GTအီတလီဝေါဟာရ၏အတိုကောက်ဖြစ်သည်။Gran Turismoမော်တော်ကားလောကတွင် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသော မော်တော်ကားဗားရှင်းကို ကိုယ်စားပြုသည်။ "R" သည် အတိုကောက်ဖြစ်သည်။ပြိုင်ကားယှဉ်ပြိုင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော မော်ဒယ်ကို ညွှန်ပြသည်။ ယင်းတို့အနက် Nissan GT-R သည် စစ်မှန်သောအိုင်ကွန်တစ်ခုအဖြစ် ထင်ရှားပြီး "Godzilla" ၏ ကျော်ကြားသောဘွဲ့ကို ရရှိကာ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် ကျော်ကြားမှုရရှိခဲ့သည်။
Nissan GT-R သည် Prince Motor Company လက်အောက်ရှိ Skyline စီးရီးကို ခြေရာခံကာ ၎င်း၏ ရှေ့မျိုးဆက်မှာ S54 2000 GT-B ဖြစ်သည်။ Prince Motor ကုမ္ပဏီသည် ဤမော်ဒယ်ကို ဒုတိယ Japan Grand Prix တွင် ယှဉ်ပြိုင်ရန် တီထွင်ခဲ့သော်လည်း စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် Porsche 904 GTB ကို ကျဉ်းမြောင်းစွာ ရှုံးနိမ့်ခဲ့သည်။ ရှုံးနိမ့်ခဲ့သော်လည်း၊ S54 2000 GT-B သည် ဝါသနာရှင်များစွာအတွက် တည်မြဲသော အထင်ကြီးမှုကို ထားခဲ့သည်။
1966 ခုနှစ်တွင် Prince Motor ကုမ္ပဏီသည် ဘဏ္ဍာရေးအကျပ်အတည်းနှင့် ရင်ဆိုင်ခဲ့ရပြီး Nissan မှ ဝယ်ယူခဲ့သည်။ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်ကားတစ်စီး ဖန်တီးရန် ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့် Nissan သည် Skyline စီးရီးကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားပြီး PGC10 အဖြစ် သတ်မှတ်ကာ ဤပလပ်ဖောင်းပေါ်တွင် Skyline GT-R ကို တီထွင်ခဲ့သည်။ ၎င်း၏ဘောက်ကျသောအသွင်အပြင်နှင့် မြင့်မားသောဆွဲအားကိန်းဂဏန်းများရှိနေသော်လည်း ၎င်း၏ မြင်းကောင်ရေ 160 အင်ဂျင်သည် ထိုအချိန်က ပြိုင်ဆိုင်မှုမြင့်မားခဲ့သည်။ ပထမမျိုးဆက် GT-R ကို 1969 ခုနှစ်တွင် စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး အောင်ပွဲပေါင်း 50 ဖြင့် မော်တာအားကစားတွင် လွှမ်းမိုးမှု၏အစကို အမှတ်အသားပြုခဲ့သည်။
GT-R ၏ အရှိန်အဟုန်သည် အားကောင်းခဲ့ပြီး 1972 ခုနှစ်တွင် ထပ်ခါတလဲလဲ ဖြစ်စေခဲ့သည်။ သို့သော်လည်း ဒုတိယမျိုးဆက် GT-R သည် ကံမကောင်းသည့်အချိန်နှင့် ရင်ဆိုင်ခဲ့ရသည်။ 1973 ခုနှစ်တွင် ကမ္ဘာ့ရေနံအကျပ်အတည်းကို ကြုံတွေ့ခဲ့ရပြီး စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် မြင်းကောင်ရေ မြင့်မားသော မော်တော်ကားများထံမှ စားသုံးသူများ၏ နှစ်သက်မှုကို သိသိသာသာ ပြောင်းလဲသွားစေခဲ့သည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် GT-R ကို ထုတ်ဝေပြီး တစ်နှစ်အကြာတွင် ရပ်ဆိုင်းခဲ့ပြီး 16 နှစ်ကြာ ရပ်နားထားခဲ့သည်။
1989 ခုနှစ်တွင် တတိယမျိုးဆက် R32 သည် အားကောင်းသော တစ်ကျော့ပြန်ဖြစ်လာခဲ့သည်။ ၎င်း၏ ခေတ်မီသော ဒီဇိုင်းသည် ခေတ်ပြိုင်ပြိုင်ကားတစ်စီး၏ အနှစ်သာရကို ပုံဖော်ထားသည်။ မော်တော်အားကစားပြိုင်ပွဲများတွင် ၎င်း၏ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် Nissan သည် တာယာထိန်းချုပ်မှုအပေါ်အခြေခံ၍ အလိုအလျောက် torque ဖြန့်ဝေပေးသည့် ATTESA E-TS အီလက်ထရွန်နစ်ဘီးလုံးမောင်းစနစ်အား တီထွင်ရာတွင် ကြီးကြီးမားမားရင်းနှီးမြှုပ်နှံခဲ့သည်။ ဤနောက်ဆုံးပေါ်နည်းပညာကို R32 တွင် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ထို့အပြင် R32 တွင် 2.6L inline-six Twin-turbocharged အင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး 280 PS နှင့် 0-100 km/h အရှိန်ကို 4.7 စက္ကန့်အတွင်း ရရှိမည်ဖြစ်သည်။
