मॅक्लारेनने अधिकृतपणे त्याचे सर्व-नवीन W1 मॉडेलचे अनावरण केले आहे, जे ब्रँडची प्रमुख स्पोर्ट्स कार म्हणून काम करते. पूर्णपणे नवीन बाह्य डिझाइन वैशिष्ट्यीकृत करण्याव्यतिरिक्त, वाहन V8 हायब्रीड प्रणालीसह सुसज्ज आहे, जे कार्यक्षमतेत आणखी सुधारणा प्रदान करते.
बाह्य डिझाइनच्या बाबतीत, नवीन कारचा पुढील भाग मॅक्लारेनच्या नवीनतम कौटुंबिक-शैलीच्या डिझाइन भाषेचा अवलंब करतो. समोरच्या हुडमध्ये मोठ्या वायु नलिका आहेत जे वायुगतिकीय कार्यप्रदर्शन वाढवतात. हेडलाइट्स स्मोक्ड फिनिशने हाताळले जातात, त्यांना एक तीक्ष्ण देखावा देतात आणि लाइट्सच्या खाली अतिरिक्त हवा नलिका असतात, ज्यामुळे त्याच्या स्पोर्टी वर्णावर अधिक जोर दिला जातो.
लोखंडी जाळीमध्ये एक ठळक, अतिशयोक्तीपूर्ण डिझाइन आहे, जटिल वायुगतिकीय घटकांसह सुसज्ज आहे आणि मोठ्या प्रमाणावर हलके साहित्य वापरते. बाजूंना फॅन्ग सारखा आकार आहे, तर मध्यभागी बहुभुज हवेच्या सेवनाने डिझाइन केलेले आहे. पुढचा ओठ देखील आक्रमकपणे शैलीबद्ध केलेला आहे, जो एक मजबूत दृश्य प्रभाव प्रदान करतो.
कंपनीने म्हटले आहे की नवीन कार एरोसेल मोनोकोक स्ट्रक्चरमधून प्रेरणा घेऊन रोड स्पोर्ट्स कारसाठी विशेषतः डिझाइन केलेल्या एरोडायनामिक प्लॅटफॉर्मचा वापर करते. साइड प्रोफाइलमध्ये लो-स्लंग बॉडीसह क्लासिक सुपरकार आकार आहे आणि फास्टबॅक डिझाइन अत्यंत वायुगतिकीय आहे. पुढील आणि मागील फेंडर्स एअर डक्ट्सने सुसज्ज आहेत, आणि स्पोर्टी फील आणखी वाढवण्यासाठी बाजूच्या स्कर्टसह वाइड-बॉडी किट आहेत, पाच-स्पोक व्हीलसह जोडलेले आहेत.
पिरेलीने विशेषतः मॅक्लारेन W1 साठी तीन टायर पर्याय विकसित केले आहेत. स्टँडर्ड टायर्स P ZERO™ Trofeo RS मालिकेतील आहेत, समोरच्या टायरचा आकार 265/35 आणि मागील टायर 335/30 आहेत. पर्यायी टायर्समध्ये Pirelli P ZERO™ R चा समावेश आहे, जे रोड ड्रायव्हिंगसाठी डिझाइन केलेले आहे, आणि Pirelli P ZERO™ Winter 2, जे विशेष हिवाळी टायर आहेत. समोरचे ब्रेक 6-पिस्टन कॅलिपरसह सुसज्ज आहेत, तर मागील ब्रेकमध्ये 4-पिस्टन कॅलिपर आहेत, दोन्ही बनावट मोनोब्लॉक डिझाइन वापरून. 100 ते 0 किमी/ताशी ब्रेकिंग अंतर 29 मीटर आहे आणि 200 ते 0 किमी/ता 100 मीटर आहे.
संपूर्ण वाहनाचे वायुगतिकी अत्यंत अत्याधुनिक आहे. पुढच्या चाकाच्या कमानीपासून उच्च-तापमान रेडिएटर्सपर्यंतचा वायुप्रवाह मार्ग प्रथम ऑप्टिमाइझ केला गेला आहे, पॉवरट्रेनसाठी अतिरिक्त कूलिंग क्षमता प्रदान करते. बाहेरून बाहेर पडणारे दरवाजे मोठ्या पोकळ डिझाईन्स दर्शवतात, जे समोरच्या चाकाच्या कमानींमधून हवेचा प्रवाह एक्झॉस्ट आउटलेटमधून मागील चाकांच्या समोर असलेल्या दोन मोठ्या हवेच्या प्रवेशाकडे वळवतात. उच्च-तापमान रेडिएटर्सकडे हवेचा प्रवाह निर्देशित करणाऱ्या त्रिकोणी संरचनेत खालच्या दिशेने-कट डिझाइन आहे, ज्यामध्ये दुसरा हवा प्रवेश आहे, मागील चाकांसमोर स्थित आहे. अक्षरशः शरीरातून जाणारा सर्व वायुप्रवाह कार्यक्षमतेने वापरला जातो.
