Pada 8 Disember, model pertama yang dihasilkan oleh "siri Mythos" Mercedes-Benz-kereta sukan super Mercedes-AMG Purespeed dikeluarkan. Mercedes-AMG Purespeed mengamalkan konsep reka bentuk perlumbaan avant-garde dan inovatif, mengeluarkan bumbung dan cermin depan, reka bentuk supercar dua tempat duduk kokpit terbuka dan sistem halo yang diperolehi dari perlumbaan F1. Pegawai mengatakan bahawa model ini akan dijual dalam jumlah terhad 250 unit di seluruh dunia.
Bentuk AMG Purespeed yang sangat rendah berada dalam urat yang sama seperti AMG, yang selalu mencerminkan bahawa ia adalah produk prestasi murni: badan rendah yang terbang dekat dengan tanah, penutup enjin langsing dan "hidung hiu "Reka bentuk depan menggariskan postur pertempuran tulen. Lambang bintang tiga yang gelap di bahagian depan kereta dan pengambilan udara yang luas dihiasi dengan perkataan "AMG" menjadikannya lebih tajam. Bahagian serat karbon yang menarik di bahagian bawah badan kereta, yang tajam seperti pisau, membentuk kontras yang tajam dengan garisan kereta sukan yang elegan dan cerah di bahagian atas badan kereta, membawa kesan visual dari kedua -dua prestasi dan keanggunan. Garis bahu belakang penuh dengan otot, dan lengkung elegan meluas ke penutup batang dan skirt belakang, terus memperluaskan lebar visual belakang kereta.
AMG Purespeed memberi tumpuan kepada keseimbangan downforce seluruh kenderaan melalui reka bentuk sejumlah besar komponen aerodinamik, membimbing aliran udara untuk "memintas" kokpit. Di hadapan kereta, penutup enjin dengan port ekzos telah dioptimumkan secara aerodinamik dan mempunyai bentuk yang lancar; Baffle telus diletakkan di hadapan dan di kedua -dua belah kokpit untuk membimbing aliran udara untuk melepasi kokpit. Bahagian serat karbon di bahagian depan kereta boleh meluas ke bawah dengan kira -kira 40 mm pada kelajuan melebihi 80 km/j, mewujudkan kesan venturi untuk menstabilkan badan; Sayap belakang laras aktif mempunyai 5 tahap pelarasan penyesuaian untuk meningkatkan lagi prestasi pengendalian.
Meliputi roda serat karbon yang unik yang digunakan pada roda 21-inci juga merupakan sentuhan unik AMG Purespeed Aerodynamic Design: penutup roda depan serat karbon adalah gaya terbuka, yang dapat mengoptimumkan aliran udara di hujung depan kenderaan, Bantu menyejukkan sistem brek dan tingkatkan downforce; Penutup roda belakang serat karbon ditutup sepenuhnya untuk mengurangkan rintangan angin kenderaan; Rok sampingan menggunakan sayap aerodinamik serat karbon untuk mengurangkan pergolakan secara berkesan di sisi kenderaan dan meningkatkan kestabilan berkelajuan tinggi. Bahagian tambahan aerodinamik digunakan di bahagian bawah badan kenderaan untuk membuat kekurangan prestasi aerodinamik bumbung di kokpit terbuka; Sebagai pampasan, sistem pengangkat gandar depan dapat meningkatkan kebolehlihatan kenderaan ketika menghadapi jalan atau jalan yang bergelora. .
Dari segi pedalaman, kereta mengamalkan pedalaman dua nada putih kristal dan hitam klasik, yang memancarkan suasana perlumbaan yang kuat di bawah latar belakang sistem halo. Kerusi prestasi tinggi AMG diperbuat daripada kulit khas dan jahitan hiasan. Garis licin diilhamkan oleh simulasi aliran udara badan kereta. Reka bentuk multi-kontur menyediakan sokongan sisi yang kuat untuk pemandu. Terdapat juga hiasan serat karbon di belakang tempat duduk. Jam IWC tersuai dilapisi di tengah panel instrumen, dan dail bersinar dengan corak berlian AMG yang bercahaya. Lencana "1 daripada 250" di panel kawalan pusat.
Keistimewaan Mercedes-AMG Purespeed terletak pada fakta bahawa ia tidak mempunyai bumbung, A-pillar, kaca depan dan tingkap sampingan kenderaan tradisional. Sebaliknya, ia menggunakan sistem Halo dari kereta motorsport teratas di dunia dan mengamalkan reka bentuk kokpit terbuka dua tempat duduk. Sistem Halo telah dibangunkan oleh Mercedes-Benz pada tahun 2015 dan telah menjadi komponen standard setiap kereta F1 sejak 2018, melindungi keselamatan pemandu di kokpit terbuka kereta.
Dari segi kuasa, AMG Purespeed dilengkapi dengan enjin Turbocharged berkembar AMG 4.0-liter V8 yang dioptimumkan dengan konsep "satu orang, satu enjin", dengan kuasa maksimum 430 kilowatts, tork puncak 800 NM, percepatan 3.6 saat setiap 100 kilometer, dan kelajuan tertinggi 315 kilometer sejam. AMG yang berubah-ubah sepenuhnya AMG berprestasi tinggi Versi Pemacu roda (AMG Performance 4Matic+), digabungkan dengan sistem penggantungan kawalan AMG Active Ride dengan fungsi penstabilan roll aktif dan sistem stereng aktif roda belakang, meningkatkan lagi prestasi memandu yang luar biasa kenderaan. Sistem brek komposit seramik berprestasi tinggi AMG menyediakan prestasi brek yang sangat baik.
Masa Post: Dec-09-2024