Turbooching Technoget технологид ирэхэд олон автомашины сонирхогчдын зарчмуудыг мэддэг. Энэ нь турбины янданг хийхийн тулд хөдөлгүүрийн янданг хэрэглэснээр хөдөлгүүрийн компрессорыг хөдөлгөж, хөдөлгүүрийн хэрэглээг нэмэгдүүлдэг. Энэ нь эцэст нь шаталтын үр ашгийг сайжруулж, дотоод шаталтын хөдөлгүүрийн гаралтыг сайжруулдаг.
Turboochinging технологи нь хөдөлгүүр нүүлгэн шилжүүлэлтийг бууруулж, ялгарлын стандартыг багасгахын тулд орчин үеийн дотоод шаталтын хөдөлгүүрийг олж авах боломжийг олгодог. Технологи боловсруулагдсан тул янз бүрийн хэлбэрийн системийн систем, тухайлбал дан Турбо, ихэр турбо, суперкарч, цахилгаан турбо.
Өнөөдөр, алдартай Supercharging технологийн талаар бид ярилцах гэж байна.
Яагаад Суперкаринг байдаг вэ? Supercharging-ийг хөгжүүлэх үндсэн шалтгаан нь ердийн турбоардаагаар ихэвчлэн олдог "турбо LAG" асуудлыг шийдвэрлэх явдал юм. Хөдөлгүүр нь бага RPM-т ажиллана, яндангийн энерги нь турник дахь эерэг даралтыг бий болгоход хангалтгүй байна.
Энэ асуудлыг шийдвэрлэх, автомашины инженерүүд нь хөдөлгүүрийг хоёр турбосоор тоноглохын тулд янз бүрийн шийдэлтэй гарч ирэв. Жижиг турбо нь бага RPM-ийг нэмэгдүүлдэг бөгөөд хөдөлгүүрийн хурдыг нэмэгдүүлдэг бөгөөд хөдөлгүүрийн хурд нэмэгдэх тусам илүү том турбо руу шилждэг.
Зарим автомашины жолооч нар уламжлалт яндангаар дамжуулан уламжлалт яндангаараа цахилгаан турбо, хоцролтыг сайжруулж, хурдан, хурдан хурдасгаж өгдөг.
Бусад автомашины хүмүүс Турбоыг шууд хөдөлгүүртэй холбосон бөгөөд Supercharging технологийг үүсгэж байна. Энэ арга нь өдөөлтийг даруй хүргэж, уламжлалт турбостой холбоотой хоцролтыг арилгахад хүргэдэг.
Нэг удам угсралтын технологи: Rootchargargers, Lysholgarmer, Lysholm (эсвэл шураг) Суперчусм (эсвэл шураг) Суперчаферс, ба шураг (эсвэл шураг) Сонг сум, төвругугугер ба төвдүүлэгчийн дээд сургууль. Зорчигч тээврийн хэрэгслээр дамжуулагчийн дийлэнх нь үр ашиг, гүйцэтгэлийн шинж чанар, гүйцэтгэлийн шинж чанараас үүдэлтэй дийлэнх хувийг ашигладаг.
Centrifugugal Supercharger-ийн зарчим нь уламжлалт яндангийн Туркурарертай ижил төстэй турбин ирийг агаарт цацахын тулд агаарт цацаж байна. Гэсэн хэдий ч гол ялгаа нь Тамбиныг жолоодохын оронд Тобин хий дээр бэхэлгээ хийхийн оронд Centrifuge SuperCharer өөрөө өөрөө хөдөлгүүрээр ажилладаг. Хөдөлгүүр ажиллуулж байх үед SuperCharger нь StuperCharger нь урамшуулал шаардагдах хэмжээгээр хязгаарлагдахгүй. Энэ нь "Turbo Lag" асуудлыг үр дүнтэй арилгадаг.
Мерседес-Бенз, Аудент-Бенз, Ауденс, Аудаан, Ауди, Ауди, Вольво, Вольвоген, Volvo, Volksugen, Nissan, Volkshagen нь Supercharging технологийн бүх нэвтрүүлэг бүхий бүх загварууд. Гэсэн хэдий ч SuperCharging-ийг ихэсгээс өмнө удаан хугацаагаар орхисон, үндсэндээ хоёр шалтгаанаар.
Эхний шалтгаан нь Superchargers нь хөдөлгүүрийн хүчийг хэрэглэдэг. Хөдөлгүүрийн Crakankshiraft удирддаг тул хөдөлгүүрийн өөрийн хүчийг ажиллуулахыг шаарддаг. Энэ нь тэднийг зөвхөн илүү том нүүлгэн шилжүүлэлтийн хөдөлгүүрт тохирсон бөгөөд цахилгаан алдагдал багатай байдаг.
Жишээлбэл, 400 морины хүчээр үнэлэгдсэн v8 хөдөлгүүр нь 400 морины хүчээр 500 морины хүчээр дамжуулж болно. Гэсэн хэдий ч 200-ийн морьтой 2,0L хөдөлгүүртэй хөдөлгүүр нь SuperCharger-ийн хэрэглээний хүчийг ашиглан SuperCharger-ийн хэрэглээний ашиг олох нь ашиг олох болно. Өнөөгийн автомашины ландшафт, томоохон нүүлгэн шилжүүлэлт, үр ашиг, үр ашиг нь хүртээмжтэй байдаг.
Хоёрдахь шалтгаан бол цахилгаан дамжуулах шилжилтний нөлөөлөл юм. Анх хэрэглэсэн Supercharging технологи нь одоо цахилгаан турбо хийх систем рүү шилжсэн байна. Цахилгаан турбо нь илүү хурдан хариу арга хэмжээ авдаг, илүү үр ашиг өгдөг, илүү үр ашиг өгдөг бөгөөд хөдөлгүүрийн хүчийг эрлийз, цахилгаан тээврийн хэрэгслээр дамжуулж болно.
Жишээлбэл, Audi Q5 ба Volvo XC90, тэр ч байтугай Land Vover Rover-ийг V8 SuperChared хувилбар дээр хадгалсан бөгөөд энэ нь V8 SuperChared хувилбар дээр нэг удаа хадгалагдаж байсан. Туркийг цахилгаан мотороор тоноглох замаар турбины ирийг жолоодох даалгавар нь цахилгаан хөдөлгүүрийг шууд дугуйгаар хүргэх боломжийг олгодог. Энэ нь зөвхөн өсөлтийн үйл явцыг хурдасгагүй боловч Supercharger-ийн хэрэгцээг хангах, илүү хурдан хариу үйлдэл үзүүлэхэд хүргэдэг.
хэнсал
Одоогийн байдлаар суперкартай тээврийн хэрэгсэл зах зээл дээр улам бүр нэмэгдэж байна. Гэсэн хэдий ч Форд Мустанг 5.2L V8 хөдөлгүүртэй, Supercharge-ийг SuperCharging хийж магадгүй юм. Зангааг цахилгаан, турбо чиглүүлэх технологийн технологийн чиглэлээр шилжсэн байх үед механик суперкарчууд, механик суперкаринг хийх боломжтой хэвээр байна.
Механик Superchinging, нэг удаа онцгой эцсийн загварууд гэж үзсэн бөгөөд олон тооны автомашины загварууд нь цаашид, томоохон нүүлгэн шилжүүлэлтийг дурсах нь удахгүй болох юм.
Шуудангийн цаг: Sep-06-2024
