Ftit jiem ilu, xi midja ġibdet sett ta 'dijagrammi tal-effett tat-Tesla l-ġdidaMudell Y. Mill-istampi, l-istil ġenerali tal-grafika tat-Tesla l-ġdidaMudell Yhuwa aktar simili għal dak tal-ġdidMudell 3. Meta mqabbel mal-kurrentMudell Y, ir-raggruppamenti tad-dawl tal-karozza l-ġdida għandhom forma aktar dejqa, u huwa wkoll mistenni li jġorr faxxa tad-dawl li tippenetra quddiem, u t-tarf tad-denb huwa mgħammar b'raggruppament ta 'dawl ta' wara li jippenetra. Preċedentement, il-midja barranija KOL Tesla Newswire żvelat fuq il-midja soċjali li t-Tesla l-ġdidaMudell Yhuwa mistenni li jġorr pakkett ta 'batteriji b'kapaċità ta' 95 kWh, u l-firxa massima tista 'tilħaq 800 kilometru.
L-aħħar renderings juru li jista 'jkollu disinn permezz ta' dawl kemm fuq quddiem kif ukoll fuq wara, u anke hemm shots spy li jikkonfermaw din l-idea. Tesla l-ewwel adottat disinn simili għall-Seb Cross Country Wagon, li wkoll jirrepeti l-through-dwal fuq wara.
Minbarra l-aġġornamenti ta 'barra, l-intern tal-ġdidMudell Yhuwa mistenni wkoll li jara bidliet kbar. Filwaqt li l-qafas ġenerali jista' jibqa' l-istess, aġġustamenti dettaljati se jagħmlu l-ġdidMudell Yaktar faċli għall-utent. Pereżempju, it-toggle tas-sinjal tad-dawran u d-disinn tal-ger tal-but wara l-isteering jistgħu jiġu eliminati, u l-funzjonijiet relatati se jiġu integrati fl-isteering wheel u l-iskrin taċ-ċentru.
L-informazzjoni dwar il-qawwa tat-Tesla l-ġdidaMudell Yma ġiex espost aktar għalissa, iżda l-ġdidMudell Yjista 'jiġi aġġornat f'termini ta' sistema ta 'sospensjoni, prestazzjoni tal-enerġija u firxa. B'referenza għall-Mudell Ygħall-bejgħ fis-suq domestiku, il-verżjoni tar-roti ta 'wara hija mgħammra b'mutur wieħed immuntat fuq wara, b'qawwa massima ta' 220 kW, torque massimu ta '440 Nm, u medda CLTC ta' 554 kilometru; il-verżjoni fit-tul ta 'l-wheel-drive hija mgħammra b'mutur sinkroniku ta' kalamita permanenti asinkronu/wara ta 'induzzjoni ta' quddiem, b'qawwa magħquda ta '331 kW, torque kombinat ta' 559 Nm, u firxa CLTC ta '688 kilometru; u l-verżjoni ta 'prestazzjoni għolja hija mgħammra wkoll b'mutur sinkroniku ta' induzzjoni ta 'quddiem asinkroniku / kalamita permanenti ta' wara. Il-verżjoni ta 'prestazzjoni għolja hija mgħammra wkoll b'mutur sinkroniku ta' kalamita permanenti asinkronu/wara ta 'induzzjoni ta' quddiem, b'qawwa magħquda ta '357 kW, torque kombinat ta' 659 Nm, u firxa CLTC ta '615 km.
Għal referenza, il-Mudell Ybħalissa għall-bejgħ fiċ-Ċina hija prodotta minn Tesla's Shanghai Superfactory, b'firxa ta 'prezzijiet uffiċjali ta' US $ 34,975-US $ 49,664. Dan is-SUV elettriku tant mistenni ilu għall-bejgħ barra minn xtutna għal ħames snin issa. Bil-qawwa tal-prodott u l-prestazzjoni tas-suq eċċellenti tagħha,Mudell Yilu jokkupa pożizzjoni importanti fis-suq tal-karozzi elettriċi. Għalkemm Musk qal li l-Mudell Y mhux se jiġi mġedded din is-sena, għadna ħerqana għall-verżjoni "aġġornata" ta' dan il-mudell popolari. Inżommuk aġġornat hekk kif aktar informazzjoni ssir disponibbli.
Ħin tal-post: Awissu-14-2024