indrindra eran'izao tontolo izao izy ary mampiasa endrika efitrano malalaka misy seza roa. Ny rafitra HALO dia novolavolain'ny Mercedes-Benz tamin'ny taona 2015 ary lasa singa manara-penitra ho an'ny fiara F1 rehetra hatramin'ny taona 2018, miaro ny fiarovana ny mpamily ao amin'ny cockpit misokatra amin'ny fiara.
Eo amin'ny lafiny hery, ny AMG PureSpeed dia manana motera kambana turbocharged AMG 4.0 litatra V8 namboarina miaraka amin'ny foto-kevitra hoe "olona iray, motera iray", miaraka amin'ny hery ambony indrindra 430 kilowatts, torsi ambony indrindra amin'ny 800. Nm, hafainganam-pandeha 3,6 segondra isaky ny 100 kilometatra, ary 315 kilometatra isan'ora ny hafainganam-pandeha ambony indrindra. Ny AMG variana tanteraka amin'ny kodiaran-drivotra efatra (AMG Performance 4MATIC+), miaraka amin'ny AMG active ride control system suspension with active roll stabilization function and the rear-wheel active steering system, dia manatsara kokoa ny fahaizan'ny fiara mitondra fiara. Ny rafitra frein vita amin'ny seramika vita amin'ny seramika AMG dia manome fampihetseham-batana tsara.
Fotoana fandefasana: Dec-09-2024
