Iċ-Ċina saret il-mexxej dinji fl-esportazzjonijiet tal-karozzi fl-ewwel sitt xhur tal-2023, qabżet lill-Ġappun fil-marka ta 'nofs is-sena għall-ewwel darba hekk kif aktar karozzi elettriċi Ċiniżi nbiegħu mad-dinja kollha.
Automakers Ċiniżi ewlenin esportaw 2.14 miljun vettura minn Jannar sa Ġunju, sa 76% fuq is-sena, skont l-Assoċjazzjoni taċ-Ċina tal-Manifatturi tal-Karozzi (CAAM). Il-Ġappun baqa 'minn 2.02 miljun, għal qligħ ta' 17% fuq is-sena, turi dejta mill-Assoċjazzjoni tal-Manifatturi tal-Karozzi tal-Ġappun.
Iċ-Ċina kienet diġà quddiem il-Ġappun fit-tliet xhur ta 'Jannar-Marzu. It-tkabbir tal-esportazzjoni tiegħu għandu jkun għal kummerċ li qed jisplodi fl-EVs u l-qligħ fis-swieq Ewropej u Russi.
L-esportazzjonijiet taċ-Ċina ta 'vetturi ta' enerġija ġodda, li jinkludu EVs, ibridi plug-in u vetturi taċ-ċelloli tal-fjuwil, aktar milli rduppjaw fin-nofs ta 'Jannar-Ġunju biex jilħqu 25% tal-esportazzjonijiet tal-karozzi totali tal-pajjiż. Tesla, li tuża l-impjant tagħha ta 'Shanghai bħala hub ta' l-esportazzjoni għall-Asja, esporta aktar minn 180,000 vettura, filwaqt li r-rivali Ċiniż ewlieni tagħha byd byd illoggja esportazzjonijiet ta 'aktar minn 80,000 autos.
Ir-Russja kienet l-aqwa destinazzjoni għall-esportazzjonijiet tal-karozzi Ċiniżi għal 287,000 għal Jannar sa Mejju, inklużi karozzi li jaħdmu bil-petrol, skont dejta doganali miġbura minn CAAM. Il-karozzi tal-Korea ta ’Isfel, Ġappuniżi u Ewropej naqqsu l-preżenza tar-Russja tagħhom wara l-invażjoni ta’ Frar 2022 ta ’Moska fl-Ukraina. Marki Ċiniżi mxew biex jimlew dan il-vojt.
Il-Messiku, fejn id-domanda għal vetturi li jaħdmu bil-gażolina hija b'saħħitha, u l-Belġju, hub ewlieni ta 'transitu Ewropew li huwa l-elettrifikazzjoni tal-flotta tal-karozzi tiegħu, kienu wkoll għoljin fil-lista ta' destinazzjonijiet għall-esportazzjonijiet Ċiniżi.
Il-bejgħ tal-karozzi ġodda fiċ-Ċina ammonta għal 26.86 miljun fl-2022, l-iktar fid-dinja. L-EVs waħedhom laħqu 5.36 miljun, u qabżu l-bejgħ totali ta 'vetturi ġodda tal-Ġappun, inklużi vetturi li jaħdmu bil-petrol, li kienu ta' 4.2 miljun.
AlixPartners ibbażat fuq l-Istati Uniti jbassar li l-EVs se jammontaw għal 39% tal-bejgħ ta 'vetturi ġodda fiċ-Ċina fl-2027. Dan ikun ogħla mill-penetrazzjoni mbassra ta' EVS mad-dinja kollha ta '23%.
Is-sussidji tal-gvern għax-xiri tal-EV ipprovdew spinta sinifikanti fiċ-Ċina. Sal-2030, marki Ċiniżi bħal BYD huma mistennija jammontaw għal 65% tal-EVs mibjugħa fil-pajjiż.
B'netwerk ta 'provvista domestiku għal batteriji tal-jone tal-litju - il-fattur determinanti fil-prestazzjoni u l-prezz tal-EVs - il-karozzi Ċiniżi qed iżidu l-kompetittività tal-esportazzjoni tagħhom.
"Wara l-2025, il-karozzi Ċiniżi x'aktarx jieħdu sehem sinifikanti mis-swieq ewlenin tal-esportazzjoni tal-Ġappun, inkluż l-Istati Uniti," qal Tomoyuki Suzuki, direttur maniġerjali f'AlixPartners f'Tokjo.
POST TIME: Settembru-26-2023
