ഡിസംബർ 8 ന്, മെഴ്‌സിഡസ് ബെൻസിൻ്റെ "Mythos സീരീസ്" ൻ്റെ ആദ്യത്തെ വൻതോതിൽ നിർമ്മിച്ച മോഡൽ - സൂപ്പർ സ്‌പോർട്‌സ് കാറായ Mercedes-AMG PureSpeed പുറത്തിറങ്ങി. Mercedes-AMG PureSpeed ഒരു അവൻ്റ്-ഗാർഡും നൂതനവുമായ റേസിംഗ് ഡിസൈൻ ആശയം സ്വീകരിക്കുന്നു, മേൽക്കൂരയും വിൻഡ്ഷീൽഡും നീക്കം ചെയ്യുന്നു, ഒരു തുറന്ന കോക്ക്പിറ്റ് ടു-സീറ്റർ സൂപ്പർകാർ ഡിസൈൻ, F1 റേസിംഗിൽ നിന്ന് ഉരുത്തിരിഞ്ഞ ഹാലോ സിസ്റ്റം. ലോകമെമ്പാടും പരിമിതമായ 250 യൂണിറ്റുകളിൽ ഈ മോഡൽ വിൽക്കുമെന്ന് അധികൃതർ അറിയിച്ചു.
AMG PureSpeed-ൻ്റെ വളരെ താഴ്ന്ന രൂപത്തിലുള്ള ആകൃതി AMG ONE ൻ്റെ അതേ സിരയിലാണ്, ഇത് എല്ലായ്പ്പോഴും ഒരു ശുദ്ധമായ പ്രകടന ഉൽപ്പന്നമാണെന്ന് പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു: നിലത്തോട് ചേർന്ന് പറക്കുന്ന താഴ്ന്ന ശരീരം, നേർത്ത എഞ്ചിൻ കവർ, "സ്രാവ് മൂക്ക്" "ഫ്രണ്ട് ഡിസൈൻ ഒരു ശുദ്ധമായ പോരാട്ട ഭാവത്തിൻ്റെ രൂപരേഖ നൽകുന്നു. കാറിൻ്റെ മുൻവശത്തുള്ള ഇരുണ്ട ക്രോം ത്രീ-പോയിൻ്റ് നക്ഷത്ര ചിഹ്നവും "എഎംജി" എന്ന വാക്ക് കൊണ്ട് അലങ്കരിച്ച വിശാലമായ എയർ ഇൻടേക്കും അതിനെ കൂടുതൽ മൂർച്ചയുള്ളതാക്കുന്നു. കാർ ബോഡിയുടെ താഴത്തെ ഭാഗത്തുള്ള കണ്ണഞ്ചിപ്പിക്കുന്ന കാർബൺ ഫൈബർ ഭാഗങ്ങൾ, കത്തി പോലെ മൂർച്ചയുള്ളതും, കാർ ബോഡിയുടെ മുകൾ ഭാഗത്തെ മനോഹരവും തിളക്കമുള്ളതുമായ സ്‌പോർട്‌സ് കാർ ലൈനുകളുമായി മൂർച്ചയുള്ള വ്യത്യാസം സൃഷ്ടിക്കുന്നു, ഇത് ദൃശ്യപരമായ സ്വാധീനം നൽകുന്നു. പ്രകടനവും ചാരുതയും. പിൻഭാഗത്തെ ഷോൾഡർ ലൈൻ നിറയെ പേശികളാൽ നിറഞ്ഞതാണ്, കൂടാതെ ഗംഭീരമായ വക്രം ട്രങ്ക് ലിഡിലേക്കും പിൻ പാവാടയിലേക്കും നീളുന്നു, ഇത് കാറിൻ്റെ പിൻഭാഗത്തിൻ്റെ വിഷ്വൽ വീതിയെ കൂടുതൽ വികസിപ്പിക്കുന്നു.
