Сүүлийн өдрүүдэд олон машин сонирхогчид Нианханаас энэ талаар ямар нэгэн шинэчлэлт байгаа эсэхийг асууж байнаМаздаEZ-6. Гадны автомашины хэвлэлүүд саяхан энэхүү загварын замын туршилтын тагнуулын зургуудыг цацсан нь үнэхээр анхаарал татсан бөгөөд нарийвчлан хэлэлцэх нь зүйтэй юм.
Эхлээд Нианханд гол мэдээллийг товчхон дүгнэхийг зөвшөөр. TheМаздаХуучин Mazda 6-ын байрлалыг орлох EZ-6-г Европт хөөргөх болно.
Энэ нь зөвхөн Хятадад төдийгүй дэлхийн хэмжээний загвар гэдгийг баталж байгаа төдийгүй дахин нэг удаа харуулж байнаЧанганАвтомашины үйлдвэрлэлийн хүчин чадал. Хэдийгээр дотоодын хэвлэлүүд энэ талаар амаа тагладаггүй ч энэ машин хаанаас ирснийг бүгд мэднэ, хаха.
Тагнуулын зураг авалтын талаар ярихад Нианхан энэ машиныг Хятадад аль хэдийн бүрэн илрүүлсэн тул тийм ч эргэлзээтэй зүйл байхгүй гэж үзэж байна. Хятад бол цорын ганц үйлдвэрлэлийн бааз учраас Европын хувилбарт томоохон өөрчлөлт оруулахгүй байх магадлалтай. Гэсэн хэдий ч энэ машины дизайныг үнэлэх нь зүйтэй гэж би бодож байна.
Урд хэсэгт хаалттай том сараалж, өдрийн цагаар ажилладаг хурц гэрэл, далд гэрэл, трапец хэлбэрийн доод сараалжтай хослуулсан нь ерөнхий дизайныг нэлээд загварлаг болгодог. Та бүгд энэ дизайны талаар юу гэж бодож байна вэ? Энэ нь жаахан "түрэмгий" уур амьсгалыг өгдөг үү?
Машины хажуу талыг харвал стандарт фастбек купе шугамууд нь гайхалтай дэгжин харагдаж байна. Бид үүнийг шууд хэлж чадахгүй ч энэ загвар нь танд тодорхой машиныг санагдуулдаггүй гэж үү? Мэдэх хүмүүс үүнийг ойлгох болно - би үүнийг зүгээр л орхих болно.
Хаалганы далд бариул, жаазгүй хаалганууд нь гарцаагүй онцлох зүйл бөгөөд том хар дугуйтай хослуулсан нь спортлог өнгө аясыг үгүйсгэх аргагүй юм. Энэ загвар танд таалагдаж байна уу? Би хувьдаа үүнийг үнэхээр сайхан гэж бодож байна!
Машины арын хэсэг нь бас онцлог шинж чанартай байдаг. Идэвхтэй спойлер шинэчлэгдсэн, бүтэн өргөн арын гэрэл нь Маздагийн элементүүдийг шингээсэн бөгөөд хонхорхойтой их бие нь арын бамперын тод дизайнтай хамт машинд нэгдмэл мөртлөө өвөрмөц хэв маягийг өгсөн. Эдгээр дизайны элементүүд нь тодорхой машинтай нэлээд төстэй болохыг та анзаарсан уу?
Дотоод засал чимэглэлийн тухайд EZ-6 маш их хүчин чармайлт гаргасан. Энэ нь том хөвөгч LCD дэлгэц, нарийхан LCD багажны самбар, HUD (Head-Up Display)-тай. Урд суудал нь агааржуулалт, халаалт, массажны функцээр тоноглогдсон тул энэ нь үнэхээр тансаг хэрэглээ юм.
Хэтчбек маягийн том арын хаалга нь бас нэлээд практик юм. Гэсэн хэдий ч EZ-6 нь "ах дүүгийн машин" -тай харьцуулахад илгэн, арьсан оёдол, модон ширхэгийн бүтэц, гялгар хар хавтан зэрэг Японы элементүүдийг илүү ихээр агуулдаг.
Тансаг зэрэглэлийн хувьд EZ-6 нь нийт ангиллыг сайжруулахын тулд давхарласан хром обудтай. Энэ аргын талаар та юу гэж бодож байна вэ? Жаахан тансаглал биш гэж үү?
Эрчим хүч нь дээр суурилдагЧанганХамгийн ихдээ 238 морины хүчтэй EPA платформ. Мөн 218 морины хүчтэй арын хэсэгт суурилуулсан моторыг 1.5 литрийн агааржуулагч хөдөлгүүртэй хослуулсан өргөн хүрээг хамарсан хувилбар бий.
Энэхүү цахилгаан дамжуулагч нь эдийн засаг, хүч чадлын сайхан тэнцвэрийг хангах ёстой. Энэхүү цахилгаан дамжуулах хэрэгслийн талаар хүмүүс ямар бодолтой байна вэ?
Ингэж хэлсний дараа та нараас юу хүлээж байгааг би гайхаж байнаМаздаEZ-6? Европын зах зээлд нэвтэрч чадах болов уу? "Хятадад үйлдвэрлэв" дэлхийн загварын хувьд EZ-6-ийн гүйцэтгэл нь бидний үнэхээр тэсэн ядан хүлээх ёстой зүйл юм.
Эцэст нь эхлүүлсэн зүйл рүүгээ буцъя. Mazda EZ-6 бол зүгээр нэг шинэ машин биш, Хятадын автомашины үйлдвэрлэлийн хүчирхэг байдлын бас нэгэн нотолгоо юм.
Хэдийгээр Ниан Хан ярих эрхгүй зарим сэдвүүд байдаг ч баримтууд үгнээс илүү чанга ярьдаг. Энэхүү автомашины даяаршлын зам нь Хятадын автомашины үйлдвэрлэлийн хөгжилд шинэ ойлголт, боломжуудыг авчирч магадгүй юм.
За, би энэ талаар хэлэх ёстой зүйл юмМаздаEZ-6. Хэрэв танд EZ-6-ийн талаар ямар нэгэн бодол, асуулт байгаа бол коммент хэсэгт мессеж үлдээгээрэй, ярилцаж, солилцъё.
Шуудангийн цаг: 2024 оны 9-р сарын 20-ны хооронд