Bl-aħbar it-tajba li l-Xiaomi SU7 Ultraprototip kiser ir-rekord ta 'dawra tal-karozzi b'erba' bibien Nürburgring Nordschleife b'ħin ta '6 minuti 46.874 sekondi, il-Xiaomi SU7 Ultrakarozza tal-produzzjoni ġiet uffiċjalment żvelata filgħaxija ta 'Ottubru 29. Uffiċjali qalu li l-Xiaomi SU7 Ultrahija karozza ta 'prestazzjoni għolja prodotta bil-massa b'ġeni tat-tlielaq pur, li tista' tintuża għall-ivvjaġġar urban jew direttament fuq il-binarju fl-istat oriġinali tal-fabbrika tagħha.
Skont l-informazzjoni maħruġa llejla, il-SU7 Ultrajadotta kulur isfar sajjetti simili għall-prototip, u jżomm xi partijiet tat-tlielaq u kits aerodinamiċi. L-ewwelnett, in-naħa ta 'quddiem tal-karozza hija mgħammra b'pala ta' quddiem kbira u xafra tar-riħ f'forma ta 'U, u ż-żona tal-ftuħ tal-gradilja tad-dħul tal-arja tiżdied ukoll b'10%.
Xiaomi SU7 Ultrajadotta diffużur attiv b'aġġustament adattiv ta '0°-16° fuq wara tal-karozza, u jżid ġwienaħ ta' wara ffissat f'fibra tal-karbonju kbira b'firxa tal-ġwienaħ ta '1560mm u tul tal-korda ta' 240mm. Il-kit aerodinamiku kollu jista 'jgħin lill-vettura tikseb downforce massimu ta' 285kg.
Sabiex jitnaqqas il-piż tal-karrozzerija tal-karozza kemm jista 'jkun,SU7 Ultrajuża numru kbir ta 'komponenti tal-fibra tal-karbonju, inkluż is-saqaf, l-isteering, pannelli ta' wara tas-sedil ta 'quddiem, trim tal-console taċ-ċentru, trim tal-pannell tal-bieb, pedala ta' merħba, eċċ., total ta '17-il post, b'erja totali ta' 3.74㎡ .
L-intern ta 'Xiaomi SU7 Ultrajadotta wkoll it-tema isfar sajjetti, u tinkorpora dekorazzjonijiet esklussivi ta 'strixxi tal-binarji u badges irrakkmati fid-dettalji. F'termini ta 'drapp, tintuża żona kbira ta' materjal Alcantara, li tkopri l-pannelli tal-bibien, l-isteering, is-sedili u l-pannell tal-istrumenti, li jkopru erja ta '5 metri kwadri.
f'termini ta 'prestazzjoni, Xiaomi SU7 Ultra jadotta doppju V8s + V6s bi tliet muturi all-wheel drive, b'horsepower massimu ta' 1548PS, aċċelerazzjoni 0-100 f'1.98 sekondi biss, aċċelerazzjoni 0-200km / h f'5.86 sekondi, u massimu veloċità ta 'aktar minn 350km/h.
Xiaomi SU7 Ultrahija mgħammra bil-pakkett ta 'batteriji ta' qawwa għolja Kirin II Track Edition minn CATL, b'kapaċità ta '93.7kWh, rata ta' skarigu massima ta '16C, qawwa ta' skarika massima ta '1330kW, u qawwa ta' skarigu ta '20% ta' 800kW, li tiżgura output ta 'prestazzjoni b'saħħtu b'qawwa baxxa. F'termini tal-iċċarġjar, ir-rata massima tal-iċċarġjar hija 5.2C, il-qawwa massima tal-iċċarġjar hija 480kW, u l-ħin tal-iċċarġjar minn 10 sa 80% huwa ta '11-il minuta.
