Мекларен официјално го претстави својот целосно нов модел W1, кој служи како водечки спортски автомобил на марката. Покрај тоа што се одликува со целосно нов надворешен дизајн, возилото е опремено со V8 хибриден систем, обезбедувајќи дополнителни подобрувања во перформансите.
Во однос на надворешниот дизајн, предниот дел на новиот автомобил го прифаќа најновиот дизајнерски јазик на Мекларен во семеен стил. Предната хауба има големи воздушни канали кои ги подобруваат аеродинамичните перформанси. Предните светла се обработени со зачадена завршница, давајќи им остар изглед, а под светлата има дополнителни воздушни канали, што дополнително го нагласува неговиот спортски карактер.
Решетката има храбар, претеран дизајн, опремена со сложени аеродинамични компоненти и интензивно користи лесни материјали. Страните имаат форма на ограда, додека центарот е дизајниран со полигонален довод на воздух. Предната усна е исто така агресивно стилизирана, давајќи силно визуелно влијание.
Компанијата наведува дека новиот автомобил користи аеродинамична платформа дизајнирана специјално за друмски спортски автомобили, црпејќи инспирација од монокок структурата на Aerocell. Страничниот профил се одликува со класичен облик на суперавтомобил со ниско спуштено тело, а дизајнот на fastback е високо аеродинамичен. Предните и задните браници се опремени со воздушни канали, а има комплети со широка каросерија долж страничните рабови, споени со тркала со пет краци за дополнително подобрување на спортското чувство.
Пирели разви три опции за гуми специјално за McLaren W1. Стандардните гуми се од серијата P ZERO™ Trofeo RS, со димензии на предните гуми 265/35 и задните 335/30. Опционалните гуми ги вклучуваат Pirelli P ZERO™ R, дизајнирани за возење по патишта, и Pirelli P ZERO™ Winter 2, кои се специјализирани зимски гуми. Предните сопирачки се опремени со 6-клипни клешти, додека задните со клешти со 4 клипови, и двете користат фалсификуван моноблок дизајн. Растојанието на сопирање од 100 до 0 km/h е 29 метри, а од 200 до 0 km/h е 100 метри.
Аеродинамиката на целото возило е многу софистицирана. Патеката за проток на воздух од лакови на предните тркала до радијаторите со висока температура е прво оптимизирана, обезбедувајќи дополнителен капацитет за ладење на погонската група. Надворешните врати се карактеризираат со големи шупливи дизајни, канализирајќи го протокот на воздух од лакови на предните тркала преку излезите на издувните гасови кон два големи доводи за воздух лоцирани пред задните тркала. Триаголната структура која го насочува протокот на воздух кон високотемпературните радијатори има дизајн со надолна линија, со втор довод за воздух внатре, поставен пред задните тркала. Практично целиот проток на воздух што минува низ телото е ефикасно искористен.
Задниот дел на автомобилот е подеднакво храбар во дизајнот, со големо задно крило на врвот. Издувниот систем прифаќа централно поставен распоред со двоен излез, со саќе структура што го опкружува за дополнителна естетска привлечност. Долниот заден браник е опремен со агресивно стилизиран дифузер. Активното задно крило е управувано од четири електрични мотори, што му овозможува да се движи и вертикално и хоризонтално. Во зависност од режимот на возење (режим на пат или патека), може да се прошири 300 милиметри наназад и да ја прилагоди својата празнина за оптимизирана аеродинамика.
Во однос на димензиите, McLaren W1 има должина од 4635 mm, ширина 2191 mm и висина од 1182 mm, со меѓуоскино растојание од 2680 mm. Благодарение на монокок структурата на Aerocell, дури и со скратено меѓуоскино растојание за скоро 70 mm, внатрешноста нуди повеќе простор за нозете за патниците. Дополнително, и педалите и воланот може да се прилагодат, овозможувајќи му на возачот да ја најде идеалната положба за седење за оптимална удобност и контрола.
Внатрешниот дизајн не е толку храбар како надворешноста, со мултифункционален волан со три краци, целосно дигитална група инструменти, интегриран централен контролен екран и електронски систем за менување брзини. Централната конзола има силно чувство за слоевитост, а задниот дел од 3/4 е опремен со стаклени прозорци. Достапна е опционална стаклена плоча на горната врата, заедно со заштитник од јаглеродни влакна со дебелина од 3 мм.
Во однос на моќноста, новиот McLaren W1 е опремен со хибриден систем кој комбинира 4.0L twin-turbo V8 мотор со електричен мотор. Моторот испорачува максимална моќност од 928 коњски сили, додека електричниот мотор произведува 347 коњски сили, што му дава на системот вкупна комбинирана моќност од 1275 коњски сили и максимален вртежен момент од 1340 Nm. Спарен е со 8-брзински менувач со двојна спојка, кој интегрира посебен електричен мотор специјално за брзина наназад.
Максималната тежина на новиот McLaren W1 е 1399 kg, што резултира со сооднос сила-тежина од 911 коњски сили на тон. Благодарение на ова, од 0 до 100 km/h може да забрза за 2,7 секунди, од 0 до 200 km/h за 5,8 секунди и од 0 до 300 km/h за 12,7 секунди. Опремен е со батериски пакет од 1,384 kWh, што овозможува принуден чист електричен режим со домет од 2 km.
Време на објавување: Октомври-08-2024 година