R32 သည် ဂျပန်၏ Group A နှင့် Group N Touring Car ပြိုင်ပွဲများတွင် ချန်ပီယံဆုများ ဆွတ်ခူးနိုင်ခဲ့ပြီး မျှော်လင့်ချက်များအတိုင်း ရှင်သန်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည် Macau Guia Race ပြိုင်ပွဲတွင် ပြောင်မြောက်သော စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပြသခဲ့ပြီး ဒုတိယနေရာမှ BMW E30 M3 ကို စက္ကန့် 30 နီးပါး ဦးဆောင်နိုင်ခဲ့သည်။ ဒီဂန္ထဝင်ပြိုင်ပွဲအပြီးမှာ ပရိသတ်တွေက Godzilla လို့ နာမည်ပြောင်ပေးခဲ့ကြပါတယ်။
1995 ခုနှစ်တွင် Nissan သည် စတုတ္ထမျိုးဆက် R33 ကို မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ သို့သော်လည်း ၎င်း၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကာလအတွင်း၊ အဖွဲ့သည် စွမ်းဆောင်ရည်ထက် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို ဦးစားပေးသည့် ကိုယ်ထည်ကိုရွေးချယ်ခြင်းဖြင့် ဆီဒင်ပုံစံအခြေခံအုတ်မြစ်ကို ပိုမိုမှီခိုအားထားခဲ့သည်။ ဤဆုံးဖြတ်ချက်သည် စျေးကွက်ကိုယိမ်းယိုင်သွားစေသည့် ၎င်း၏ယခင်ကထက်စာလျှင် ကိုင်တွယ်မှုနည်းသွားစေသည်။
Nissan သည် ဤအမှားကို မျိုးဆက်သစ် R34 ဖြင့် ပြုပြင်ခဲ့သည်။ R34 သည် ATTESA E-TS all-wheel-drive system ကို ပြန်လည်မိတ်ဆက်ခဲ့ပြီး နောက်ဘီးများသည် ရှေ့ဘီးများ၏ ရွေ့လျားမှုများကို အခြေခံ၍ ချိန်ညှိနိုင်သော လေးဘီးယက်စတီယာရင်စနစ်ကို ထည့်သွင်းထားသည်။ မော်တာအားကစားလောကတွင် GT-R သည် ခြောက်နှစ်တာကာလအတွင်း အံ့အားသင့်ဖွယ် 79 ကြိမ် အောင်ပွဲများရရှိကာ လွှမ်းမိုးမှုသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိခဲ့သည်။
2002 ခုနှစ်တွင် Nissan သည် GT-R ကို ပို၍ ကြောက်မက်ဖွယ်ကောင်းစေရန် ရည်ရွယ်ခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီ၏ခေါင်းဆောင်ပိုင်းသည် GT-R ကို Skyline အမည်နှင့် ခွဲထုတ်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့ပြီး R34 ကို ရပ်ဆိုင်းသွားခဲ့သည်။ 2007 ခုနှစ်တွင် ဆဋ္ဌမမျိုးဆက် R35 ကို အပြီးသတ်ခဲ့ပြီး တရားဝင်ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည်။ PM ပလပ်ဖောင်းအသစ်တွင် တည်ဆောက်ထားသည့် R35 တွင် တက်ကြွသော ဆိုင်းထိန်းစနစ်၊ ATTESA E-TS Pro all-wheel-drive system နှင့် နောက်ဆုံးပေါ် လေခွင်းဒုံးဒီဇိုင်းများကဲ့သို့သော အဆင့်မြင့်နည်းပညာများပါရှိသည်။
2008 ခုနှစ် ဧပြီလ 17 ရက်နေ့တွင် R35 သည် ဂျာမဏီနိုင်ငံ Nürburgring Nordschleife တွင် 7 မိနစ်နှင့် 29 စက္ကန့်အတွင်း Porsche 911 Turbo ကိုကျော်ဖြတ်နိုင်ခဲ့သည်။ ဤထူးခြားသောစွမ်းဆောင်ရည်သည် GT-R ၏ဂုဏ်သတင်းကို "Godzilla" အဖြစ် ထပ်မံခိုင်မာစေခဲ့သည်။
Nissan GT-R သည် နှစ်ပေါင်း 50 ကျော် သမိုင်းကြောင်းကို ကြွားဝါသည်။ ရပ်ဆိုင်းထားရသည့်ကာလ နှစ်ခုနှင့် အတက်အကျ အမျိုးမျိုးရှိသော်လည်း ၎င်းသည် ယနေ့တိုင် ထင်ရှားသော တွန်းအားတစ်ခုအဖြစ် ရှိနေသေးသည်။ ၎င်း၏ ပြိုင်ဘက်ကင်းသော စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ခံနိုင်ရည်ရှိသော အမွေအနှစ်များဖြင့် GT-R သည် "Godzilla" ဟူသော ခေါင်းစဉ်ဖြင့် ပရိသတ်များ၏ နှလုံးသားကို ဆက်လက်သိမ်းပိုက်နိုင်ခဲ့သည်။
စာတိုက်အချိန်- ဒီဇင်ဘာ-၀၆-၂၀၂၄
