ബ്രാൻഡിന്റെ മുൻനിര സ്പോർട്സ് കാറായി സേവിക്കുന്ന ഓൾ-ന്യൂ ഡബ്ല്യു 1 മോഡൽ മക്ലാരൻ official ദ്യോഗികമായി അനാവരണം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. പൂർണ്ണമായും പുതിയ ബാഹ്യ രൂപകൽപ്പന ഫീച്ചർ ചെയ്യുന്നതിന് പുറമേ, വ്യവസ്ഥയിൽ ഒരു വി 8 ഹൈബ്രിഡ് സംവിധാനം കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, പ്രകടനത്തിൽ കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ നൽകുന്നു.
ബാഹ്യ രൂപകൽപ്പനയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, പുതിയ കാറിന്റെ മുൻഭാഗം മക്ലാരന്റെ ഏറ്റവും പുതിയ ഫാമിലി-സ്റ്റൈൽ ഡിസൈൻ ഭാഷ സ്വീകരിക്കുന്നു. എയറോഡൈനാമിക് പ്രകടനം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്ന വലിയ വായു നാളങ്ങളാണ് ഫ്രണ്ട് ഹുഡ് സവിശേഷത. ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾക്ക് പുകവലിച്ച ഒരു ഫിനിഷ് ഉപയോഗിച്ച് ചികിത്സിക്കുന്നു, അവർക്ക് മൂർച്ചയുള്ള രൂപം നൽകുന്നു, ലൈറ്റുകൾക്ക് താഴെ അധിക വായുസഞ്ചാരങ്ങളുണ്ട്, അതിന്റെ സ്പോർട്ടി പ്രതീകം കൂടുതൽ പ്രാധാന്യം നൽകുന്നു.
സങ്കീർണ്ണമായ എയറോഡൈനാമിക് ഘടകങ്ങൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന ധീരമായ, അതിശയോക്തിപരമായ രൂപകൽപ്പനയാണ് ഗ്രില്ലിൽ. വശങ്ങളിൽ ഒരു ഫാംഗ് പോലുള്ള ആകൃതിയിൽ ഉണ്ട്, അതേസമയം മധ്യഭാഗത്തെ ഒരു പോളിഗോണൽ എയറാകാം ഉപയോഗിച്ചാണ്. ശക്തമായ ദൃശ്യ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നതും മുൻ ചുണ്ട് ആക്രമണാത്മകമായി സ്റ്റൈൽ ചെയ്യുന്നു.
റോഡ് സ്പോർട്സ് കാറുകൾക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒരു എയറോഡൈനാമിക് പ്ലാറ്റ്ഫോം, എയറോസെൽ മോണോകോക്ക് ഘടനയിൽ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ട ഒരു എയറോഡൈനാമിക് പ്ലാറ്റ്ഫോം ഉപയോഗിക്കുന്നുവെന്ന് കമ്പനി പറയുന്നു. സൈഡ് പ്രൊഫൈലിൽ ക്ലാസിക് സൂപ്പർകാർ ആകൃതിയിൽ ഒരു താഴ്ന്ന സ്ലംഗ് ബോഡിയുമായി ഉണ്ട്, ഫാസ്റ്റ്ബാക്ക് ഡിസൈൻ വളരെ മികച്ചതാണ്. ഫ്രണ്ട്, റിയർ ഫെൻഡറുകൾക്ക് വായു നാളകകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ സ്പോർട്ടി അനുഭവം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് അഞ്ച് സ്പോക്ക് ചക്രങ്ങളാൽ ജോഡിയാക്കിയ സൈഡ് പാവാടയിൽ വൈഡ്-ബോഡി കിറ്റുകളുണ്ട്.
