ലോട്ടസ് എലെറ്റർ: ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ ഇലക്ട്രിക് ഹൈപ്പർ എസ്‌യുവി

എലെറ്റർഎന്നതിൽ നിന്നുള്ള ഒരു പുതിയ ഐക്കൺ ആണ്താമര. ലോട്ടസ് റോഡ് കാറുകളുടെ ഒരു നീണ്ട നിരയിലെ ഏറ്റവും പുതിയതാണ് ഇത്, അതിൻ്റെ പേര് E എന്ന അക്ഷരത്തിൽ ആരംഭിക്കുന്നു, ചില കിഴക്കൻ യൂറോപ്യൻ ഭാഷകളിൽ 'ജീവനിലേക്ക് വരുന്നു' എന്നാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്. ലോട്ടസിൻ്റെ ചരിത്രത്തിലെ ഒരു പുതിയ അധ്യായത്തിന് എലെട്രെ തുടക്കം കുറിക്കുന്നതിനാൽ ഇത് ഉചിതമായ ഒരു ലിങ്കാണ് - ആക്സസ് ചെയ്യാവുന്ന ആദ്യത്തെ ഇവിയും ആദ്യത്തെ എസ്‌യുവിയും.

• ലോട്ടസിൽ നിന്നുള്ള പുതിയതും പൂർണ്ണമായും ഇലക്ട്രിക് ഹൈപ്പർ-എസ്‌യുവി
• ലോട്ടസ് ഉപഭോക്താക്കളുടെ അടുത്ത തലമുറയ്ക്കായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ഐക്കണിക് സ്പോർട്സ് കാർ ഡിഎൻഎ ഉപയോഗിച്ച് ധീരവും പുരോഗമനപരവും വിചിത്രവുമായ
• ഒരു എസ്‌യുവിയുടെ ഉപയോഗക്ഷമതയുള്ള ഒരു താമരയുടെ ആത്മാവ്
• "നമ്മുടെ ചരിത്രത്തിലെ ഒരു സുപ്രധാന പോയിൻ്റ്" - മാറ്റ് വിൻഡിൽ, എംഡി, ലോട്ടസ് കാർ
• "ഞങ്ങളുടെ ഹൈപ്പർ-എസ്‌യുവിയായ എലെട്രെ, പരമ്പരാഗതമായ കാര്യങ്ങൾക്കപ്പുറം നോക്കാൻ ധൈര്യപ്പെടുന്നവർക്കുള്ളതാണ്, ഞങ്ങളുടെ ബിസിനസ്സിനും ബ്രാൻഡിനും ഒരു വഴിത്തിരിവ് നൽകുന്നു" - ക്വിംഗ്‌ഫെങ് ഫെങ്, സിഇഒ, ഗ്രൂപ്പ് ലോട്ടസ്
• ലോകത്തെ ആദ്യത്തെ ബ്രിട്ടീഷ് ഇവി ഹൈപ്പർകാർ, അവാർഡ് നേടിയ ലോട്ടസ് എവിജയിൽ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ട ഡിസൈൻ ഭാഷയിൽ, അടുത്ത നാല് വർഷത്തിനുള്ളിൽ മൂന്ന് പുതിയ ലോട്ടസ് ലൈഫ്‌സ്‌റ്റൈൽ ഇവികളിൽ ആദ്യത്തേത്
• ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ലോട്ടസ് ടീമുകളുടെ എഞ്ചിനീയറിംഗ് പിന്തുണയോടെ യുകെ നേതൃത്വത്തിലുള്ള ഡിസൈൻ - 'ജനിച്ച ബ്രിട്ടീഷുകാർ, ആഗോളതലത്തിൽ വളർന്നു'
• വായുവിലൂടെ കൊത്തിയെടുത്തത്: അതുല്യമായ ലോട്ടസ് ഡിസൈൻ 'പോറോസിറ്റി' എന്നാൽ മെച്ചപ്പെട്ട എയറോഡൈനാമിക്സ്, വേഗത, റേഞ്ച്, മൊത്തത്തിലുള്ള കാര്യക്ഷമത എന്നിവയ്ക്കായി വാഹനത്തിലൂടെ വായു ഒഴുകുന്നു.
• 600 എച്ച്പിയിൽ ആരംഭിക്കുന്ന പവർ ഔട്ട്പുട്ടുകൾ
• 400 കിലോമീറ്റർ (248 മൈൽ) ഡ്രൈവിംഗിന് 350 കിലോവാട്ട് ചാർജ് സമയം 20 മിനിറ്റ് മാത്രം, 22 കിലോവാട്ട് എസി ചാർജിംഗ് സ്വീകരിക്കുന്നു
• ഫുൾ ചാർജിൽ c.600km (c.373 മൈൽ) ഡ്രൈവിംഗ് റേഞ്ച് ലക്ഷ്യമിടുന്നു
• മൂന്ന് സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ 0-100km/h (0-62mph) വേഗത കൈവരിക്കാൻ കഴിയുന്ന എക്‌സ്‌ക്ലൂസീവ് 'ദ ടു-സെക്കൻഡ് ക്ലബ്ബിൽ' ചേരുന്നു.
• ഏതൊരു പ്രൊഡക്ഷൻ എസ്‌യുവിയിലും ഏറ്റവും വിപുലമായ ആക്റ്റീവ് എയറോഡൈനാമിക്‌സ് പാക്കേജ്
• ഇൻ്റലിജൻ്റ് ഡ്രൈവിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യകളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനായി ഒരു പ്രൊഡക്ഷൻ കാറിൽ ലോകത്ത് ആദ്യമായി വിന്യസിക്കാവുന്ന LIDAR സാങ്കേതികവിദ്യ
• കാർബൺ ഫൈബറിൻ്റെയും അലുമിനിയത്തിൻ്റെയും വ്യാപകമായ ഉപയോഗം ശരീരഭാരം കുറയ്ക്കാൻ ഉടനീളം
• അകത്തളത്തിൽ വളരെ മോടിയുള്ള മനുഷ്യനിർമിത തുണിത്തരങ്ങളും സുസ്ഥിരമായ ഭാരം കുറഞ്ഞ കമ്പിളി മിശ്രിതങ്ങളും ഉൾപ്പെടുന്നു
• ചൈനയിലെ ഏറ്റവും പുതിയ ഹൈടെക് സൗകര്യങ്ങളിൽ നിർമ്മാണം ഈ വർഷം തന്നെ ആരംഭിക്കുംr