AMG പ്യുവർസ്പീഡ്, കോക്ക്പിറ്റിനെ "ബൈപാസ്" ചെയ്യാൻ വായുപ്രവാഹത്തെ നയിക്കുന്ന, ധാരാളം എയറോഡൈനാമിക് ഘടകങ്ങളുടെ രൂപകൽപ്പനയിലൂടെ മുഴുവൻ വാഹനത്തിൻ്റെയും ഡൗൺഫോഴ്സിൻ്റെ ബാലൻസ് കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു. കാറിൻ്റെ മുൻവശത്ത്, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പോർട്ടോടുകൂടിയ എഞ്ചിൻ കവർ എയറോഡൈനാമിക് ആയി ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ മിനുസമാർന്ന ആകൃതിയുമുണ്ട്; കോക്ക്പിറ്റിന് മുകളിലൂടെ കടന്നുപോകാൻ വായുപ്രവാഹത്തെ നയിക്കാൻ കോക്ക്പിറ്റിൻ്റെ മുന്നിലും ഇരുവശത്തും സുതാര്യമായ ബാഫിളുകൾ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. കാറിൻ്റെ മുൻഭാഗത്തെ കാർബൺ ഫൈബർ ഭാഗങ്ങൾ 80 കി.മീ/മണിക്കൂർ വേഗതയിൽ ഏകദേശം 40 മില്ലീമീറ്ററോളം താഴേക്ക് നീട്ടാൻ കഴിയും, ഇത് ശരീരത്തെ സ്ഥിരപ്പെടുത്തുന്നതിന് വെഞ്ചുറി പ്രഭാവം സൃഷ്ടിക്കുന്നു; ഹാൻഡ്‌ലിംഗ് പ്രകടനം കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് സജീവമായ അഡ്ജസ്റ്റ് ചെയ്യാവുന്ന പിൻ ചിറകിന് 5 തലത്തിലുള്ള അഡാപ്റ്റീവ് അഡ്ജസ്റ്റ്‌മെൻ്റ് ഉണ്ട്.
21 ഇഞ്ച് വീലുകളിൽ ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്ന അതുല്യമായ കാർബൺ ഫൈബർ വീൽ കവറുകൾ എഎംജി പ്യുവർസ്പീഡ് എയറോഡൈനാമിക് ഡിസൈനിൻ്റെ അതുല്യമായ ടച്ച് കൂടിയാണ്: കാർബൺ ഫൈബർ ഫ്രണ്ട് വീൽ കവറുകൾ ഓപ്പൺ-സ്റ്റൈൽ ആണ്, ഇത് വാഹനത്തിൻ്റെ മുൻവശത്തെ വായുപ്രവാഹം ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യാൻ കഴിയും. ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം തണുപ്പിക്കാനും ഡൗൺഫോഴ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കാനും സഹായിക്കുക; വാഹനത്തിൻ്റെ കാറ്റ് പ്രതിരോധം കുറയ്ക്കുന്നതിന് കാർബൺ ഫൈബർ പിൻ വീൽ കവറുകൾ പൂർണ്ണമായും അടച്ചിരിക്കുന്നു; വാഹനത്തിൻ്റെ വശത്തെ പ്രക്ഷുബ്ധത ഫലപ്രദമായി കുറയ്ക്കുന്നതിനും അതിവേഗ സ്ഥിരത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും കാർബൺ ഫൈബർ എയറോഡൈനാമിക് ചിറകുകൾ സൈഡ് സ്കർട്ടുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഓപ്പൺ കോക്ക്പിറ്റിലെ റൂഫ് എയറോഡൈനാമിക് പ്രകടനത്തിൻ്റെ അഭാവം നികത്താൻ വാഹന ബോഡിയുടെ അടിയിൽ എയറോഡൈനാമിക് അധിക ഭാഗങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു; നഷ്ടപരിഹാരമായി, കുണ്ടും കുഴിയുമായ റോഡുകളോ നിയന്ത്രണങ്ങളോ നേരിടുമ്പോൾ വാഹനത്തിൻ്റെ സഞ്ചാരക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്താൻ ഫ്രണ്ട് ആക്‌സിൽ ലിഫ്റ്റിംഗ് സംവിധാനത്തിന് കഴിയും. .
