ऑटोमोटिव्ह जगात,टोयोटा, जपानी ब्रँडचे प्रतिनिधी, उत्कृष्ट गुणवत्ता, विश्वासार्ह टिकाऊपणा आणि मॉडेल्सच्या विस्तृत निवडीसाठी ओळखले जाते. त्यापैकी, कॅमरी (कॅमरी), टोयोटाची क्लासिक मध्यम आकाराची सेडान, 1982 मध्ये लॉन्च झाल्यापासून जगभरातील ग्राहकांकडून खूप मागणी आहे.
टोयोटाकॅमरीचा जन्म जपानच्या आर्थिक टेकऑफच्या संदर्भात "3C ग्राहक युगात" झाला. 1980 जानेवारीटोयोटाइकॉनॉमी कारच्या बाजारातील मागणीला प्रतिसाद म्हणून, सेलिका मॉडेलवर आधारित, फ्रंट-ड्राइव्ह कॉम्पॅक्ट कार सेलिका कॅमरी विकसित केली. 1982टोयोटाकॅमरीच्या पहिल्या पिढीसाठी कारची स्वतंत्र लाइनअप सुरू होईपर्यंत कॅमरी सादर केली गेली. कारची एक वेगळी ओळ उघडण्यासाठी, कॅमरीची पहिली पिढी सादर केली गेली, स्थानिक या कारला व्हिस्टा म्हणतात. त्याच्या जन्मापासून ते 1986 पर्यंत, युनायटेड स्टेट्समधील कॅमरीच्या पहिल्या पिढीने उत्कृष्ट परिणामांचे 570,000 युनिट्स तयार केले, ते "सेडानचा सर्वात कमी अपयशी दर" म्हणून निवडले गेले, परंतु उत्कृष्ट गुणवत्ता आणि दराच्या मूल्यामुळे देखील हे होते. "कार चोरांमध्ये सर्वात लोकप्रिय" म्हणून छेडले. तिला "सर्वात कमी अपयशी दर असलेली कार" म्हणून मत देण्यात आले आणि तिची गुणवत्ता आणि मूल्य टिकवून ठेवल्यामुळे "कार चोरांमध्ये सर्वात लोकप्रिय कार" म्हणून देखील छेडले गेले.
गेल्या 40+ वर्षांमध्ये, कॅमरी मॉडेलच्या 9 पिढ्यांमधून विकसित झाली आहे. आजकाल, केमरी हे नाव देखील लोकांच्या हृदयात खोलवर रुजले आहे. खरं तर, स्थानिकीकरणाच्या पूर्वसंध्येला, या कारला चीनमध्ये टोपणनाव आहे - "जेमे", अर्थातच, काही "जुने" ज्येष्ठ कार उत्साही त्याला "कमली" देखील म्हणतील.
जुलै 1990 मध्ये,टोयोटाने तिसऱ्या पिढीतील Camry, V30 आणि VX10 या अंतर्गत सांकेतिक नावाने प्रसिद्ध केले, जरी बाह्य भागामध्ये टोकदार रेषा असलेले पाचर-आकाराचे शरीर वैशिष्ट्यीकृत केले होते ज्यामुळे संपूर्ण वाहन अधिक ऍथलेटिक बनले होते आणि त्या काळातील वर्णानुसार. 2.2L इनलाइन-फोर, 2.0L V6 आणि 3.0L V6 इंजिन्सद्वारे समर्थित, फ्लॅगशिप मॉडेलमध्ये फोर-व्हील स्टीयरिंग देखील समाविष्ट करण्यात आले होते, जे त्यावेळी एक दुर्मिळ वैशिष्ट्य होते, ज्यामुळे स्थिरता आणि मॅन्युव्हरिंग चपळता सुधारली गेली आणि विशेष म्हणजे, फ्लॅगशिप मॉडेलने 100 पर्यंत वेग वाढवला. फक्त आठ सेकंदात किलोमीटर. टोयोटाने या पिढीत पाच-दरवाज्यांची वॅगन आणि दोन-दरवाज्यांची कूपही जोडली.
माहितीनुसार, Toyota Camry ची तिसरी पिढी अधिकृतपणे 1993 च्या आसपास चिनी बाजारपेठेत सादर करण्यात आली. 1990 च्या दशकाच्या सुरुवातीला चीनच्या मुख्य भूभागात सादर करण्यात आलेले एक नवीन पिढीचे मॉडेल म्हणून, या कारला "प्रथम श्रीमंत" लोकांकडून खूप पसंती मिळाली. 1990 च्या दशकात चीनच्या वेगवान आर्थिक विकासाचा तो साक्षीदार मानला जाऊ शकतो, हे निर्विवादपणे.
देशांतर्गत बाजारपेठेप्रमाणे, तिसरी पिढी टोयोटा कॅमरी देखील परदेशात दुर्मिळ नाही. मालकीच्या प्रचंड प्रमाणामुळे ती 80 आणि 90 च्या दशकातील अनेक अमेरिकन तरुणांच्या आठवणींमध्ये देखील दिसून येते आणि शेवरलेट कॅव्हॅलियर आणि होंडा एकॉर्ड व्यतिरिक्त अमेरिकन बाजारपेठेतील ही सर्वात सामान्य कौटुंबिक कार होती असे म्हणता येईल. .
आजकाल, विद्युतीकरणाचा वेग वाढल्याने, अनेक गाड्या स्मृतीमध्ये अंधुक होत आहेत. जेव्हा वित्त परवानगी देते, तेव्हा त्यांना घरी आणणे चांगले असू शकते.
आज आम्ही दाखवत असलेली ही 3री जनरेशन Toyota Camry 1996 ची आहे आणि फोटो पाहिल्यानंतर माझ्यासाठी नवीनपणावर विश्वास ठेवणे थोडे कठीण आहे. सुंदर डिझाइन केलेले आणि अनेक लेदरसह, हे खरोखरच आजच्यापेक्षा पूर्णपणे भिन्न कॅमरी आहे असे वाटते. मला सर्वात आश्चर्यकारक गोष्ट म्हणजे या कारचे आजपर्यंत फक्त 64,000 मैल आहेत.
खिडक्या आणि दरवाजाचे कुलूप अजूनही कार्यरत आहेत आणि इंजिन आणि ट्रान्समिशन परिपूर्ण स्थितीत असताना एकूण स्थितीचे वर्णन खूप चांगले आहे.
कारला 133 hp आणि 196 Nm पीक पॉवरसह 2.2-लिटर इनलाइन चार-सिलेंडर इंजिन 2AZ-FE प्रकाराचे कोडनेम आहे. V6 इंजिनसह वर्षातील फ्लॅगशिप मॉडेलने 185 hp बनवले.
1990 च्या दशकाच्या मध्यापासून जपानी कारसाठी असा परिणाम चांगला मानला जाऊ शकतो हे जाणून कृपया अशा आकृतीचा सामना करताना आश्चर्यचकित होऊ नका.
फोटोमध्ये 1996 मधील तिसऱ्या पिढीतील टोयोटा कॅमरी सध्या लिलावात जात आहे, ज्याची सध्या सर्वाधिक बोली $3,000 आहे - अशा प्रकारच्या किंमतीबद्दल तुम्हाला काय वाटते?
पोस्ट वेळ: ऑक्टोबर-०९-२०२४