Xiaomi SU7 Ultrahuwa mgħammar ukoll b'kalipers tal-brejkijiet Akebono®️ ta' prestazzjoni għolja, bil-kalipers fissi ta' sitt pistuni ta' quddiem u ta' wara b'erba' pistuni għandhom żoni ta' xogħol ta' 148cm² u 93cm² rispettivament. Il-pads tal-brejkijiet ta 'prestazzjoni għolja ENDLESS®️ ta' livell ta 'tlielaq ta' reżistenza għandhom temperatura operattiva sa 1100 ° C, li tippermetti li l-forza tal-ibbrejkjar tibqa 'stabbli. Barra minn hekk, is-sistema ta 'rkupru tal-enerġija tal-brejk tista' wkoll tipprovdi deċelerazzjoni massima ta '0.6g, u l-qawwa massima ta' rkupru taqbeż l-400kW, li tnaqqas ħafna l-piż fuq is-sistema tal-ibbrejkjar.
Uffiċjali qalu li d-distanza tal-ibbrejkjar taXiaomi SU7 Ultraminn 100km/h sa 0 huwa biss 30.8 metri, u mhux se jkun hemm tħassir termali wara 10 ibbrejkjar konsekuttivi minn 180km/h sa 0.
Sabiex tinkiseb prestazzjoni aħjar ta 'tqandil, il-vettura tista' wkoll tkun mgħammra bl-assorbitur ta 'xokk bilstein EVO T1 coilover, li jista' jaġġusta l-għoli tal-vettura u l-forza ta 'damping meta mqabbla ma' shock absorbers ordinarji. L-istruttura, ebusija u damping ta 'dan coilover shock absorber huma kompletament personalizzati għalXiaomi SU7 Ultra.
Wara li tkun mgħammra bis-sett ta 'shock absorber bilstein EVO T1 coilover, l-ebusija tar-rebbiegħa u l-forza massima tad-damping huma mtejba ħafna. It-tliet indikaturi ewlenin tal-gradjent taż-żift tal-aċċelerazzjoni, gradjent taż-żift tal-ibbrejkjar u gradjent tar-roll huma mnaqqsa ħafna, u b'hekk jgħinu lill-vettura tikseb prestazzjoni dinamika ta 'veloċità għolja aktar stabbli.
Xiaomi SU7 Ultrajipprovdi varjetà ta 'modi ta' sewqan. Għal dawriet tal-binarji, tista 'tagħżel il-mod ta' reżistenza, il-mod ta 'kwalifika, il-mod ta' drift, u l-modalità tad-dwana tal-kaptan; għas-sewqan ta 'kuljum, jipprovdi modalità novizzi, modalità ekonomika, modalità tiżloq, modalità sportiva, modalità personalizzata, eċċ. Fl-istess ħin, sabiex tiżgura sewqan sigur,Xiaomi SU7 Ultrajeħtieġ li jgħaddi minn ċertifikazzjoni tal-kapaċità tas-sewqan jew tal-kwalifika meta tuża l-modalità tal-binarju għall-ewwel darba, u l-mod ta 'sewqan ta' kuljum se jimponi ċerti restrizzjonijiet fuq il-qawwa taż-żwiemel u l-veloċità.
Fil-konferenza stampa ntqal ukoll liXiaomi SU7 Ultrase tipprovdi wkoll APP esklussiva tal-binarji b'funzjonijiet bħall-qari tal-mapep tal-binarji, l-isfida tal-ħinijiet tal-dawra ta 'sewwieqa oħra, l-analiżi tar-riżultati tal-binarji, il-ġenerazzjoni u l-qsim ta' vidjows tal-ħoġor, eċċ.
Ħaġa oħra interessanti hija li minbarra li tipprovdi tliet tipi ta 'mewġ tal-ħoss, jiġifieri super power, super sound u super polz, il-Xiaomi SU7 Ultrajappoġġja wkoll il-funzjoni li tilgħab il-mewġ tal-ħoss 'il barra permezz ta' kelliem estern. Nistaqsi kemm se jduru din il-funzjoni rikkieba. Imma xorta nħeġġeġ lil kulħadd biex jużah b’mod ċivilizzat u mhux jibbumbardja t-toroq.
Ħin tal-post: Nov-06-2024
