थोड्या वेळापूर्वी, टेंगशी झेड 9 जीटीचे प्रक्षेपण पाहताना, एक सहकारी म्हणाला, हा झेड 9 जीटी दोन बॉक्स एएच कसा आहे ... जीटी नेहमीच तीन बॉक्स नसतो? मी म्हणालो, “तुला असं का वाटतं? तो म्हणाला की त्याचा जुना एनरॉन, जीटी म्हणजे तीन कार, एक्सटी म्हणजे दोन कार. जेव्हा मी नंतर हे पाहिले, तेव्हा एनरॉनला असे लेबल लावले गेले.
बुइक एक्सेल जीटी
तथापि, हे स्पष्ट आहे की जीटी म्हणणे म्हणजे सेडान अचूक नाही. तर, जीटीचा अर्थ काय आहे?
खरं तर, आजच्या ऑटोमोटिव्ह फील्डमध्ये जीटीचा यापुढे मानक अर्थ नाही; अन्यथा, आपण सर्व प्रकारच्या कार त्यांच्या मागील बाजूस जीटी बॅज ठेवताना दिसणार नाहीत. जीटी हा शब्द प्रथम 1930 च्या अल्फा रोमियो 6 सी 1750 ग्रॅन टुरिझोवर दिसला. तर, जीटी प्रत्यक्षात "ग्रॅन टुरिझो" चे संक्षेप आहे.
1930 अल्फा रोमियो 6 सी 1750 ग्रॅन टुरिझो
जीटीची व्याख्या सुरुवातीस अगदी स्पष्ट होती: त्यात स्पोर्ट्स कार आणि लक्झरी कारच्या दरम्यान कुठेतरी असलेल्या कारचा उल्लेख केला. केवळ वेगवान असणे आणि स्पोर्ट्स कारसारखे उत्कृष्ट हाताळणी करणे आवश्यक नाही तर लक्झरी कारचा आराम देण्यासाठी देखील आवश्यक आहे. तो कारचा परिपूर्ण प्रकार नाही का?
म्हणूनच, जेव्हा जीटीची संकल्पना उद्भवली, तेव्हा विविध कार उत्पादकांनी पटकन लॅन्सिया ऑरेलिया बी 20 जीटी सारख्या पटकन पाठपुरावा केला.
लॅन्सिया ऑरेलिया बी 20 जीटी
तथापि, जास्तीत जास्त कार उत्पादकांनी कालांतराने, जीटीची व्याख्या हळूहळू बदलली, त्या ठिकाणी जेथे पिकअप ट्रकमध्ये अखेरीस जीटी आवृत्ती होती.
म्हणून, जर आपण मला जीटीच्या खर्या अर्थाबद्दल विचारले तर मी फक्त त्याच्या मूळ परिभाषाच्या आधारे माझे समजू शकतो, जे "उच्च-कार्यक्षमता लक्झरी कार" आहे. जरी ही व्याख्या सर्व जीटी आवृत्त्यांवर लागू होत नाही, तरीही माझा असा विश्वास आहे की जीटीने उभे राहावे. आपण सहमत आहात का?
पोस्ट वेळ: सप्टेंबर -30-2024