Kua huraina mana e McLaren tana tauira W1 hou katoa, e noho ana hei waka hakinakina tino nui o te waitohu. I tua atu ki te whakaatu i te hoahoa o waho tino hou, kua whakauruhia te waka ki te punaha ranu V8, e whakarato ana i etahi atu whakarei ake i nga mahi.
Mo te hoahoa o waho, ko te mua o te motuka hou e mau ana i te reo hoahoa a-whanau hou a McLaren. Kei roto i te potae o mua nga riu hau nui e whakanui ana i te mahi aerodynamic. Ka mahia nga rama ki te paoa, ka titiro koi, me etahi atu ngongo hau kei raro i nga rama, me te whakanui ake i tona ahuatanga hakinakina.
He hoahoa maia, whakahiato te reihi, me nga waahanga aerodynamic uaua, me te whakamahi i nga rawa mama. Ko nga taha he rite te ahua o te pupuhi, i te mea kua hangaia te pokapū ki te whakauru hau polygonal. Ko te ngutu o mua he kaha te ahua o te ahua, e whakaatu ana i te kaha tirohanga.
E kii ana te kamupene ko te motuka hou e whakamahi ana i tetahi papaarangi aerodynamic i hangaia mo nga motuka hakinakina rori, he mea whakahihiri mai i te hanganga monocoque Aerocell. Kei roto i te taha taha te ahua supercar matarohia me te tinana iti-slung, me te hoahoa fastback he tino aerodynamic. Ko nga taiapa o mua me o muri kua whakakakahuhia ki nga riu hau, a he kete whanui-tinana kei te taha o nga remu o te taha, kua honoa ki nga wira e rima nga korero hei whakanui ake i te ahua o te hakinakina.
Kua whakawhanakehia e Pirelli nga whiringa potae e toru mo te McLaren W1. Ko nga potae paerewa mai i te raupapa P ZERO™ Trofeo RS, ko nga potae o mua he 265/35 te rahi me nga potae o muri he 335/30. Ko nga potae whiriwhiri ko te Pirelli P ZERO™ R, i hangaia mo te taraiwa rori, me te Pirelli P ZERO™ Winter 2, he potae hotoke motuhake. Ko nga perei o mua he mea hanga ki te 6-piston calipers, ko nga pereki muri kei roto i te 4-piston calipers, e rua te whakamahi i te hoahoa monoblock. Ko te tawhiti mai i te 100 ki te 0 km/h he 29 mita, mai i te 200 ki te 0 km/h he 100 mita.
Ko te aerodynamics o te waka katoa he tino matatau. Ko te ara rere mai i nga pourangi wira o mua ki nga radiators teitei-nui kua arotauhia i te tuatahi, hei whakarato i te kaha whakamahana mo te hikohiko. Kei roto i nga kuaha puta-waho he hoahoa tuwhera nui, e rere ana te rere o te hau mai i nga kikorangi o te wira o mua ma roto i nga putanga rewharewha ki nga urunga hau nui e rua kei mua i nga wira o muri. Ko te hangahanga tapatoru e arahi ana i te rere o te hau ki nga radiators teitei-te-te-te-nui-a-te-rangi he hoahoa tapahi whakararo, me te whakauru hau tuarua ki roto, kei mua i nga wira o muri. Tata ki te whakamahi pai te rere o te hau katoa i roto i te tinana.
He rite tonu te maia o te tuara o te waka ki te hoahoa, he nui te parirau o muri kei runga. Ka whakamahia e te punaha rewharewha he tahora putanga-rua ki te pokapū, me te hanga honikoma e karapoti ana mo te taapiri ataahua. Ko te parepare o muri o muri ka whakauruhia ki te diffuser whakaraerae. Ko te parirau kaha o muri ka peia e nga motuka hiko e wha, ka taea e ia te neke poutū me te whakapae. I runga i te aratau taraiwa (ara aratau ara, aratau ara ranei), ka taea e ia te toro atu i te 300 mitamano whakamuri me te whakatika i tona mokowhiti mo te aerodynamics papai.
I runga i te ahua, ko te McLaren W1 he 4635 mm te roa, 2191 mm te whanui, me te 1182 mm te teitei, me te 2680 mm te turanga wira. He mihi ki te hanganga monocoque Aerocell, ahakoa he poto te turanga wira e tata ana ki te 70 mm, ka nui ake te ruuma waewae mo nga kaihihi i roto. I tua atu, ka taea te whakatika i nga hikoi me te urungi, ka taea e te kaitaraiwa te kimi i te turanga nohoanga pai mo te whakamarie me te whakahaere.
Ko te hoahoa o roto kaore i te maia pera i waho, e whakaatu ana i te wira urungi maha nga korero e toru, he huinga taputapu matihiko katoa, he mata whakahaere pokapū whakauru, me te punaha hiko hiko. Ko te papatohu o te pokapū he kaha te ahua o te paparanga, a ko te waahanga 3/4 o muri ka whakauruhia ki nga matapihi karaihe. Kei te waatea he panui karaihe o runga kuaha, me te whakamarumaru muka waro 3mm te matotoru.
Mo te mana, ko te McLaren W1 hou he punaha ranu e whakakotahi ana i te miihini 4.0L twin-turbo V8 me te motuka hiko. Ka tukuna e te miihini te mana kaha o te 928 horsepower, i te wa e whakaputahia ana e te motuka hiko te 347 horsepower, ka whakawhiwhia ki te punaha he hua whakakotahi katoa o te 1275 horsepower me te tihi teitei o te 1340 Nm. Ka honoa ki te tuku 8-tere rua-mamau, e whakauru ana i tetahi motuka hiko motuhake mo nga taputapu whakamuri.
Ko te taumaha o te papa o te McLaren W1 hou ko te 1399 kg, ka puta te kaha-ki-taimaha o te 911 horsepower mo ia tana. He mihi ki tenei, ka taea te whakatere mai i te 0 ki te 100 km/h i roto i te 2.7 hēkona, 0 ki te 200 km/h i roto i te 5.8 hēkona, me te 0 ki te 300 km/h i roto i te 12.7 hēkona. Kei te whakauruhia ki te putea pākahiko 1.384 kWh, ka taea te aratau hiko parakore me te awhe o te 2 km.
Wā tuku: Oketopa-08-2024