Bermula dari WRX generasi pertama, selain versi sedan (GC, GD), terdapat juga versi wagon (GF, GG). Di bawah ialah gaya GF WRX Wagon generasi pertama hingga ke-6, dengan hujung hadapan hampir sama dengan versi sedan. Jika anda tidak melihat ke belakang, sukar untuk mengetahui sama ada ia sedan atau gerabak. Sudah tentu, kit badan dan komponen aerodinamik juga dikongsi antara kedua-duanya, yang sudah pasti menjadikan GF sebagai gerabak yang dilahirkan sebagai tidak konvensional.
Sama seperti versi sedan STi (GC8), wagon itu juga mempunyai versi STi berprestasi tinggi (GF8).
Menambahkan bibir hadapan hitam di atas kit badan STi menjadikan bahagian hadapan kelihatan lebih rendah dan lebih agresif.
Bahagian yang paling menawan dari GF, tentu saja, bahagian belakang. Reka bentuk tiang-C meniru reka bentuk sedan, menjadikan gerabak yang panjang dan agak besar kelihatan lebih padat, seolah-olah petak bagasi tambahan ditambah dengan lancar pada sedan. Ini bukan sahaja mengekalkan garisan asal kereta tetapi juga menambah rasa kestabilan dan praktikal.
Sebagai tambahan kepada spoiler bumbung, spoiler tambahan dipasang pada bahagian batang yang sedikit dinaikkan, menjadikannya kelihatan lebih seperti sedan.
Bahagian belakang mempunyai persediaan ekzos dua sisi satu di bawah bampar belakang yang sederhana, yang tidak terlalu berlebihan. Dari belakang, anda juga boleh melihat camber roda belakang—sesuatu yang akan dihargai oleh peminat HellaFlush.
Roda adalah dua keping dengan offset yang ketara, memberikan mereka tahap pendirian luar tertentu.
Ruang enjin tersusun rapi, mempamerkan kedua-dua fungsi dan estetika. Terutamanya, intercooler yang dipasang atas asal telah digantikan dengan yang dipasang di hadapan. Ini membolehkan intercooler yang lebih besar, meningkatkan kecekapan penyejukan dan menampung turbo yang lebih besar. Walau bagaimanapun, kelemahannya ialah paip yang lebih panjang memburukkan lagi ketinggalan turbo.
Model siri GF telah diimport ke negara ini melalui pelbagai saluran dalam kuantiti yang kecil, tetapi keterlihatan mereka kekal sangat rendah. Yang masih wujud adalah permata yang benar-benar jarang berlaku. WRX Wagon (GG) generasi ke-8 kemudiannya telah dijual sebagai import, tetapi malangnya, ia tidak menunjukkan prestasi yang baik di pasaran domestik. Kini, mencari GG terpakai yang bagus bukanlah tugas yang mudah.
Masa siaran: Sep-26-2024