Автомашины соёл - Nissan GT-R-ийн түүх

GTИтали нэр томъёоны товчлол юмГран Турисмо, энэ нь автомашины ертөнцөд тээврийн хэрэгслийн өндөр үзүүлэлттэй хувилбарыг илэрхийлдэг. "R" нь товчлол юмУралдаан, өрсөлдөх чадвартай гүйцэтгэлд зориулагдсан загварыг харуулж байна. Эдгээрийн дотроос Nissan GT-R нь "Годзилла" хэмээх нэр хүндтэй цолыг хүртэж, дэлхий даяар алдаршсан жинхэнэ дүр төрхөөрөө ялгардаг.

Nissan GT-R нь Prince Motor Company-ийн дэргэдэх Skyline цувралаас гаралтай бөгөөд түүний өмнөх загвар нь S54 2000 GT-B байсан. Принс Мотор компани энэ загварыг Японы хоёр дахь Гран Прид өрсөлдөхийн тулд бүтээсэн боловч илүү өндөр үзүүлэлттэй Porsche 904 GTB-д ялагдсан. Хэдийгээр ялагдал хүлээсэн ч S54 2000 GT-B олон сонирхогчдод гайхалтай сэтгэгдэл үлдээсэн.

1966 онд Принс Мотор компани санхүүгийн хямралд орж, Ниссан компанийг худалдан авчээ. Өндөр хүчин чадалтай автомашин бүтээх зорилгынхоо хүрээнд Ниссан Skyline цувралыг хэвээр үлдээж, дотооддоо PGC10 гэж тодорхойлсон Skyline GT-R-ийг энэ платформ дээр бүтээсэн. Хэдийгээр хайрцаг шиг харагдах байдал, тэсвэрлэх коэффициент харьцангуй өндөр байсан ч 160 морины хүчтэй хөдөлгүүр нь тухайн үед маш их өрсөлдөөнтэй байсан. Эхний үеийн GT-R нь 1969 онд худалдаанд гарсан бөгөөд 50 ялалт байгуулж, мотоспортод ноёрхлын эхлэлийг тавьсан юм.

GT-R-ийн эрч хүчтэй байсан бөгөөд энэ нь 1972 онд дахин давтагдахад хүргэсэн. Гэсэн хэдий ч хоёр дахь үеийн GT-R нь харамсалтай цаг хугацаатай тулгарсан. 1973 онд дэлхийн нефтийн хямрал нүүрлэж, хэрэглэгчдийн сонирхлыг өндөр хүчин чадалтай, өндөр морины хүчтэй машинаас эрс өөрчилсөн. Үүний үр дүнд GT-R худалдаанд гарснаас хойш ердөө нэг жилийн дараа үйлдвэрлэлээ зогсоож, 16 жилийн завсарлага авлаа.

1989 онд гурав дахь үеийн R32 хүчирхэг эргэн ирэлт хийсэн. Түүний орчин үеийн загвар нь орчин үеийн спорт машины мөн чанарыг шингээсэн юм. Моторспортод өрсөлдөх чадвараа нэмэгдүүлэхийн тулд Ниссан дугуйны бариулаас хамааран эргүүлэх хүчийг автоматаар хуваарилдаг ATTESA E-TS цахим бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй системийг хөгжүүлэхэд ихээхэн хөрөнгө оруулалт хийсэн. Энэхүү дэвшилтэт технологийг R32-д нэгтгэсэн. Нэмж дурдахад R32 нь 2,6 литрийн багтаамжтай, 6 хос турбо хөдөлгүүрээр тоноглогдсон бөгөөд 280 PS хүчин чадалтай бөгөөд ердөө 4,7 секундэд 0-100 км / цаг хурдлах боломжтой байв.

R32 хүлээлтийг хангаж, Японы А болон N хэсгийн аялан тоглолтын автомашины уралдаанд аварга болсон. Мөн Макао Гуиа уралдаанд гайхалтай үзүүлбэр үзүүлж, 2-р байрт орсон BMW E30 M3-ыг бараг 30 секундын турш тэргүүлж, тэргүүлсэн. Энэхүү домогт уралдааны дараа шүтэн бишрэгчид нь түүнд "Годзилла" хоч өгсөн юм.

1995 онд Ниссан дөрөв дэх үеийн R33 загварыг танилцуулсан. Гэсэн хэдий ч, баг нь хөгжүүлэлтийн явцад маш чухал алдаа гаргасан бөгөөд гүйцэтгэлээс илүү тав тухыг чухалчилж, седантай төстэй суурьтай явах эд ангиудыг сонгожээ. Энэхүү шийдвэр нь өмнөх үеийнхтэй харьцуулахад илүү хурдан жолоодлогогүй болсон бөгөөд энэ нь зах зээлийг уналтад оруулав.

Nissan энэ алдаагаа дараагийн үеийн R34-ээр зассан. R34 нь ATTESA E-TS бүх дугуйгаар хөтөлдөг системийг дахин нэвтрүүлж, идэвхтэй дөрвөн дугуйт жолоодлогын системийг нэмснээр урд дугуйнуудын хөдөлгөөнд тулгуурлан хойд дугуйг тохируулах боломжтой болсон. Моторспортын ертөнцөд GT-R дахин давамгайлж, зургаан жилийн хугацаанд 79 гайхалтай ялалт байгууллаа.

2002 онд Ниссан GT-R-ийг улам хүчирхэг болгохыг зорьсон. Компанийн удирдлага GT-R-ийг Skyline нэрээс салгах шийдвэр гаргасан нь R34-ийг зогсооход хүргэсэн. 2007 онд зургаа дахь үеийн R35 загвар нь дуусч, албан ёсоор нээлтээ хийсэн. Шинэ PM платформ дээр бүтээгдсэн R35 нь идэвхтэй түдгэлзүүлэлтийн систем, ATTESA E-TS Pro бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй систем, хамгийн сүүлийн үеийн аэродинамик дизайн зэрэг дэвшилтэт технологиудтай.

2008 оны 4-р сарын 17-нд R35 нь Германы Нюрбургринг Нордшлейф уралдаанд 7 минут 29 секундын тойрог замыг туулж, Porsche 911 Turbo-г гүйцэж түрүүлэв. Энэхүү гайхалтай гүйцэтгэл нь GT-R-ийн "Годзилла" хэмээх нэр хүндийг дахин бататгав.

Nissan GT-R нь 50 гаруй жилийн түүхтэй. Хэдийгээр хоёр үе тасарч, янз бүрийн өгсөж уруудаж байсан ч өнөөг хүртэл гол хүч хэвээр байна. GT-R хосгүй гүйцэтгэл, өв залгамжлалаараа "Годзилла" хэмээх цолыг бүрэн хүртэж, шүтэн бишрэгчдийнхээ зүрх сэтгэлийг байлдан дагуулсаар байна.