Għal marka ta 'lussu prestiġjuża bi storja twila, dejjem hemm kollezzjoni ta' mudelli emblematiċi. Bentley, b’wirt ta’ 105 sena, tinkludi kemm karozzi tat-triq kif ukoll tat-tlielaq fil-kollezzjoni tagħha. Riċentement, il-kollezzjoni Bentley laqgħet mudell ieħor ta' sinifikat storiku kbir għad-ditta—is-Serje T.
Is-Serje T għandha importanza kbira għall-marka Bentley. Sa mill-1958, Bentley iddeċidiet li tiddisinja l-ewwel mudell tagħha b'korp monocoque. Sal-1962, Jonhn Blatchley kien ħoloq korp monocoque tal-azzar-aluminju ġdid fjamant. Meta mqabbel mal-mudell S3 preċedenti, mhux biss naqqas id-daqs ġenerali tal-ġisem iżda tejjeb ukoll l-ispazju ta 'ġewwa għall-passiġġieri.
L-ewwel mudell tas-Serje T, li qed niddiskutu llum, ħareġ uffiċjalment mill-linja tal-produzzjoni fl-1965. Kienet ukoll il-karozza tat-test tal-kumpanija, simili għal dik li issa nsejħu vettura prototip, u għamlet id-debutt tagħha fil-Pariġi Motor Show tal-1965. . Madankollu, dan l-ewwel mudell tas-Serje T ma kienx ippreservat jew miżmuma tajjeb. Sakemm ġiet skoperta mill-ġdid, kienet ilha toqgħod f'maħżen għal aktar minn għaxar snin mingħajr ma bdiet, b'ħafna partijiet neqsin.
Fl-2022, Bentley iddeċidiet li twettaq restawr sħiħ tal-ewwel mudell tas-Serje T. Wara li damet rieqda għal mill-inqas 15-il sena, il-magna pushrod V8 ta’ 6.25 litri tal-karozza reġgħet bdiet, u kemm il-magna kif ukoll it-trasmissjoni nstabu li kienu f’kundizzjoni tajba. Wara mill-inqas 18-il xahar ta’ xogħol ta’ restawr, l-ewwel karozza tas-Serje T inġiebet lura għall-istat oriġinali tagħha u ġiet inkluża uffiċjalment fil-kollezzjoni ta’ Bentley.
Ilkoll nafu li għalkemm Bentley u Rolls-Royce, żewġ ditti ikoniċi Brittaniċi, issa huma taħt Volkswagen u BMW rispettivament, huma jaqsmu xi intersezzjonijiet storiċi, b'xebh fil-wirt, il-pożizzjonament, u l-istrateġiji tas-suq tagħhom. It-T-Series, filwaqt li tixbah lill-mudelli Rolls-Royce tal-istess era, kienet pożizzjonata b’karattru aktar sportiv. Per eżempju, l-għoli ta 'quddiem tbaxxa, u ħoloq linji tal-ġisem aktar sleeker u dinamiċi.
Minbarra l-magna qawwija tagħha, it-T-Series kellha wkoll sistema avvanzata tax-chassis. Is-sospensjoni indipendenti ta 'erba' roti tagħha tista 'taġġusta awtomatikament l-għoli tar-rikba bbażat fuq it-tagħbija, bis-sospensjoni tikkonsisti minn wishbones doppji fuq quddiem, molol coil, u armi semi-trailing fuq wara. Grazzi għall-istruttura tal-karrozzerija ħfief il-ġdida u powertrain robusta, din il-karozza kisbet ħin ta’ aċċelerazzjoni minn 0 sa 100 km/siegħa ta’ 10.9 sekondi, b’veloċità massima ta’ 185 km/siegħa, li kienet impressjonanti għal żmienha.
Ħafna nies jistgħu jkunu kurjużi dwar il-prezz ta 'din is-Serje T Bentley. F'Ottubru 1966, il-prezz tal-bidu għall-Bentley T1, esklużi t-taxxi, kien £5,425, li kien £50 inqas mill-prezz ta' Rolls-Royce. Ġew prodotti total ta’ 1,868 unità tas-Serje T tal-ewwel ġenerazzjoni, bil-maġġoranza jkunu sedans standard b’erba’ bibien.
Ħin tal-post: 25-Settembru 2024