മക്ലാരൻ ഡബ്ല്യു 1 നായി മൂന്ന് ടയർ ഓപ്ഷനുകൾ പിയർലി വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്. സ്റ്റാൻഡേർഡ് ടയറുകൾ പി സീറോ ™ ട്രോഫോസ് സീരീസിൽ നിന്നാണ്, ഫ്രണ്ട് ടയറുകൾ 265/35, പിൻ ടയറുകൾ 335/30. റോഡ് ഡ്രൈവിംഗിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത പൈറെല്ലി പി സീറോ വിത്ത്, പ്രത്യേക ശൈത്യകാല ടയറുകളായ പിയർലി പി സീറോ ™ വിന്റർ 2 എന്നിവ ഓപ്ഷണൽ ടയറുകളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. മുൻ ബ്രേക്കുകൾക്ക് 6 പിസ്റ്റൺ കാലിപ്പറുകൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, കാരണം, റിയർ ബ്രേക്കിന് 4-പിസ്റ്റൺ കാലിപ്പറുകളും, ഒരു മോണോബ്ലോക്ക് ഡിസൈൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. 100 മുതൽ 0 കിലോമീറ്റർ വരെ ബ്രേക്കിംഗ് ദൂരം 29 മീറ്ററാണ്, 200 മുതൽ 0 കിലോമീറ്റർ / എച്ച് വരെ 100 മീറ്റർ.
മുഴുവൻ വാഹനത്തിന്റെയും എയറോഡൈനാമിക്സ് വളരെ സങ്കീർണ്ണമാണ്. ഫ്രണ്ട് വീൽ കമാനങ്ങളിൽ നിന്ന് ഉയർന്ന താപനില റേഡിയേറ്ററുകൾ മുതൽ ഉയർന്ന താപനിലയിലുള്ള റേസിയേഴ്സിലേക്ക് എയർലോവ് പാത ആദ്യം ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്തു. ബാഹ്യരേഖാ വാതിലുകൾ വലിയ പൊള്ളയായ ഡിസൈനുകൾക്ക് ഉണ്ട്, ഫ്രണ്ട് വീൽ കമാനത്തിൽ നിന്ന് ടോക്ക് out ട്ട്ലെറ്റുകളിലൂടെ എക്സ്ഹോസ്റ്റ് out ട്ട്ലെറ്റുകളിലൂടെ പിൻ ചക്രങ്ങൾക്ക് മുന്നിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന രണ്ട് വലിയ വായു അതിവേഗത്തിലേക്ക്. ഉയർന്ന താപനിലയിലെ റേസിയേറ്ററിന് വിമാനത്തിൽ ചേർക്കുന്ന ത്രികോണാകൃതിയിലുള്ള ഘടന താഴേയ്ക്ക് രണ്ടാമത്തെ വായു ഉപഭോഗം, പിന്നിൽ രണ്ടാമത്തെ വായു ഉപഭോഗം. ഫലത്തിൽ ശരീരത്തിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന എല്ലാ വായുസഞ്ചാരവും കാര്യക്ഷമമായി ഉപയോഗപ്പെടുത്തുന്നു.
കാറിന്റെ പിൻഭാഗം മുകളിൽ ബോൾഡാണ്, മുകളിൽ ഒരു വലിയ പിൻ വിഭാഗത്തെ അവതരിപ്പിക്കുന്നു. എക്സ്ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം കേന്ദ്രീകൃത നിലവാരമുള്ള ഡ്യുവൽ-എക്സിറ്റ് ലേ layout ട്ട് സ്വീകരിക്കുന്നു, ഇത് ചേർത്ത സൗന്ദര്യാത്മക ആകർഷണത്തിന് ചുറ്റുമുള്ള ഒരു കട്ടക ഘടന. താഴത്തെ പിൻ ബമ്പർ ആക്രമണാത്മകമായി സ്റ്റൈൽ ഡിഫ്യൂസർ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. സജീവമായ പിൻ വിംഗ് നാലു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകൾ നയിക്കുന്നു, ഇത് ലംബമായും തിരശ്ചീനമായും നീക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. ഡ്രൈവിംഗ് മോഡിനെ ആശ്രയിച്ച് (റോഡ് അല്ലെങ്കിൽ ട്രാക്ക് മോഡ്), ഇതിന് 300 മില്ലിമീറ്റർ പിന്നിലേക്ക് നീട്ടാനും ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത എയറോഡൈനാമിക്സിനായി അതിന്റെ വിടവ് ക്രമീകരിക്കാനും കഴിയും.
