प्रथम बेंटली टी-मालिका संग्रहणीय म्हणून परत येते

दीर्घ इतिहासासह प्रतिष्ठित लक्झरी ब्रँडसाठी, नेहमीच आयकॉनिक मॉडेल्सचा संग्रह असतो. 105 वर्षांच्या वारशासह बेंटलीने त्याच्या संग्रहात रस्ता आणि रेसिंग दोन्ही कार समाविष्ट केल्या आहेत. अलीकडेच, बेंटली कलेक्शनने ब्रँड-टी-सीरिजच्या उत्कृष्ट ऐतिहासिक महत्त्वाचे आणखी एक मॉडेल स्वागत केले आहे.

बेंटली ब्रँडसाठी टी-सीरिजला खूप महत्त्व आहे. १ 195 88 च्या सुरुवातीस, बेंटलीने मोनोकोक बॉडीसह आपले पहिले मॉडेल डिझाइन करण्याचा निर्णय घेतला. १ 62 62२ पर्यंत, जॉन्न ब्लॅचले यांनी एक नवीन स्टील-अ‍ॅल्युमिनियम मोनोकोक बॉडी तयार केली होती. मागील एस 3 मॉडेलच्या तुलनेत, यामुळे केवळ शरीराचा एकूण आकार कमी झाला नाही तर प्रवाश्यांसाठी अंतर्गत जागा देखील सुधारली.

आम्ही आज चर्चा करीत असलेल्या पहिल्या टी-सीरिज मॉडेलने १ 65 6565 मध्ये अधिकृतपणे प्रॉडक्शन लाइन बंद केली. ही कंपनीची चाचणी कार होती, ज्याला आपण आता प्रोटोटाइप वाहन म्हणतो आणि १ 65 6565 च्या पॅरिस मोटर शोमध्ये पदार्पण केले. ? तथापि, हे पहिले टी-मालिका मॉडेल चांगले संरक्षित किंवा देखरेख केले गेले नाही. ते पुन्हा शोधले गेले तेव्हापर्यंत, ते एका दशकापासून एका गोदामात बसले होते.

2022 मध्ये, बेंटलीने प्रथम टी-मालिका मॉडेलची संपूर्ण जीर्णोद्धार करण्याचा निर्णय घेतला. कमीतकमी १ years वर्षे सुप्त झाल्यानंतर, कारचे .2.२5-लिटर पुशरोड व्ही 8 इंजिन पुन्हा एकदा सुरू झाले आणि इंजिन आणि ट्रान्समिशन दोन्ही चांगल्या स्थितीत असल्याचे आढळले. कमीतकमी 18 महिन्यांच्या जीर्णोद्धाराच्या कामानंतर, प्रथम टी-मालिका कार पुन्हा त्याच्या मूळ स्थितीत आणली गेली आणि बेंटलीच्या संग्रहात अधिकृतपणे समाविष्ट केली गेली.

आपल्या सर्वांना हे माहित आहे की बेंटली आणि रोल्स रॉयस, दोन आयकॉनिक ब्रिटिश ब्रँड्स आता अनुक्रमे फोक्सवॅगन आणि बीएमडब्ल्यूच्या अंतर्गत आहेत, तरीही ते त्यांच्या वारसा, स्थिती आणि बाजारपेठेतील रणनीतींमध्ये समानता असलेले काही ऐतिहासिक छेदनबिंदू सामायिक करतात. त्याच काळातील रोल्स रॉयस मॉडेल्सशी साम्य असूनही टी-सीरिज अधिक स्पोर्टी कॅरेक्टरसह स्थित होते. उदाहरणार्थ, समोरची उंची कमी केली गेली, ज्यामुळे स्लीकर आणि अधिक गतिशील शरीराच्या ओळी तयार केल्या गेल्या.

त्याच्या शक्तिशाली इंजिन व्यतिरिक्त, टी-सीरिजमध्ये प्रगत चेसिस सिस्टम देखील वैशिष्ट्यीकृत आहे. त्याचे फोर-व्हील स्वतंत्र निलंबन लोडच्या आधारे राइडची उंची स्वयंचलितपणे समायोजित करू शकते, निलंबनात समोर, कॉइल स्प्रिंग्ज आणि मागील बाजूस अर्ध-मार्गावर असलेले निलंबन. नवीन लाइटवेट बॉडी स्ट्रक्चर आणि मजबूत पॉवरट्रेनचे आभार, या कारने 10 ते 100 किमी/ताशी प्रवेग वेळ 10.9 सेकंद मिळविला, ज्याचा वेग 185 किमी/ता होता, जो त्याच्या वेळेसाठी प्रभावी होता.

या बेंटली टी-मालिकेच्या किंमतीबद्दल बर्‍याच लोकांना उत्सुकता असू शकते. ऑक्टोबर १ 66 .66 मध्ये, कर वगळता बेंटली टी 1 ची प्रारंभिक किंमत £ 5,425 होती, जी रोल्स रॉयसच्या किंमतीपेक्षा £ 50 कमी होती. पहिल्या पिढीतील टी-मालिकेच्या एकूण 1,868 युनिट्सची निर्मिती केली गेली, बहुतेक प्रमाणित चार-दरवाजा सेडान होते.