ആദ്യത്തെ ബെന്റ്ലി ടി-സീരീസ് തിരക്കേറിയതാണ്

ഒരു നീണ്ട ചരിത്രമുള്ള ഒരു ആ ury ംബര ബ്രാൻഡിനായി, എല്ലായ്പ്പോഴും ഐക്കണിക് മോഡലുകളുടെ ഒരു ശേഖരം ഉണ്ട്. 105 വർഷത്തെ പൈതൃകമുള്ള ബെന്റ്ലിയിൽ റോഡും റേസിംഗ് കാറുകളും ഉൾപ്പെടുന്നു. അടുത്തിടെ, ബ്രാൻഡ്-ദി ടി-സീരീസിന് ചരിത്രപരമായ പ്രാധാന്യമുള്ള മറ്റൊരു മാതൃകയാണ് ബെന്റ്ലി ശേഖരം സ്വാഗതം ചെയ്തത്.

ടി-സീരീസ് ബെന്റ്ലി ബ്രാൻഡിന് വലിയ പ്രാധാന്യം നൽകുന്നു. 1958 ൽ തന്നെ, ഒരു മോണോകോക്ക് ബോഡി ഉപയോഗിച്ച് അതിന്റെ ആദ്യ മോഡൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യാൻ ബെന്റ്ലി തീരുമാനിച്ചു. 1962 ആയപ്പോഴേക്കും ജോൻ ബ്ലാച്ചിക്ക് പുതിയ സ്റ്റീൽ-അലുമിനിയം മോണോകോക്ക് ബോഡി സൃഷ്ടിച്ചിരുന്നു. മുമ്പത്തെ എസ് 3 മോഡലുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഇത് മൊത്തത്തിലുള്ള ശരീര വലുപ്പം കുറയ്ക്കുക മാത്രമല്ല, യാത്രക്കാർക്കുള്ള ഇന്റീരിയർ സ്ഥലം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്തിട്ടില്ല.

ഇന്ന് ഞങ്ങൾ ചർച്ച ചെയ്യുന്ന ആദ്യത്തെ ടി-സീരീസ് മോഡൽ 1965 ൽ പ്രൊഡക്ഷൻ ലൈൻ ഓഫ് ചെയ്തു. ഞങ്ങൾ ഇപ്പോൾ ഒരു പ്രോട്ടോടൈപ്പ് വാഹനത്തെ വിളിക്കുന്നതിനു സമാനമായ കമ്പനിയുടെ ടെസ്റ്റ് കാറായിരുന്നു, ഇത് 1965 പാരീസ് മോട്ടോർ ഷോയിലും . എന്നിരുന്നാലും, ഈ ആദ്യത്തെ ടി-സീരീസ് മോഡൽ നന്നായി സംരക്ഷിക്കപ്പെടുകയോ പരിപാലിക്കുകയോ ചെയ്തില്ല. പുനരാരംഭിക്കുമ്പോൾ, അത് ആരംഭിക്കാതെ ഒരു പതിറ്റാണ്ടിലേറെ ഒരു വെയർഹ house സിൽ ഇരുന്നു, പല ഭാഗങ്ങളും കാണുന്നില്ല.

2022 ൽ ആദ്യത്തെ ടി-സീരീസ് മോഡലിന്റെ പൂർണമായ പുന oration സ്ഥാപിക്കാൻ ബെന്റ്ലി തീരുമാനിച്ചു. കുറഞ്ഞത് 15 വർഷമെങ്കിലും പ്രവർത്തനരഹിതമായി, കാറിന്റെ 6.25 ലിറ്റർ പുഷ്റോഡ് v8 എഞ്ചിൻ വീണ്ടും ആരംഭിച്ചു, എഞ്ചിനും പ്രക്ഷേപണവും നല്ല നിലയിലാണെന്ന് കണ്ടെത്തി. 18 മാസത്തെ പുന oration സ്ഥാപിക്കൽ ജോലിയെ തുടർന്ന്, ആദ്യത്തെ ടി-സീരീസ് കാർ അതിന്റെ യഥാർത്ഥ അവസ്ഥയിലേക്ക് തിരികെ കൊണ്ടുവന്ന് ബെന്റ്ലി ശേഖരത്തിൽ ly ദ്യോഗികമായി ഉൾപ്പെടുത്തി.

ബെന്റ്ലിയും റോൾസ് റോയ്സ്, രണ്ട് ഐക്കണിക് ബ്രിട്ടീഷ് ബ്രാൻഡുകളും ഇപ്പോൾ യഥാക്രമം ഫോക്സ്വാഗൺ, ബിഎംഡബ്ല്യുവിന് കീഴിലാണെങ്കിലും, അവർ ചരിത്രപരമായ ചില കവലകൾ പങ്കിടുന്നു, അവർ അവരുടെ പൈതൃകം, പൊസിഷനിംഗ്, വിപണി തന്ത്രങ്ങൾ എന്നിവ പങ്കിടുന്നു. ടി-സീരീസ്, അതേ കാലഘട്ടത്തിലെ റോൾസ് റോയ്സ് മോഡലുകളുമായി സാമ്യമുള്ളപ്പോൾ കൂടുതൽ സ്പോർട്ടി കഥാപാത്രവുമായി സ്ഥാപിച്ചു. ഉദാഹരണത്തിന്, മുൻ ഉയരം കുറയുകയും സ്ലീക്കറും കൂടുതൽ ചലനാത്മക ബോഡി ലൈനുകളും സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്തു.

ശക്തമായ എഞ്ചിന് പുറമേ ടി-സീരീസ് ഒരു നൂതന ചാസിസ് സംവിധാനവും അവതരിപ്പിച്ചു. അതിൻറെ നാല് വീൽ സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷന് യാന്ത്രികമായി സസ്പെൻഷന് യാന്ത്രികമായി ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും, പുറകിൽ ഇരട്ട നേതാക്കൾ, പിന്നിൽ അർദ്ധ-പിന്നിലുള്ള ആയുധങ്ങൾ എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന സസ്പെൻഷന്. പുതിയ ഭാരം കുറഞ്ഞ ബോഡി സ്ട്രക്റ്റും റോബസ്റ്റ് പവർട്രെയിനുക്കും നന്ദി, ഈ കാർ 0 മുതൽ 100 ​​കിലോമീറ്റർ / എച്ച് ത്വരിതപ്പെടുത്തൽ സമയം 10.9 സെക്കൻഡ് നേടി, 185 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ 185 കി

ഈ ബെന്റ്ലി ടി-സീരീസിന്റെ വിലയെക്കുറിച്ച് ധാരാളം ആളുകൾക്ക് ജിജ്ഞാസയുണ്ടാകാം. 1966 ഒക്ടോബറിൽ നികുതി ഒഴികെ നികുതി ഒഴികെയുള്ള ബെന്റ്ലി ടി 1 ന്റെ ആരംഭ വില 5,425 ഡോളറായിരുന്നു, ഇത് ഒരു റോൾസ്-റോയ്സിന്റെ വിലയേക്കാൾ 50 ഡോളർ കുറവാണ്. ആദ്യ തലമുറ ടി-സീരീസ് മൊത്തം 1,868 യൂണിറ്റുകൾ ഉത്പാദിപ്പിച്ചു, ഭൂരിപക്ഷത്തെ സാധാരണക്കാരാണ്.