Опремен со двомоторен систем за погон на четири тркала, Beijing Benz EQE 500 4Matic претставен на саемот за автомобили во Ченгду

Неодамна, на саемот за автомобили во Ченгду во 2024 година, домашниот Пекинг БенцEQEМоделот 500 4Matic беше официјално претставен, како што сугерира името, новиот автомобил е опремен со преден и заден двомоторен систем за погон на четири тркала, за да го пополни претходниот домашен Пекинг БенцEQEсамо едномоторна верзија на празно во продажба, за да му даде на потрошувачот побогат избор, но цената се разбира, исто така, се зголеми.

 

Што се однесува до изгледот, предниот дел на новиот автомобил е дел од поспортски дизајн, полн со ѕвезди од типот на средишно мрежно полнење инкрустирани со голема ознака на Mercedes-Benz и над за да формираат дизајн со двојна ознака, рамните фарови исто така се споени заедно, целокупната форма во V-форма, предниот дел на браникот на самостојните триделни скелетни украси, заедно со хромирани ленти кои минуваат низ и други елементи, земајќи го предвид чувството за луксуз и чувството за спорт. На страната на телото на стандардните големи линии во стилот на глувчето нема да се менуваат, тркалата усвоија помоќен стил со повеќе краци, скриените рачки на вратите нема да изостанат, вратите без рамка за подобрување на чувството на мода и влечење.

Задниот дел од автомобилот низ задните светла е едноставен и стилски, крајот на капакот на задна кутија има мало задно крило, задниот дел од браникот има и претерано украсување на дифузерот, не го изгуби чувството за спорт на автомобилот со гориво. Што се однесува до моќноста, дури и кај моделот 500, нема стандарден систем за хиперекран, ниту надеж и EQS и други модели за да се разликуваат, површината на централната конзола од типот крило има голема површина од зрно дрво и други специјални панели покриени, прегрнат распоред, двоен Лебдечкиот LCD екран со големи димензии нема да изостане, извонредните украси на вратите и седиштата и другите детали сепак обезбедуваат добро искуство во возењето.

Се разбира, задниот простор како традиционален европски седан со средна големина нема да биде особено преувеличени перформанси, а не силна страна на автомобилот. Во однос на моќноста секако е најголемиот фокус, новиот автомобил е опремен со преден и заден двоен мотор составен од електронски контролиран систем за погон на четири тркала, максималната моќност од 476 коњски сили, всушност, не е висока, но и Заедничко вложување бренд електричен автомобил конзистентен стил, и тоа е усогласено со литиум-јонски батерии од 96,1 kWh, чист електричен опсег до 646 километри, иднината може да биде каков вид на перформанси, тоа е многу достојно да се радуваме.