Nissan Sylphy Sedan автомобил бензински хибрид со ниска цена ново возило Кина
- Спецификација на возилото
МОДЕЛ | |
Тип на енергија | БЕНЗИН/ХИБРИД |
Режим на возење | FWD |
Мотор | 1,2L/1,6L |
Должина * Ширина * Висина (мм) | 4652x1815x1445 |
Број на врати | 4 |
Број на седишта | 5 |
Nissan ја претстави фејслифтираната верзија наСилфиседан. Тековната четврта генерација на Nissan Sylphy беше претставена во 2019 година, а хибридната верзија E-Power ќе следи во 2021 година. Фејслифтот е веднаш препознатлив, бидејќи надградбите на надворешноста се ограничени, но доволно за да му се даде нов закуп на пазарот на нови автомобили за уште пар години.
Решетката е малку поголема и има различна шема за секоја од варијантите на погонската единица. Комбиниран е со потенок влез на браниците и помодерна графика за фаровите. Профилот е пренесен со исклучок на алуминиумските тркала од 15 или 16 инчи, додека опашката доби поспортски браник со украсни влезови. Nissan нуди и голем број опционални додатоци, вклучувајќи аеродинамични продолжетоци за браниците и страничните прагови, заден спојлер и осветлен амблем напред.
Вместувајќи се внатре, контролната табла го задржува познатиот изглед, но инфозабавата е надградена со поголем 12,3-инчен ретина екран на допир со висока дефиниција, кој содржи голем број кратенки чувствителни на допир на својата основа. Сепак, аналогната инструмент табла е пренесена, како и со контролите за климатизација и мултифункционалниот волан со три краци. Конечно, моделот има корист од продолжениот пакет ADAS што му дава автономни способности на ниво 2.
Основните модели се опремени со 1,6-литарски четирицилиндричен бензинец кој произведува 137 КС (102 kW / 139 КС) и 159 Nm (117 lb-ft) вртежен момент, испраќајќи ја моќноста на предната оска исклучиво преку CVT менувач. Поефикасниот хибриден погон со самополнење E-Power добива атмосферски 1,2-литарски мотор кој работи како генератор за литиум-јонската батерија и електричниот мотор. Вториот произведува 134 КС (100 kW / 136 КС) и 300 Nm (221 lb-ft) вртежен момент, повторно поместувајќи ги предните тркала.