മെൽറ്റ്‌വാട്ടറിൻ്റെ ഡാറ്റ വീണ്ടെടുക്കലിൽ നിന്നുള്ള കഴിഞ്ഞ 30 ദിവസത്തെ വിശകലന റിപ്പോർട്ടുകൾ പ്രകാരം, ചൈനയുടെ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ (ഇവി) അന്താരാഷ്ട്ര കവറേജിൽ, വിപണിയും വിൽപ്പന പ്രകടനവുമാണ് താൽപ്പര്യത്തിൻ്റെ കേന്ദ്രബിന്ദു.
ജൂലൈ 17 മുതൽ ഓഗസ്റ്റ് 17 വരെ, വിദേശ കവറേജിൽ കീവേഡുകൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടതായി റിപ്പോർട്ടുകൾ കാണിക്കുന്നു, കൂടാതെ സോഷ്യൽ മീഡിയ ഔട്ട്‌ലെറ്റുകൾ ചൈനീസ് ഇലക്ട്രിക് വാഹന കമ്പനികളായ “BYD,” “SAIC,” “NIO,” “Geely,” “CATL പോലുള്ള ബാറ്ററി വിതരണക്കാരെയും ഉൾപ്പെടുത്തി. ”
1,494 "വിപണി" കേസുകൾ, 900 "ഷെയർ" കേസുകൾ, 777 കേസുകൾ "വിൽപന" എന്നിവ ഫലങ്ങൾ വെളിപ്പെടുത്തി. ഇവയിൽ, "മാർക്കറ്റ്" 1,494 സംഭവങ്ങളുമായി പ്രമുഖമായി ഫീച്ചർ ചെയ്യുന്നു, മൊത്തം റിപ്പോർട്ടുകളുടെ ഏകദേശം പത്തിലൊന്ന് ഉൾക്കൊള്ളുകയും മികച്ച കീവേഡായി റാങ്ക് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.
2030 ഓടെ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ മാത്രം നിർമ്മിക്കുക
ആഗോള EV മാർക്കറ്റ് എക്‌സ്‌പോണൻഷ്യൽ വിപുലീകരണം അനുഭവിക്കുകയാണ്, പ്രധാനമായും ചൈനീസ് വിപണി മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോകുന്നു, ഇത് ലോകത്തിൻ്റെ 60% വിഹിതത്തിൽ കൂടുതൽ സംഭാവന ചെയ്യുന്നു. ലോകത്തെ ഏറ്റവും വലിയ ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിപണി എന്ന സ്ഥാനം തുടർച്ചയായി എട്ട് വർഷമായി ചൈന ഉറപ്പിച്ചു.
ചൈന അസോസിയേഷൻ ഓഫ് ഓട്ടോമൊബൈൽ മാനുഫാക്‌ചേഴ്‌സിൻ്റെ കണക്കുകൾ പ്രകാരം 2020 മുതൽ 2022 വരെ ചൈനയുടെ ഇവി വിൽപ്പന 1.36 ദശലക്ഷം യൂണിറ്റിൽ നിന്ന് 6.88 ദശലക്ഷം യൂണിറ്റായി ഉയർന്നു. നേരെമറിച്ച്, യൂറോപ്പ് 2022-ൽ ഏകദേശം 2.7 ദശലക്ഷം ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ വിറ്റു; യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിൻ്റെ കണക്ക് ഏകദേശം 800,000 ആയിരുന്നു.
ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനുകളുടെ കാലഘട്ടം അനുഭവിച്ചറിയുന്ന ചൈനീസ് ഓട്ടോമോട്ടീവ് കമ്പനികൾ വൈദ്യുത വാഹനങ്ങളെ ഗണ്യമായ കുതിച്ചുചാട്ടത്തിനുള്ള അവസരമായി കാണുന്നു, അത് നിരവധി അന്താരാഷ്ട്ര എതിരാളികളെ മറികടക്കുന്ന വേഗതയിൽ ഗവേഷണത്തിനും വികസനത്തിനും ഗണ്യമായ വിഭവങ്ങൾ നീക്കിവയ്ക്കുന്നു.
2022-ൽ, ചൈനയുടെ ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ ലീഡർ BYD, ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിൻ വാഹനങ്ങൾ നിർത്തലാക്കുന്നതായി പ്രഖ്യാപിക്കുന്ന ആദ്യത്തെ ആഗോള വാഹന നിർമ്മാതാവായി. മറ്റ് ചൈനീസ് വാഹന നിർമ്മാതാക്കളും ഇത് പിന്തുടർന്നു, മിക്കവരും 2030 ഓടെ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ മാത്രം നിർമ്മിക്കാൻ പദ്ധതിയിടുന്നു.
ഉദാഹരണത്തിന്, ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിൻ്റെ പരമ്പരാഗത കേന്ദ്രമായ ചോങ്‌കിംഗ് ആസ്ഥാനമായുള്ള ചംഗൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ 2025 ഓടെ ഇന്ധന വാഹന വിൽപ്പന അവസാനിപ്പിക്കുമെന്ന് പ്രഖ്യാപിച്ചു.
ദക്ഷിണേഷ്യയിലും തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യയിലും വളർന്നുവരുന്ന വിപണികൾ
വൈദ്യുത വാഹന മേഖലയിലെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വളർച്ച ചൈന, യൂറോപ്പ്, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് തുടങ്ങിയ പ്രധാന വിപണികൾക്കപ്പുറത്തേക്ക് വ്യാപിക്കുന്നു, ദക്ഷിണേഷ്യയിലെയും തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യയിലെയും വളർന്നുവരുന്ന വിപണികളിലേക്ക് അതിൻ്റെ തുടർച്ചയായ വികാസം.
2022-ൽ, ഇന്ത്യ, തായ്‌ലൻഡ്, ഇന്തോനേഷ്യ എന്നിവിടങ്ങളിലെ ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിൽപ്പന 2021-നെ അപേക്ഷിച്ച് ഇരട്ടിയിലധികമായി, ഗണ്യമായ വളർച്ചാ നിരക്കോടെ 80,000 യൂണിറ്റിലെത്തി. ചൈനീസ് വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾക്ക്, സാമീപ്യം തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യയെ താൽപ്പര്യമുള്ള ഒരു പ്രധാന വിപണിയാക്കുന്നു.
ഉദാഹരണത്തിന്, BYD, Wuling Motors എന്നിവ ഇന്തോനേഷ്യയിൽ ഫാക്ടറികൾ ആസൂത്രണം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. 2035-ഓടെ ഒരു ദശലക്ഷം യൂണിറ്റ് ഇലക്ട്രിക് വാഹന ഉൽപ്പാദനം കൈവരിക്കുക എന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെ ഇവികളുടെ വികസനം രാജ്യത്തിൻ്റെ തന്ത്രത്തിൻ്റെ ഭാഗമാണ്. ഊർജ്ജ ബാറ്ററികൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള നിർണായക വിഭവമായ ആഗോള നിക്കൽ കരുതൽ ശേഖരത്തിൽ ഇന്തോനേഷ്യയുടെ 52% വിഹിതം ഇത് ശക്തിപ്പെടുത്തും.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഓഗസ്റ്റ്-26-2023
