2024 Xiaomi su7 EV автомобил Нова марка Кина Електрично возило 2wd 4wd автомобил про макс
- Спецификација на возилото
| МОДЕЛ | Xiaomi su7 |
| Тип на енергија | EV |
| Режим на возење | 2 wd 4 wd |
| Возен опсег (CLTC) | МАКС. 830 км |
| Должина * Ширина * Висина (мм) | 4933 x 1963 x 1455 mm |
| Број на врати | 4 |
| Број на седишта | 5 |
| Меѓуоскино растојание(mm） | 3000 |
| Максимална моќност(KW） | 220 |
| Максимален вртежен момент(Nm） | 400 |
| Максимална брзина(km/h） | 210 |
Xiaomi su7 е какопортен електричен седан од класа C со 3x сооднос на оската на тркалата и 2x однос на висината на тркалата, мазен и заоблен заоблен дизајн на каросеријата и спортски изглед нагласен со долниот сараунд и хаубата. Целата стаклена површина на автомобилот е 5,35 m², со предно ветробранско стакло 28°, лизгачки заден дел од 17°, и G4 континуирана кривина, со коефициент на отпорност на ветер од 0,195Cd.
Xiaomi su7 е опремен со aИнфозабавен центар со екран на допир од 16,1 инчи со 3K резолуција. Инфозабавниот систем се напојува со Qualcomm Snapdragon 8295 систем-на-чип (SoC) и се базира на софтверот Xiaomi HyperOS. Систем за помош на возачот означен Xiaomi Pilot со 16 функции е стандарден.
Xiaomi su7, првиот EV производ на групацијата xiaomi, со својот дизајн, перформанси, опсег, безбедност и други детали што има глобално деби. Позициониран како „еколошки седан со високи перформанси со целосна големина“, Xiaomi su7 има за цел да ги помести границите на перформансите, екосистемот и мобилниот паметен простор.
Xiaomi независно разви и произведе Е-мотори, HyperEngine V6/V6s и HyperEngine V8s. Трите Е-мотори, кои користат иновативни технологии, како што се двонасочна технологија за целосно ладење со масло, дизајн на колото за масло во облик на S и дизајн на ламинации од скалесто силикон челик, се спротивставуваат на перформансите на традиционалните големи V8 и V6 погонски единици од ерата на мотори со внатрешно согорување, туркање границите на перформансите на индустријата до нови височини.
Во однос на автономното возење, Xiaomi е пионер во три клучни технологии: адаптивна BEV технологија, Основен модел за мапирање на патишта и мрежна технологија за зафаќање Super-Res.Освен тоа, Adaptive BEV Technology е водечка иновација во индустријата која повикува различни алгоритми за перцепција врз основа на сценарио. Решетката за перцепција има минимална грануларност од 5cm и максимум 20cm, со опсег на препознавање што се протега од 5cm до 250m. Оваа технологија обезбедува поширока видливост во урбаните сценарија, проширена визија во сценарија со голема брзина и поголема прецизност во сценаријата за паркирање.
Во однос на препознавањето на пречките, технологијата на Xiaomi за зафатеност со Super-Res постигнува неограничени категории на препознавање за неправилни пречки. Во споредба со традиционалните мрежи кои ги толкуваат пречките како блокови, иновативниот векторски алгоритам на Xiaomi ги симулира сите видливи објекти како континуирани закривени површини. Ова ја подобрува точноста на препознавање на дури 0,1 m. Дополнително, функцијата за намалување на шумот со еден клик на Xiaomi која самостојно ја развила, го елиминира влијанието на дождот и снегот врз препознавањето, што значително ја намалува веројатноста за погрешна идентификација.
