Во меѓународното покривање на електричните возила во Кина (ЕВС), фокусната точка на интерес останува пазарот и перформансите на продажбата, според изминатите 30 дена анализирани извештаи од пребарувањето на податоците на Мелтвотер.
Во извештаите се прикажани од 17 јули до 17 август, клучни зборови се појавија во прекуокеанското покритие, а во социјалните медиуми се вклучени кинески компании за електрични возила како „BYD“, „SAIC“, „NIO“, „Geely“ и добавувачи на батерии како „Catl. “
Резултатите откриле 1.494 случаи на „пазар“, 900 случаи на „удел“ и 777 случаи на „продажба“. Меѓу нив, „пазарот“ се одликуваше со 1.494 појави, што претставува приближно десетина од вкупните извештаи и рангирањето како врвен клучен збор.
Исклучиво произведуваат електрични возила до 2030 година
Глобалниот пазар на ЕВ доживува експоненцијална експанзија, поттикната главно од кинескиот пазар, што придонесува над 60% од уделот на светот. Кина ја обезбеди својата позиција како најголем светски пазар на електрични возила веќе осум последователни години.
Според податоците на Кинеската асоцијација на производители на автомобили, од 2020 до 2022 година, продажбата на Кина ЕВ се зголемила од 1,36 милиони единици на 6,88 милиони единици. Спротивно на тоа, Европа продаде околу 2,7 милиони електрични возила во 2022 година; Бројката за Соединетите држави беше околу 800.000.
Доживувајќи ја ерата на моторите со внатрешно согорување, кинеските автомобилски компании ги перцепираат електричните возила како можност за значителен скок напред, што тие доделуваат значителни ресурси за истражување и развој со темпо надминувајќи многу меѓународни колеги.
Во 2022 г. Другите кинески производители на автомобили го следат костумот, при што повеќето планираат исклучиво произведуваат електрични возила до 2030 година.
На пример, Changan Automobile, со седиште во Чонгкинг, традиционален центар за автомобилската индустрија, го најави престанокот на продажбата на горивото возило до 2025 година.
Новите пазари во Јужна Азија и Југоисточна Азија
Брзиот раст во секторот на електрични возила се протега над главните пазари како Кина, Европа и Соединетите држави, со континуирано проширување на пазарите во развој во Јужна Азија и Југоисточна Азија.
Во 2022 година, продажбата на електрични возила во Индија, Тајланд и Индонезија беше повеќе од двојно во споредба со 2021 година, достигнувајќи 80.000 единици, со значителни стапки на раст. За кинеските производители на автомобили, близина ја прави Југоисточна Азија главен пазар на интерес.
На пример, BYD и Wuling Motors планирале фабрики во Индонезија. Развојот на ЕВС е дел од стратегијата на земјата, со цел да се постигне електрично возило од еден милион единици до 2035 година. Ова ќе биде засилено со 52% удел во Индонезија во глобалните резерви на никел, клучен извор за правење батерии на енергија.
Време на објавување: август-26-2023 година