कारचा मागील भाग डिझाईनमध्ये तितकाच ठळक आहे, ज्यामध्ये वरच्या बाजूला मोठा मागचा पंख आहे. एक्झॉस्ट सिस्टीम मध्यवर्ती स्थानावर असलेल्या ड्युअल-एक्झिट लेआउटचा अवलंब करते, त्यात जोडलेल्या सौंदर्यात्मक अपीलसाठी हनीकॉम्ब रचना असते. खालच्या मागील बंपरला आक्रमक शैलीतील डिफ्यूझर बसवले आहे. सक्रिय मागील विंग चार इलेक्ट्रिक मोटर्सद्वारे चालविली जाते, ज्यामुळे ते उभ्या आणि क्षैतिज दोन्ही ठिकाणी हलवता येते. ड्रायव्हिंग मोड (रस्ता किंवा ट्रॅक मोड) वर अवलंबून, ते 300 मिलीमीटर मागे वाढवू शकते आणि ऑप्टिमाइझ्ड एरोडायनॅमिक्ससाठी त्याचे अंतर समायोजित करू शकते.
परिमाणांच्या बाबतीत, मॅक्लारेन W1 ची लांबी 4635 मिमी, रुंदी 2191 मिमी आणि उंची 1182 मिमी आहे, ज्याचा व्हीलबेस 2680 मिमी आहे. एरोसेल मोनोकोक संरचनेमुळे, व्हीलबेस जवळजवळ 70 मिमीने लहान करूनही, आतील भाग प्रवाशांसाठी अधिक लेगरूम देते. याव्यतिरिक्त, दोन्ही पॅडल आणि स्टीयरिंग व्हील समायोजित केले जाऊ शकतात, ज्यामुळे ड्रायव्हरला इष्टतम आराम आणि नियंत्रणासाठी आदर्श बसण्याची जागा शोधता येते.
थ्री-स्पोक मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील, संपूर्ण डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर, एकात्मिक सेंट्रल कंट्रोल स्क्रीन आणि इलेक्ट्रॉनिक गियर शिफ्ट सिस्टीम असलेले आतील डिझाइन बाह्य भागाइतके ठळक नाही. मध्यवर्ती कन्सोलमध्ये लेयरिंगची तीव्र भावना आहे आणि मागील 3/4 विभागात काचेच्या खिडक्या बसवल्या आहेत. 3 मिमी जाड कार्बन फायबर सनशेडसह पर्यायी वरच्या दरवाजाचे काचेचे पॅनेल उपलब्ध आहे.
पॉवरच्या बाबतीत, नवीन मॅक्लारेन W1 एका हायब्रीड सिस्टमसह सुसज्ज आहे जे 4.0L ट्विन-टर्बो V8 इंजिनला इलेक्ट्रिक मोटरसह एकत्र करते. इंजिन 928 अश्वशक्तीचे जास्तीत जास्त पॉवर आउटपुट देते, तर इलेक्ट्रिक मोटर 347 अश्वशक्तीचे उत्पादन करते, ज्यामुळे सिस्टमला एकूण एकत्रित आउटपुट 1275 अश्वशक्ती आणि 1340 Nm चे पीक टॉर्क मिळते. हे 8-स्पीड ड्युअल-क्लच ट्रान्समिशनसह जोडलेले आहे, जे विशेषतः रिव्हर्स गियरसाठी स्वतंत्र इलेक्ट्रिक मोटर एकत्रित करते.
नवीन मॅक्लारेन W1 चे कर्ब वेट 1399 किलो आहे, परिणामी पॉवर-टू-वेट गुणोत्तर 911 अश्वशक्ती प्रति टन आहे. याबद्दल धन्यवाद, ते 2.7 सेकंदात 0 ते 100 किमी/ता, 5.8 सेकंदात 0 ते 200 किमी/ता, आणि 12.7 सेकंदात 0 ते 300 किमी/ताशी वेग वाढवू शकते. हे 1.384 kWh बॅटरी पॅकसह सुसज्ज आहे, 2 किमीच्या श्रेणीसह सक्तीचे शुद्ध इलेक्ट्रिक मोड सक्षम करते.
पोस्ट वेळ: ऑक्टोबर-०८-२०२४