ബാഹ്യ രൂപകൽപ്പന: ധൈര്യവും നാടകീയവും

ലോട്ടസ് എലെറ്ററിൻ്റെ ഡിസൈൻ ബെൻ പെയ്‌നാണ് നയിച്ചത്. കാബ്-ഫോർവേഡ് സ്റ്റാൻസ്, നീളമുള്ള വീൽബേസ്, മുന്നിലും പിന്നിലും വളരെ ചെറിയ ഓവർഹാംഗുകൾ എന്നിവയുള്ള ധീരവും നാടകീയവുമായ ഒരു പുതിയ മോഡൽ അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ ടീം സൃഷ്ടിച്ചു. ബോണറ്റിന് കീഴിൽ പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ്റെ അഭാവത്തിൽ നിന്നാണ് ക്രിയേറ്റീവ് സ്വാതന്ത്ര്യം ലഭിക്കുന്നത്, അതേസമയം ചെറിയ ബോണറ്റ് ലോട്ടസിൻ്റെ ഐക്കണിക് മിഡ് എഞ്ചിൻ ലേഔട്ടിൻ്റെ സ്റ്റൈലിംഗ് സൂചനകൾ പ്രതിധ്വനിക്കുന്നു. മൊത്തത്തിൽ, ഒരു എസ്‌യുവിയെക്കാൾ ഉയർന്ന റൈഡിംഗ് സ്‌പോർട്‌സ് കാറിൻ്റെ പ്രതീതി സൃഷ്‌ടിക്കുന്ന കാറിൻ്റെ ദൃശ്യപ്രകാശമുണ്ട്. എവിജയെയും എമിറയെയും പ്രചോദിപ്പിച്ച 'വായുവിലൂടെ കൊത്തിയെടുത്ത' ഡിസൈൻ തത്വം ഉടനടി വ്യക്തമാണ്.

ഇൻ്റീരിയർ ഡിസൈൻ: ലോട്ടസിൻ്റെ പ്രീമിയത്തിൻ്റെ ഒരു പുതിയ തലം

ലോട്ടസ് ഇൻ്റീരിയറിനെ അഭൂതപൂർവമായ പുതിയ തലത്തിലേക്ക് എലെറ്റ്രെ കൊണ്ടുപോകുന്നു. അസാധാരണമായ ഉപഭോക്തൃ അനുഭവം നൽകുന്നതിന് അൾട്രാ പ്രീമിയം മെറ്റീരിയലുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പ്രകടനത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതും സാങ്കേതികവുമായ രൂപകൽപ്പന കാഴ്ചയിൽ ഭാരം കുറഞ്ഞതാണ്. നാല് വ്യക്തിഗത സീറ്റുകൾ കാണിക്കുന്നു, ഇത് കൂടുതൽ പരമ്പരാഗത അഞ്ച് സീറ്റുകളുള്ള ലേഔട്ടിനൊപ്പം ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ലഭ്യമാണ്. മുകളിൽ, ഒരു നിശ്ചിത പനോരമിക് ഗ്ലാസ് സൺറൂഫ് ഉള്ളിലെ ശോഭയുള്ളതും വിശാലവുമായ വികാരം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.

