Iċ-Ċina saret il-mexxej dinji fl-esportazzjonijiet tal-karozzi fl-ewwel sitt xhur tal-2023, u qabżet il-Ġappun fil-marka ta 'nofs is-sena għall-ewwel darba hekk kif aktar karozzi elettriċi Ċiniżi mibjugħa madwar id-dinja.
Il-manifatturi ewlenin tal-karozzi Ċiniżi esportaw 2.14 miljun vettura minn Jannar sa Ġunju, b'76% fuq is-sena, skont l-Assoċjazzjoni taċ-Ċina tal-Manifatturi tal-Karozzi (CAAM). Il-Ġappun baqa' lura għal 2.02 miljun, għal qligħ ta '17% fuq is-sena, turi dejta mill-Assoċjazzjoni tal-Manifatturi tal-Karozzi tal-Ġappun.
Iċ-Ċina kienet diġà qabel il-Ġappun fit-trimestru ta 'Jannar-Marzu. It-tkabbir tal-esportazzjoni tiegħu dovut għal kummerċ li qed jisplodu fl-EVs u qligħ fis-swieq Ewropej u Russi.
L-esportazzjonijiet taċ-Ċina ta 'vetturi tal-enerġija ġodda, li jinkludu EVs, ibridi plug-in u vetturi taċ-ċelloli tal-fjuwil, aktar mid-doppju fin-nofs ta' Jannar-Ġunju biex jilħqu 25% tal-esportazzjonijiet totali tal-karozzi tal-pajjiż. Tesla, li tuża l-impjant ta 'Shanghai tagħha bħala ċentru ta' esportazzjoni għall-Asja, esportat aktar minn 180,000 vettura, filwaqt li r-rival ewlieni Ċiniż BYD illoggjat esportazzjonijiet ta 'aktar minn 80,000 vettura.
Ir-Russja kienet l-ogħla destinazzjoni għall-esportazzjonijiet tal-karozzi Ċiniżi għal 287,000 għal Jannar sa Mejju, inklużi karozzi li jaħdmu bil-gażolina, skont id-dejta tad-dwana miġbura minn CAAM. Il-manifatturi tal-karozzi tal-Korea t'Isfel, il-Ġappuniżi u Ewropej naqqsu l-preżenza tagħhom fir-Russja wara l-invażjoni tal-Ukrajna minn Moska fi Frar 2022. Marki Ċiniżi daħlu biex jimlew dan il-vojt.
Il-Messiku, fejn id-domanda għal vetturi li jaħdmu bil-gażolina hija qawwija, u l-Belġju, ċentru ewlieni tat-tranżitu Ewropew li qed elettrifika l-flotta awtomatika tiegħu, kienu wkoll għoljin fil-lista ta 'destinazzjonijiet għall-esportazzjonijiet Ċiniżi.
Il-bejgħ ta 'karozzi ġodda fiċ-Ċina ammonta għal 26.86 miljun fl-2022, l-aktar fid-dinja. L-EVs waħedhom laħqu 5.36 miljun, li qabżu l-bejgħ totali ta 'vetturi ġodda tal-Ġappun, inklużi vetturi li jaħdmu bil-gażolina, li kien ta' 4.2 miljun.
AlixPartners ibbażata fl-Istati Uniti tbassar li l-EVs se jammontaw għal 39% tal-bejgħ ta 'vetturi ġodda fiċ-Ċina fl-2027. Dan ikun ogħla mill-penetrazzjoni proġettata tal-EVs madwar id-dinja ta' 23%.
Is-sussidji tal-gvern għax-xiri tal-EV taw spinta sinifikanti fiċ-Ċina. Sal-2030, marki Ċiniżi bħal BYD huma mistennija li jammontaw għal 65% tal-EVs mibjugħa fil-pajjiż.
B'netwerk ta 'provvista domestika għal batteriji tal-jone tal-litju - il-fattur determinanti fil-prestazzjoni u l-prezz tal-EVs - il-produtturi tal-karozzi Ċiniżi qed iżidu l-kompetittività tal-esportazzjoni tagħhom.
"Wara l-2025, il-produtturi tal-karozzi Ċiniżi x'aktarx jieħdu sehem sinifikanti mis-swieq ta 'esportazzjoni ewlenin tal-Ġappun, inklużi l-Istati Uniti," qal Tomoyuki Suzuki, direttur maniġerjali f'AlixPartners f'Tokjo.
Ħin tal-post: Settembru-26-2023