അളവുകളുടെ കാര്യത്തിൽ, എംല്ലാരൻ ഡബ്ല്യു 1, 2191 മില്ലിമീറ്റർ വീതിയും 1182 എംഎം ഉയരവും 2680 മില്ലീമീറ്റർ കുറച്ചു. എയ്റോസെൽ മോണോകോക്ക് ഘടനയ്ക്ക് നന്ദി, ഒരു വീൽബേസ് ഉപയോഗിച്ച് 70 മില്ലീമീറ്റർ ചുരുക്കിയാൽ, ഈ ഇന്റീരിയർ യാത്രക്കാർക്ക് കൂടുതൽ വഴുതകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. കൂടാതെ, പെഡലുകളും സ്റ്റിയറിംഗ് വീലും ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും, ഒപ്റ്റിമൽ സുഖത്തിനും നിയന്ത്രണത്തിനും അനുയോജ്യമായ ഇരിപ്പിടം കണ്ടെത്താൻ ഡ്രൈവറെ അനുവദിക്കുന്നു.
ഇന്റീരിയർ ഡിസൈനിന് പുറമെന്ന നിലയിൽ അസ്ഥിരൂപമല്ല, പൂർണ്ണ ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ, ഒരു സംയോജിത കേന്ദ്ര നിയന്ത്രണ സ്ക്രീൻ, ഒരു ഇലക്ട്രോണിക് ഗിയർ ഷിഫ്റ്റ് സംവിധാനം എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. സെന്റർ കൺസോളിന് ലേയറിംഗ് ബോധ്യമുണ്ട്, കൂടാതെ പിൻഭാഗം 3/4 വകുപ്പ് ഗ്ലാസ് വിൻഡോകൾ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. 3 എംഎം കട്ടിയുള്ള കാർബൺ ഫൈബർ സൺഷെയ്ലിനൊപ്പം ഒരു ഓപ്ഷണൽ അപ്പർ-ഡോർ ഗ്ലാസ് പാനൽ ലഭ്യമാണ്.
പവർ കണക്കനുസരിച്ച്, പുതിയ മക്ലാരൻ ഡബ്ല്യു 1 ന് ഒരു വൈദ്യുത മോട്ടോർ ഉപയോഗിച്ച് 4.0 എൽ ഇരട്ട ടർബോ വി 8 എഞ്ചിന് സംയോജിപ്പിക്കുന്ന ഒരു ഹൈബ്രിഡ് സമ്പ്രദായം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. 928 കുതിരശക്തിയുടെ പരമാവധി put ട്ട്പുട്ട് എഞ്ചിൻ നൽകുന്നു, ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ 347 കുതിരശക്തികൾ ഉൽപാദിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് ഈ സ്യൂട്ടിന് 1275 കുതിരശക്തിയുടെ മൊത്തം ഉൽപാദനവും 1340 എൻഎം. റിവേഴ്സ് ഗിയറിനായി പ്രത്യേകമായി ഒരു പ്രത്യേക ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ സംയോജിപ്പിക്കുന്ന 8 സ്പീഡ് ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച് ട്രാൻസ്മിഷന്റെ ജോഡിയാണിത്.
പുതിയ മക്ലാരൻ ഡബ്ല്യു 1 ന്റെ നിയന്ത്രണം 1399 കിലോഗ്രാം ആണ്, അതിന്റെ ഫലമായി ഒരു ടണ്ണിന് 911 കുതിരശക്തിയുടെ പവർ-ഭാരമേറിയ അനുപാതത്തിന് കാരണമാകുന്നു. ഇതിന് നന്ദി, 2.7 സെക്കൻഡിൽ 0 മുതൽ 200 കിലോമീറ്റർ / എച്ച് വരെ, 5.8 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ 0 മുതൽ 200 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ, 0 മുതൽ 300 കിലോമീറ്റർ / എച്ച് വരെ 12.7 സെക്കൻഡിൽ. 1.384 കിലോവാവുള്ള ബാറ്ററി പായ്ക്ക് ഇത് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, 2 കിലോമീറ്റർ ദൂരത്തേക്ക് നിർബന്ധിത ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് മോഡ് പ്രാപ്തമാക്കുന്നു.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഒക്ടോബർ -08-2024