2023 च्या पहिल्या सहा महिन्यांत चीन ऑटोमोबाईल निर्यातीत जागतिक आघाडीवर बनला, ज्याने जगभरात सर्वाधिक चीनी इलेक्ट्रिक कार विकल्या गेल्याने प्रथमच सहामाहीत जपानला मागे टाकले.
चायना असोसिएशन ऑफ ऑटोमोबाईल मॅन्युफॅक्चरर्स (CAAM) नुसार, प्रमुख चिनी वाहन निर्मात्यांनी जानेवारी ते जून या कालावधीत 2.14 दशलक्ष वाहनांची निर्यात केली, 76% ने. जपान ऑटोमोबाईल मॅन्युफॅक्चरर्स असोसिएशनचा डेटा दर्शवितो की, वर्षभरात 17% वाढीसाठी जपान 2.02 दशलक्षवर मागे राहिला.
जानेवारी-मार्च तिमाहीत चीन आधीच जपानपेक्षा पुढे होता. त्याची निर्यात वाढ EVs मधील वाढत्या व्यापाराला आणि युरोपियन आणि रशियन बाजारपेठेतील नफ्याला कारणीभूत आहे.
चीनची नवीन ऊर्जा वाहनांची निर्यात, ज्यात ईव्ही, प्लग-इन हायब्रीड आणि इंधन सेल वाहनांचा समावेश आहे, जानेवारी-जून सहामाहीत दुप्पट होऊन देशाच्या एकूण वाहन निर्यातीच्या 25% पर्यंत पोहोचला आहे. आशियासाठी निर्यात केंद्र म्हणून शांघाय प्लांटचा वापर करणाऱ्या टेस्लाने 180,000 हून अधिक वाहनांची निर्यात केली, तर त्यांच्या प्रमुख चिनी प्रतिस्पर्धी BYD ने 80,000 हून अधिक वाहनांची निर्यात नोंदवली.
सीएएएमने संकलित केलेल्या सीमाशुल्क डेटानुसार, गॅसोलीन-चालित कारसह जानेवारी ते मे या कालावधीत 287,000 चीनी ऑटो निर्यातीसाठी रशिया हे सर्वोच्च गंतव्यस्थान होते. मॉस्कोने फेब्रुवारी 2022 मध्ये युक्रेनवर केलेल्या हल्ल्यानंतर दक्षिण कोरियन, जपानी आणि युरोपियन ऑटोमेकर्सनी त्यांची रशियातील उपस्थिती कमी केली. ही पोकळी भरून काढण्यासाठी चिनी ब्रँड पुढे आले आहेत.
मेक्सिको, जेथे गॅसोलीन-चालित वाहनांची मागणी मजबूत आहे आणि बेल्जियम, एक प्रमुख युरोपियन ट्रान्झिट हब जो त्याच्या ऑटो फ्लीटला विद्युतीकरण करत आहे, ते देखील चीनी निर्यातीसाठी गंतव्यस्थानांच्या यादीत उच्च होते.
2022 मध्ये चीनमध्ये नवीन वाहन विक्रीची एकूण 26.86 दशलक्ष होती, जी जगातील सर्वाधिक आहे. एकट्या EVs 5.36 दशलक्षांपर्यंत पोहोचल्या, ज्याने गॅसोलीनवर चालणाऱ्या वाहनांसह जपानच्या एकूण नवीन वाहन विक्रीला मागे टाकले, जे 4.2 दशलक्ष इतके होते.
यूएस-आधारित AlixPartners चा अंदाज आहे की 2027 मध्ये चीनमधील नवीन वाहनांच्या विक्रीत EVs चा वाटा 39% असेल. ते EVs च्या जगभरातील 23% च्या अंदाजापेक्षा जास्त असेल.
ईव्ही खरेदीसाठी सरकारी अनुदानामुळे चीनमध्ये लक्षणीय वाढ झाली आहे. 2030 पर्यंत, BYD सारख्या चायनीज ब्रँडचा देशात विक्री होणाऱ्या EVs पैकी 65% वाटा अपेक्षित आहे.
लिथियम-आयन बॅटरीसाठी देशांतर्गत पुरवठा नेटवर्कसह - ईव्हीची कार्यक्षमता आणि किंमत निर्धारित करणारा घटक - चिनी ऑटोमेकर्स त्यांची निर्यात स्पर्धात्मकता वाढवत आहेत.
“२०२५ नंतर, चिनी वाहन निर्माते यूएससह जपानच्या प्रमुख निर्यात बाजारपेठेतील लक्षणीय वाटा उचलतील,” असे टोकियोमधील ॲलिक्सपार्टनर्सचे व्यवस्थापकीय संचालक टोमोयुकी सुझुकी यांनी सांगितले.
पोस्ट वेळ: सप्टेंबर-26-2023