ഇൻഫോടെയ്ൻമെൻ്റും സാങ്കേതികവിദ്യയും: ലോകോത്തര ഡിജിറ്റൽ അനുഭവം

ഇൻ്റലിജൻ്റ് ടെക്‌നോളജികളുടെ പയനിയറിംഗ്, നൂതനമായ ഉപയോഗത്തിലൂടെ, എലെട്രിലെ ഇൻഫോടെയ്ൻമെൻ്റ് അനുഭവം ഓട്ടോമോട്ടീവ് ലോകത്ത് പുതിയ മാനദണ്ഡങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുന്നു. ഫലം അവബോധജന്യവും തടസ്സമില്ലാത്തതുമായ ബന്ധിപ്പിച്ച അനുഭവമാണ്. യൂസർ ഇൻ്റർഫേസ് (യുഐ), യൂസർ എക്‌സ്‌പീരിയൻസ് (യുഎക്‌സ്) എന്നീ മേഖലകളിൽ മികച്ച അനുഭവസമ്പത്തുള്ള വാർവിക്‌ഷെയറിലെ ഡിസൈൻ ടീമും ചൈനയിലെ ലോട്ടസ് ടീമും തമ്മിലുള്ള സഹകരണമാണിത്.

ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് പാനലിന് താഴെയായി കാബിനിലുടനീളം പ്രകാശത്തിൻ്റെ ഒരു ബ്ലേഡ് ഓടുന്നു, എയർ വെൻ്റുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനായി ഓരോ അറ്റത്തും വിശാലമാക്കുന്ന ഒരു റിബഡ് ചാനലിൽ ഇരിക്കുന്നു. ഫ്ലോട്ടിംഗ് ആണെന്ന് തോന്നുമ്പോൾ, പ്രകാശം അലങ്കാരത്തേക്കാൾ കൂടുതലാണ്, കൂടാതെ ഹ്യൂമൻ മെഷീൻ ഇൻ്റർഫേസിൻ്റെ (HMI) ഭാഗമാണ്. താമസക്കാരുമായി ആശയവിനിമയം നടത്താൻ ഇത് നിറം മാറ്റുന്നു, ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു ഫോൺ കോൾ ലഭിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ക്യാബിൻ താപനില മാറുകയാണെങ്കിൽ, അല്ലെങ്കിൽ വാഹനത്തിൻ്റെ ബാറ്ററി ചാർജ് നില പ്രതിഫലിപ്പിക്കുക.

ലൈറ്റിന് താഴെ മുൻ സീറ്റിൽ ഇരിക്കുന്നവർക്ക് വിവരങ്ങൾ നൽകുന്ന 'സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ റിബൺ' ഉണ്ട്. ഡ്രൈവർക്ക് മുന്നിൽ പരമ്പരാഗത ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് ക്ലസ്റ്റർ ബിനാക്കിൾ 30 മില്ലീമീറ്ററിൽ താഴെ ഉയരമുള്ള സ്ലിം സ്ട്രിപ്പിലേക്ക് ചുരുക്കി, പ്രധാന വാഹനത്തിൻ്റെയും യാത്രാ വിവരങ്ങളുടെയും ആശയവിനിമയം നടത്തുന്നു. വ്യത്യസ്ത വിവരങ്ങൾ പ്രദർശിപ്പിക്കാൻ കഴിയുന്ന യാത്രക്കാരുടെ ഭാഗത്ത് ഇത് ആവർത്തിക്കുന്നു, ഉദാഹരണത്തിന്, സംഗീതം തിരഞ്ഞെടുക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ അടുത്തുള്ള താൽപ്പര്യങ്ങൾ. രണ്ടിനും ഇടയിൽ ഒഎൽഇഡി ടച്ച് സ്‌ക്രീൻ സാങ്കേതികവിദ്യയിലെ ഏറ്റവും പുതിയതാണ്, കാറിൻ്റെ നൂതന ഇൻഫോടെയ്ൻമെൻ്റ് സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് പ്രവേശനം നൽകുന്ന 15.1 ഇഞ്ച് ലാൻഡ്‌സ്‌കേപ്പ് ഇൻ്റർഫേസ്. ആവശ്യമില്ലാത്തപ്പോൾ ഇത് യാന്ത്രികമായി ഫ്ലാറ്റ് മടക്കിക്കളയുന്നു. കാറിലെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഉപകരണമായ ഓഗ്മെൻ്റഡ് റിയാലിറ്റി (AR) സാങ്കേതികവിദ്യ ഫീച്ചർ ചെയ്യുന്ന ഹെഡ്-അപ്പ് ഡിസ്പ്ലേ വഴിയും ഡ്രൈവർക്ക് വിവരങ്ങൾ പ്രദർശിപ്പിക്കാൻ കഴിയും.