ऑटोमोटिव्ह जगात,टोयोटा, जपानी ब्रँडचा प्रतिनिधी, उत्कृष्ट गुणवत्ता, विश्वासार्ह टिकाऊपणा आणि मॉडेल्सच्या विस्तृत निवडीसाठी ओळखला जातो. त्यापैकी, कॅमरी (कॅमरी), टोयोटाची एक उत्कृष्ट मध्यम आकाराची सेडान, 1982 मध्ये लॉन्च झाल्यापासून जगभरातील ग्राहकांनी मोठ्या प्रमाणात शोधला आहे.
टोयोटाकॅमरीचा जन्म जपानच्या आर्थिक टेकऑफच्या संदर्भात मूळतः “3 सी ग्राहक युगात” झाला होता. 1980 जानेवारीटोयोटाइकॉनॉमी कारच्या बाजारपेठेतील मागणीला प्रतिसाद म्हणून, सेलिका मॉडेलच्या आधारे फ्रंट-ड्राईव्ह कॉम्पॅक्ट कार सेलिका कॅमरी विकसित केली. 1982टोयोटाकॅमरीच्या पहिल्या पिढीसाठी कारची वेगळी लाइनअप सुरू होईपर्यंत कॅमरीची ओळख झाली. मोटारींची वेगळी ओळ उघडण्यासाठी, कॅमरीची पहिली पिढी सादर केली गेली, स्थानिकांना व्हिस्टासाठी ही कार म्हणतात. त्याच्या जन्मापासून ते 1986 पर्यंत, अमेरिकेतील कॅमरीच्या पहिल्या पिढीने 7070०,००० युनिट्स उत्कृष्ट परिणामांची निर्मिती केली, ती “सेडानचा सर्वात कमी अपयश दर” म्हणून निवडला गेला, परंतु उत्कृष्ट गुणवत्ता आणि दराच्या किंमतीमुळे देखील ते होते. “कार चोरांसह सर्वाधिक लोकप्रिय” म्हणून छेडले. त्याला “सर्वात कमी अपयश दरासह कार” म्हणून मत दिले गेले आणि गुणवत्ता आणि मूल्य धारणामुळे “कार चोरांमधील सर्वात लोकप्रिय कार” म्हणूनही छेडले गेले.
गेल्या 40+ वर्षांमध्ये, कॅमरी 9 पिढ्यांच्या मॉडेल्समधून विकसित झाली आहे. आजकाल, कॅमरी हे नाव देखील लोकांच्या हृदयात खोलवर रुजले आहे. खरं तर, स्थानिकीकरणाच्या पूर्वसंध्येला, या कारचे चीनमध्ये टोपणनाव आहे - “जेमी” अर्थातच काही “जुन्या” ज्येष्ठ कार उत्साही याला “कमली” म्हणतील.
जुलै 1990 मध्ये,टोयोटातिसर्‍या पिढीतील कॅमरी, अंतर्गतपणे व्ही 30 आणि व्हीएक्स 10 चे कोडन केले गेले, जरी बाह्य भागात कोनाच्या आकाराचे शरीर वैशिष्ट्यीकृत आहे ज्यामुळे संपूर्ण वाहन अधिक let थलेटिक बनले आणि युगाच्या वैशिष्ट्यानुसार. 2.2 एल इनलाइन-फोर, 2.0 एल व्ही 6 आणि 3.0 एल व्ही 6 इंजिनद्वारे समर्थित, फ्लॅगशिप मॉडेलमध्ये स्थिरता आणि युक्तीवाद सुधारण्यासाठी फोर-व्हील स्टीयरिंग, त्यावेळी एक दुर्मिळ वैशिष्ट्य देखील समाविष्ट केले गेले आणि विशेष म्हणजे, फ्लॅगशिप मॉडेल 100 पर्यंत गतीशील होते. फक्त आठ सेकंदात किलोमीटर. टोयोटाने या पिढीमध्ये पाच-दरवाजा वॅगन आणि दोन-दरवाजा कूप देखील जोडला.
माहितीनुसार, टोयोटा कॅमरीची तिसरी पिढी १ 199 199 around च्या सुमारास चिनी बाजारपेठेत अधिकृतपणे सादर केली गेली. १ 1990 1990 ० च्या दशकाच्या सुरूवातीस मुख्य भूमी चीनशी नवीन पिढीचे मॉडेल म्हणून ओळखले गेले, “श्रीमंत प्रथम” मिळालेल्यांनी या कारला खूप अनुकूलता दर्शविली. १ 1990 1990 ० च्या दशकात चीनच्या वेगवान आर्थिक विकासाचा साक्षीदार म्हणून निर्विवादपणे हे मानले जाऊ शकते.
देशांतर्गत बाजाराप्रमाणेच, तिसर्‍या पिढीतील टोयोटा कॅमरी परदेशातही दुर्मिळ नाही. 80० आणि s ० च्या दशकात बर्‍याच अमेरिकन तरुणांच्या आठवणींमध्येही मालकीची मोठी रक्कम दिसून येते आणि शेवरलेट कॅव्हेलिअर आणि होंडा अ‍ॅकॉर्ड व्यतिरिक्त त्या काळात अमेरिकन बाजारपेठेतील सर्वात सामान्य कौटुंबिक कार असल्याचे म्हटले जाऊ शकते. ?
आजकाल, विद्युतीकरण गतीसह, बर्‍याच कार स्मृतीत अस्पष्ट होत आहेत. जेव्हा वित्तपुरवठा परवानगी देतो तेव्हा त्यांना घरी आणणे चांगले.
आज आम्ही वैशिष्ट्यीकृत आहोत ही तिसरी पिढी १ 1996 1996 from पासून आहे आणि फोटो पाहिल्यानंतर नवीनपणा मला विश्वास ठेवणे थोडे कठीण आहे. सुंदरपणे डिझाइन केलेले आणि टन लेदरसह, असे वाटते की हे आजच्यापेक्षा पूर्णपणे भिन्न कॅमरी आहे. मला सर्वात आश्चर्य वाटते की या कारमध्ये आजपर्यंत फक्त 64,000 मैल आहेत.
एकूणच स्थितीचे वर्णन खूप चांगले आहे, विंडोज आणि दरवाजाचे कुलूप अद्याप कार्यरत आहेत आणि इंजिन आणि परिपूर्ण स्थितीत प्रसारण.
कार पॉवरिंग ही एक 2.2-लिटर इनलाइन फोर-सिलेंडर इंजिन आहे जी 133 एचपी आणि 196 एनएम पीक पॉवरसह 2 एझेड-फे प्रकार आहे. व्ही 6 इंजिनसह वर्षाच्या फ्लॅगशिप मॉडेलने 185 एचपी केले.
१ 1990 1990 ० च्या दशकाच्या मध्यापासून जपानी कारसाठी अशा परिणामी अशा आकडेवारीचा सामना करताना कृपया आश्चर्यचकित होऊ नका, असा परिणाम चांगला मानला जाऊ शकतो.
१ 1996 1996 from मधील तिसर्‍या पिढीतील टोयोटा कॅमरी सध्या लिलावातून जात आहे, सध्या सध्या $, ००० डॉलर्सची सर्वाधिक बोली आहे - अशा प्रकारच्या किंमतीबद्दल तुमचे काय मत आहे?
पोस्ट वेळ: ऑक्टोबर -09-2024