ഇൻ്റീരിയറിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ, കാർ ക്ലാസിക് ക്രിസ്റ്റൽ വൈറ്റ്, ബ്ലാക്ക് ടു-ടോൺ ഇൻ്റീരിയർ സ്വീകരിക്കുന്നു, ഇത് ഹാലോ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ പശ്ചാത്തലത്തിൽ ശക്തമായ റേസിംഗ് അന്തരീക്ഷം പ്രകടമാക്കുന്നു. AMG ഉയർന്ന പെർഫോമൻസ് സീറ്റുകൾ പ്രത്യേക തുകൽ, അലങ്കാര സ്റ്റിച്ചിംഗ് എന്നിവ ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. സുഗമമായ ലൈനുകൾ കാർ ബോഡിയുടെ വായുപ്രവാഹത്തിൻ്റെ അനുകരണത്തിൽ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ടതാണ്. മൾട്ടി-കോണ്ടൂർ ഡിസൈൻ ഡ്രൈവർക്ക് ശക്തമായ ലാറ്ററൽ പിന്തുണ നൽകുന്നു. സീറ്റിൻ്റെ പിൻഭാഗത്ത് കാർബൺ ഫൈബർ അലങ്കാരങ്ങളുമുണ്ട്. ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് പാനലിൻ്റെ മധ്യഭാഗത്ത് ഒരു ഇഷ്‌ടാനുസൃത IWC ക്ലോക്ക് പതിച്ചിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ ഡയൽ തിളങ്ങുന്ന AMG ഡയമണ്ട് പാറ്റേൺ ഉപയോഗിച്ച് തിളങ്ങുന്നു. മധ്യ നിയന്ത്രണ പാനലിലെ "250-ൽ 1" ബാഡ്ജ്.
പരമ്പരാഗത വാഹനങ്ങളുടെ മേൽക്കൂര, എ-പില്ലറുകൾ, വിൻഡ്ഷീൽഡ്, സൈഡ് വിൻഡോകൾ എന്നിവ ഇല്ലെന്നതാണ് മെഴ്‌സിഡസ്-എഎംജി പ്യുവർസ്പീഡിൻ്റെ പ്രത്യേകത. പകരം, ഇത് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും മികച്ച മോട്ടോർസ്‌പോർട്ട് എഫ്1 കാറിൽ നിന്നുള്ള ഹാലോ സിസ്റ്റം ഉപയോഗിക്കുകയും രണ്ട് സീറ്റുകളുള്ള ഓപ്പൺ കോക്ക്പിറ്റ് ഡിസൈൻ സ്വീകരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. HALO സിസ്റ്റം 2015-ൽ Mercedes-Benz വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു, 2018 മുതൽ എല്ലാ F1 കാറുകളുടെയും ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഘടകമായി മാറിയിരിക്കുന്നു, ഇത് കാറിൻ്റെ തുറന്ന കോക്ക്പിറ്റിലെ ഡ്രൈവർമാരുടെ സുരക്ഷയെ സംരക്ഷിക്കുന്നു.
ശക്തിയുടെ കാര്യത്തിൽ, എഎംജി പ്യുവർസ്പീഡിൽ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത എഎംജി 4.0 ലിറ്റർ വി8 ട്വിൻ-ടർബോചാർജ്ഡ് എഞ്ചിൻ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, "ഒരാൾ, ഒരു എഞ്ചിൻ" എന്ന ആശയത്തിൽ നിർമ്മിച്ചതാണ്, പരമാവധി പവർ 430 കിലോവാട്ട്, പീക്ക് ടോർക്ക് 800. Nm, 100 കിലോമീറ്ററിന് 3.6 സെക്കൻഡ് വേഗതയും 315 ഉയർന്ന വേഗതയും മണിക്കൂറിൽ കിലോമീറ്റർ. പൂർണ്ണമായും വേരിയബിൾ AMG ഹൈ-പെർഫോമൻസ് ഫോർ-വീൽ ഡ്രൈവ് മെച്ചപ്പെടുത്തിയ പതിപ്പ് (AMG പെർഫോമൻസ് 4MATIC+), എഎംജി ആക്റ്റീവ് റൈഡ് കൺട്രോൾ സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റവും ആക്റ്റീവ് റോൾ സ്റ്റെബിലൈസേഷൻ ഫംഗ്ഷനും റിയർ-വീൽ ആക്റ്റീവ് സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റവും ചേർന്ന് വാഹനത്തിൻ്റെ അസാധാരണമായ ഡ്രൈവിംഗ് പ്രകടനത്തെ കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു. എഎംജി ഹൈ-പെർഫോമൻസ് സെറാമിക് കോമ്പോസിറ്റ് ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം മികച്ച ബ്രേക്കിംഗ് പെർഫോമൻസ് നൽകുന്നു.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഡിസംബർ-09-2024
