Седдан хувилбараас гадна седан бичээс (GC, GD) -аас гадна (GC, GD) -аас гадна вагон хувилбар (GF, GG) байсан. Доорх GF-ийн 1-ээс 6-р үеийн WERER WOMPAWE, урд талын төгсгөлтэй, урд талдаа бараг л седан хувилбартай бараг ижил байна. Хэрэв та арын хэсгийг харахгүй бол энэ нь седан эсвэл вагон эсэхийг хэлэхэд хэцүү байдаг. Мэдээжийн хэрэг, бие махбодийн хэрэгсэл, аэродинамик бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг мөн энэ нь уламжлалт бус төрөх вагоныг хуваалцдаг.
Яг л седан Сти хувилбар шиг (GC8), вагон нь бас өндөр гүйцэтгэлтэй STI хувилбартай (GF8).
Sti Body Kit дээр хар урд уруулыг нэмж, урд талын төгсгөл нь урд, илүү түрэмгий харагддаг.
GF-ийн хамгийн их анхаарал татсан хэсэг нь мэдээжийн хэрэг, арын хэсэг юм. C-MAPAR загвар зохион бүтээгч нь удаан, бага зэрэг, олон тооны вагоныг седан дээр нэмж оруулав. Энэ нь зөвхөн машины анхны мөрийг хадгалдаггүй боловч тогтвортой байдал, практик мэдрэмжийг нэмж өгдөг.
Дээврийн хорлоноос гадна биплерээс илүү их биеийг их бие даасан хэсэг нь суулгасан, энэ нь седан шиг харагддаг.
Арын арын хоёр талын хос яндангийн тохируулга нь хэт их хэтрүүлдэг. Нуруунаас нь та мөн арын дугуйны камерыг анзаарч болно.
Дугуй нь мэдэгдэхүйц офсеттай хоёр хэсэг бөгөөд тэдгээр нь тодорхой хэмжээгээр гадагш чиглүүлдэг.
Хөдөлгүүрийн булан нь хэвийн зохион байгуулалттай, функциональ байдал, гоо зүйн аль алиныг нь харуулж байна. МЭДЭЭЛЛИЙН ХУГАЦАА, НЭГДСЭН НЭГДСЭН НЭГДСЭН НЭГДСЭН НЭГДСЭН НЭГДСЭН НЭГДСЭН НЭГДСЭН НЭГДСЭН НЭГДСЭН НЭГДСЭН НЭГДСЭН НЭГДҮГЭЭР. Энэ нь илүү том intercooler-ийг сайжруулах, хөргөлтийн үр ашгийг сайжруулах, том турбо байрлуулах боломжийг олгодог. Гэсэн хэдий ч, доошоо чиглэсэн нь илүү урт хоолой нь турбо хоцрогддог.
GF цуврал загваруудыг бага хэмжээгээр олон тооны сувгаар импортолж, гэхдээ тэдний харагдах байдал маш бага хэвээр байна. Энэ нь үнэхээр ховор байдаг хүмүүс юм. Хожим нь 8-р үеийн worm wrx wagon (gg) нь импортоор зарагдсан боловч харамсалтай нь дотоодын зах зээл дээр сайн тоглоогүй. Өнөө үед, сайн секундын гарыг олох нь амархан ажил биш юм.
Шуудангийн цаг: Sep-26-2024