Dengan berita baik bahawaXiaomi Su7 UltraPrototaip memecahkan rekod pusingan kereta Nordschleife Nordschleife dengan masa 6 minit 46.874 saat,Xiaomi Su7 Ultrakereta pengeluaran secara rasmi diumumkan pada petang 29 Oktober. Pegawai mengatakan bahawaXiaomi Su7 Ultraadalah kereta berprestasi tinggi yang dihasilkan secara besar-besaran dengan gen perlumbaan tulen, yang boleh digunakan untuk perjalanan bandar atau secara langsung di landasan di negara kilang asalnya.
Menurut maklumat yang dikeluarkan malam ini,Su7 UltraMengadopsi warna kuning kilat yang serupa dengan prototaip, dan mengekalkan beberapa bahagian perlumbaan dan kit aerodinamik. Pertama sekali, bahagian depan kereta dilengkapi dengan sekop depan yang besar dan bilah angin berbentuk U, dan kawasan pembukaan gril pengambilan udara juga meningkat sebanyak 10%.
Xiaomi Su7 UltraMengadopsi penyebar aktif dengan pelarasan penyesuaian 0 ° -16 ° di bahagian belakang kereta, dan menambah sayap belakang tetap karbon besar dengan sayap 1560mm dan panjang kord 240mm. Kit aerodinamik keseluruhan dapat membantu kenderaan mendapatkan downforce maksimum 285kg.
Untuk mengurangkan berat badan kereta sebanyak mungkin,Su7 UltraMenggunakan sebilangan besar komponen serat karbon, termasuk bumbung, stereng, panel belakang kerusi depan, trim konsol tengah, panel panel pintu, pedal selamat datang, dan lain -lain, sejumlah 17 tempat, dengan jumlah kawasan 3.74㎡ .
Bahagian dalamXiaomi Su7 UltraJuga mengamalkan tema kuning Kilat, dan menggabungkan hiasan eksklusif jalur trek dan lencana bersulam dalam butirannya. Dari segi kain, kawasan besar bahan Alcantara digunakan, yang meliputi panel pintu, stereng, tempat duduk, dan panel instrumen, yang meliputi kawasan seluas 5 meter persegi.
N Syarat Prestasi, Xiaomi SU7 Ultra Mengadopsi Dual V8S + V6S Tiga-Motor All-Wheel Drive, dengan kuasa kuda maksimum 1548PS, 0-100 percepatan dalam hanya 1.98 saat, 0-200km/j pecutan dalam 5.86 saat, dan maksimum Kelajuan lebih dari 350km/j.
Xiaomi Su7 Ultradilengkapi dengan pek bateri kuasa tinggi Kirin II edisi dari CATL, dengan kapasiti 93.7kWh, kadar pelepasan maksimum 16C, kuasa pelepasan maksimum 1330kW, dan kuasa pelepasan 20% sebanyak 800kW, memastikan output prestasi yang kukuh pada kuasa rendah. Dari segi pengecasan, kadar pengecasan maksimum adalah 5.2C, kuasa pengecasan maksimum adalah 480kW, dan masa pengecasan dari 10 hingga 80% adalah 11 minit.
Xiaomi Su7 Ultrajuga dilengkapi dengan AkeBono®® calipers brek berprestasi tinggi, dengan enam piston depan dan belakang empat piston tetap yang mempunyai kawasan kerja masing-masing sebanyak 148cm² dan 93cm². Perlumbaan perlumbaan Endless® endless® yang berkeupayaan tinggi mempunyai suhu operasi sehingga 1100 ° C, yang membolehkan daya brek tetap stabil. Di samping itu, sistem pemulihan tenaga brek juga boleh memberikan penurunan maksimum 0.6g, dan kuasa pemulihan maksimum melebihi 400kW, yang sangat mengurangkan beban sistem brek.
Pegawai mengatakan bahawa jarak brek dariXiaomi Su7 UltraDari 100km/j hingga 0 hanya 30.8 meter, dan tidak akan ada kerosakan terma selepas 10 braking berturut -turut dari 180km/j hingga 0.
Untuk mencapai prestasi pengendalian yang lebih baik, kenderaan itu juga boleh dilengkapi dengan penyerap kejutan Bilstein Evo T1, yang boleh menyesuaikan ketinggian kenderaan dan daya redaman berbanding dengan penyerap kejutan biasa. Struktur, kekakuan dan redaman penyerap kejutan coilover ini disesuaikan sepenuhnya untukXiaomi Su7 Ultra.
Setelah dilengkapi dengan set penyerap kejutan Bilstein Evo T1, kekakuan musim bunga dan daya redaman maksimum sangat bertambah baik. Tiga petunjuk utama kecerunan pecutan pecutan, kecerunan padang dan kecerunan roll dikurangkan, dengan itu membantu kenderaan untuk mencapai prestasi dinamik berkelajuan tinggi yang lebih stabil.
Xiaomi Su7 UltraMenyediakan pelbagai mod memandu. Untuk pusingan trek, anda boleh memilih mod Endurance, mod kelayakan, mod drift, dan mod master tersuai; Untuk memandu harian, ia menyediakan mod pemula, mod ekonomi, mod licin, mod sukan, mod tersuai, dan lain -lain pada masa yang sama, untuk memastikan pemanduan yang selamat,Xiaomi Su7 UltraPerlu menjalani keupayaan memandu atau pensijilan kelayakan apabila menggunakan mod trek untuk kali pertama, dan mod memandu harian akan mengenakan sekatan tertentu ke atas kuasa kuda dan kelajuan.
Ia juga dinyatakan pada sidang akhbar bahawaXiaomi Su7 Ultrajuga akan menyediakan aplikasi trek eksklusif dengan fungsi seperti membaca peta trek, mencabar masa pusingan pemandu lain, menganalisis hasil trek, menjana dan berkongsi video pusingan, dll.
Satu lagi perkara yang menarik ialah selain menyediakan tiga jenis gelombang bunyi, iaitu kuasa super, bunyi super dan nadi super,Xiaomi Su7 UltraJuga menyokong fungsi memainkan gelombang bunyi ke luar melalui pembesar suara luaran. Saya tertanya -tanya berapa ramai penunggang akan menghidupkan fungsi ini. Tetapi saya masih menggesa semua orang untuk menggunakannya secara bertamadun dan tidak membombardir jalan -jalan.
Masa Post: Nov-06-2024
