L-ewwel serje T Bentley tirritorna bħala kollezzjoni

Għal marka ta 'lussu prestiġjuża bi storja twila, dejjem hemm ġabra ta' mudelli ikoniċi. Bentley, b'wirt ta '105 sena, jinkludi kemm karozzi fit-toroq kif ukoll fit-tiġrijiet fil-kollezzjoni tagħha. Riċentement, il-kollezzjoni Bentley laqgħet mudell ieħor ta 'sinifikat storiku kbir għall-marka - is-serje T.

Is-serje T għandha importanza kbira għall-marka Bentley. Sa mill-1958, Bentley iddeċieda li jiddisinja l-ewwel mudell tiegħu b'ġisem monokoqu. Sal-1962, Jonhn Blatchley kien ħoloq korp monocoque ġdid tal-aluminju tal-aluminju. Meta mqabbel mal-mudell S3 preċedenti, mhux biss naqqas id-daqs ġenerali tal-ġisem iżda tejjeb ukoll l-ispazju intern għall-passiġġieri.

L-ewwel mudell tas-serje T, li qed niddiskutu llum, uffiċjalment irrumblajt il-linja ta 'produzzjoni fl-1965. Kienet ukoll il-karozza tat-test tal-kumpanija, simili għal dak li issa nsejħu vettura prototip, u ddebuttaw fl-1965 Paris Motor Show tal-1965 Jonqos Madankollu, dan l-ewwel mudell tas-serje T ma kienx ippreservat jew miżmum tajjeb. Meta ġie skopert mill-ġdid, kien ilu bilqiegħda f'maħżen għal aktar minn għaxar snin mingħajr ma beda, b'ħafna partijiet nieqsa.

Fl-2022, Bentley iddeċieda li jwettaq restawr sħiħ tal-ewwel mudell tas-serje T. Wara li kienet rieqda għal mill-inqas 15-il sena, il-magna Pushrod V8 ta '6.25-litru tal-karozza reġgħet bdiet, u kemm il-magna kif ukoll it-trasmissjoni nstabu li kienu f'kondizzjoni tajba. Wara mill-inqas 18-il xahar ta 'xogħol ta' restawr, l-ewwel karozza tas-serje T inġieb lura għall-istat oriġinali tagħha u inkluża uffiċjalment fil-kollezzjoni ta 'Bentley.

Aħna lkoll nafu li għalkemm Bentley u Rolls-Royce, żewġ marki Ingliżi ikoniċi, issa jinsabu taħt Volkswagen u BMW rispettivament, huma jaqsmu xi intersezzjonijiet storiċi, ma 'xebh fil-wirt, il-pożizzjonament, u l-istrateġiji tas-suq tagħhom. Is-serje T, waqt li għandha xebh ma 'mudelli Rolls-Royce ta' l-istess era, kienet imqiegħda b'karattru aktar sportiv. Pereżempju, l-għoli ta 'quddiem tnaqqas, u ħoloq linji tal-ġisem aktar sleeker u aktar dinamiċi.

Minbarra l-magna b'saħħitha tagħha, is-serje T tidher ukoll sistema avvanzata ta 'chassis. Is-sospensjoni indipendenti tagħha b'erba 'roti tista' awtomatikament taġġusta l-għoli tar-rikba bbażat fuq it-tagħbija, bis-sospensjoni li tikkonsisti minn xewqat doppji fuq quddiem, molol tal-coil, u armi semi-trailing fuq wara. Bis-saħħa tal-istruttura tal-ġisem ħafif il-ġdida u l-powertrain robust, din il-karozza kisbet ħin ta 'aċċellerazzjoni ta' 0 sa 100 km / h ta '10.9 sekondi, b'veloċità ogħla ta' 185 km / h, li kienet impressjonanti għall-ħin tagħha.

Ħafna nies jistgħu jkunu kurjużi dwar il-prezz ta 'din is-serje T Bentley. F’Ottubru 1966, il-prezz tal-bidu għall-Bentley T1, eskluż it-taxxi, kien ta ’£ 5,425, li kien ta’ £ 50 inqas mill-prezz ta ’Rolls-Royce. Total ta '1,868 unità tas-serje T tal-ewwel ġenerazzjoni ġew prodotti, bil-maġġoranza tkun sedans standard b'erba' bibien.