Dalam beberapa hari kebelakangan ini, banyak peminat kereta telah meminta Nianhan sama ada terdapat kemas kini mengenaiMazdaEZ-6. Secara kebetulan, media automotif asing baru-baru ini membocorkan tembakan mata-mata ujian jalan untuk model ini, yang benar-benar menarik perhatian dan patut dibincangkan secara terperinci.
Pertama, biarkan Nianhan meringkaskan maklumat utama secara ringkas. TheMazdaEZ-6 akan dilancarkan di Eropah, menggantikan kedudukan Mazda 6 lama.
Ini bukan sahaja mengesahkan bahawa ia adalah model global, bukan hanya eksklusif ke China, tetapi juga sekali lagi mempamerkanChanganKeupayaan pembuatan kereta. Walaupun media domestik tetap ketat mengenainya, semua orang tahu di mana kereta ini berasal, haha.
Bercakap tentang tembakan mata -mata, Nianhan percaya tidak banyak ketegangan, kerana kereta itu telah diturunkan sepenuhnya di China. Dan sebagai China adalah asas pengeluaran tunggal, versi Eropah mungkin tidak mempunyai pengubahsuaian utama. Walau bagaimanapun, saya fikir ia masih bernilai menghargai reka bentuk kereta ini.
Bahagian depan mempunyai gril besar tertutup yang digabungkan dengan lampu berjalan siang hari yang tajam, bersama dengan lampu tersembunyi dan gril trapezoid yang lebih rendah, menjadikan reka bentuk keseluruhannya agak bergaya. Apa pendapat anda tentang reka bentuk ini? Adakah ia mengeluarkan sedikit getaran "agresif"?
Melihat sisi kereta, garis coupe fastback standard sangat anggun. Walaupun kita tidak boleh mengatakannya secara langsung, tidakkah reka bentuk ini mengingatkan anda tentang kereta tertentu? Mereka yang tahu akan mendapatkannya -saya hanya akan meninggalkannya.
Pintu pintu tersembunyi dan pintu bingkai pasti sorotan, dan apabila dipasangkan dengan roda hitam yang besar, getaran sporty tidak dapat dinafikan. Adakah anda suka reka bentuk ini? Saya secara peribadi fikir ia cukup keren!
Bahagian belakang kereta juga mempunyai beberapa ciri yang menonjol. Spoiler aktif telah dinaik taraf, lampu belakang lebar penuh menggabungkan unsur-unsur Mazda, dan batang yang tersembunyi bersama-sama dengan reka bentuk bumper belakang yang menonjol memberikan kereta gaya bersatu namun tersendiri. Pernahkah anda perasan bahawa unsur -unsur reka bentuk ini agak serupa dengan kereta tertentu?
Ketika datang ke pedalaman, EZ-6 telah banyak usaha. Ia mempunyai skrin LCD terapung yang besar, panel instrumen LCD yang tipis, dan HUD (paparan kepala). Tempat duduk depan dilengkapi dengan pengudaraan, pemanasan, dan fungsi urut, menjadikannya pengalaman yang benar -benar mewah.
Tailgate gaya hatchback yang besar juga agak praktikal. Walau bagaimanapun, berbanding dengan "kereta saudara", EZ-6 menggabungkan lebih banyak unsur Jepun, seperti suede, jahitan kulit, tekstur bijirin kayu, dan panel hitam berkilat.
Dari segi kemewahan, EZ-6 dibungkus dalam trim krom yang disusun untuk meningkatkan kelas keseluruhan. Apa pendapat anda tentang pendekatan ini? Bukankah sedikit kemewahan?
Powertrain berdasarkan padaChanganPlatform EPA dengan kuasa maksimum 238 hp. Terdapat juga versi yang dilanjutkan pelbagai yang menggunakan motor yang dipasang di belakang 218-hp yang dipasangkan dengan enjin yang disedut secara semulajadi 1.5L.
Powertrain ini harus memberikan keseimbangan ekonomi dan kuasa yang baik. Apakah pemikiran orang mengenai gabungan powertrain ini?
Setelah mengatakannya, saya tertanya -tanya apa yang anda harapkan dariMazdaEZ-6? Adakah ia dapat memecah masuk di pasaran Eropah? Sebagai model global "Made in China", prestasi EZ-6 adalah sesuatu yang harus kita nantikan.
Akhirnya, mari kita kembali kepada apa yang kita mulakan. Mazda EZ-6 bukan sekadar kereta baru, ia adalah satu lagi bukti kekuatan industri pembuatan kereta China.
Walaupun terdapat beberapa topik yang Nian Han tidak bebas untuk dibicarakan, fakta bercakap lebih kuat daripada kata -kata. Jalan kereta ke globalisasi ini boleh membawa pandangan dan peluang baru untuk pembangunan industri auto China.
Nah, itu sahaja yang saya katakan mengenaiMazdaEZ-6. Jika anda masih mempunyai sebarang pemikiran atau soalan mengenai EZ-6, selamat datang untuk meninggalkan mesej di bahagian komen, mari kita bincangkan dan bertukar.
Masa Post: Sep-20-2024
