ဒီဇင်ဘာလ 8 ရက်နေ့တွင် Mercedes-Benz ၏ "Mythos စီးရီး" - စူပါပြိုင်ကားတစ်စီး Mercedes-AMG PureSpeed ၏ပထမဆုံးအစုလိုက်အပြုံလိုက်ထုတ်လုပ်သည့်မော်ဒယ်ကိုဒီဇင်ဘာလ 8 တွင်ဖြန့်ချိခဲ့သည်။ Mercedes-AMG PureSpeed သည် avant-garde နှင့် ဆန်းသစ်သောပြိုင်ကားဒီဇိုင်းအယူအဆကို ခံယူထားပြီး အမိုးနှင့် လေကာမှန်၊ အဖွင့်လေယာဉ်မှူးခန်း နှစ်ခန်းပါစူပါကားဒီဇိုင်းနှင့် F1 ပြိုင်ကားမှဆင်းသက်လာသော Halo စနစ်တို့ဖြစ်သည်။ ဒီမော်ဒယ်ကို ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းမှာ အစီးရေ 250 အကန့်အသတ်နဲ့ ရောင်းချမယ်လို့ တာဝန်ရှိသူတွေက ပြောပါတယ်။
AMG PureSpeed ၏အလွန်နိမ့်သောသော့ပုံသဏ္ဍာန်သည် AMG ONE ကဲ့သို့တူညီသောသွေးကြောထဲတွင်ရှိပြီး၎င်းသည်သန့်ရှင်းသောစွမ်းဆောင်ရည်ထုတ်ကုန်ဖြစ်ကြောင်းအမြဲထင်ဟပ်နေသည်- မြေနှင့်နီးကပ်စွာပျံသန်းနိုင်သောနိမ့်ပါးသောကိုယ်ထည်၊ သွယ်လျသောအင်ဂျင်အဖုံးနှင့် "ငါးမန်းနှာခေါင်း" “အရှေ့ဘက် ဒီဇိုင်းက စစ်မှန်တဲ့ တိုက်ပွဲပုံစံကို ပုံဖော်ထားပါတယ်။ ကားရှေ့ရှိ အမိုက်စား ခရမ်မာသုံးချောင်းပါသော ကြယ်တံဆိပ်နှင့် "AMG" ဟူသော စကားလုံးဖြင့် အလှဆင်ထားသော ကျယ်ပြန့်သော လေဝင်ပေါက်သည် ၎င်းကို ပိုမိုပြတ်သားစေသည်။ ဓားကဲ့သို့ချွန်ထက်သော ကားအောက်ပိုင်းရှိ ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ အစိတ်အပိုင်းများသည် ကားကိုယ်ထည်အပေါ်ပိုင်းရှိ ကြော့ရှင်းတောက်ပသောပြိုင်ကားလိုင်းများနှင့် ပြတ်သားစွာ ဆန့်ကျင်ဘက်အသွင်ဆောင်ကာ ကားကိုယ်ထည်အပေါ်ပိုင်းရှိ အမြင်အာရုံကို အကျိုးသက်ရောက်စေပါသည်။ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ကျက်သရေ နှစ်မျိုးလုံး။ ကားနောက်ခန်း၏ ပခုံးမျဉ်းသည် ကြွက်သားများဖြင့် ပြည့်နှက်နေပြီး ပြေပြစ်သောမျဉ်းကြောင်းသည် ကားအဖုံးနှင့် နောက်စကတ်တို့အထိ ပျံ့နှံ့သွားပြီး ကားနောက်ခန်း၏ အမြင်အာရုံကို ပိုမိုချဲ့ထွင်စေသည်။
AMG PureSpeed သည် လေ၀င်လေထွက်အား လေ၀င်လေထွက်အား "ရှောင်ကွင်း" ကို ဖြတ်ကျော်ရန် လမ်းညွှန်ပေးသော လေ၀င်လေထွက် အစိတ်အပိုင်းများစွာ၏ ဒီဇိုင်းဖြင့် ယာဉ်တစ်ခုလုံး၏ တွန်းအား ချိန်ခွင်လျှာကို အာရုံစိုက်သည်။ ကားရှေ့တွင်၊ အိတ်ဇောပေါက်ပါသော အင်ဂျင်အဖုံးကို လေခွင်းအားအကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားပြီး ချောမွေ့သောပုံစံရှိသည်။ လေယာဉ်မှူးခန်းကို ကျော်သွားစေရန် လေစီးဆင်းမှုကို လမ်းညွှန်ရန်အတွက် ဖောက်ထွင်းမြင်ရသော baffles များကို လေယာဉ်မှူးခန်း၏ ရှေ့နှင့် နှစ်ဖက်စလုံးတွင် ထားရှိထားပါသည်။ ကားရှေ့ပိုင်းရှိ ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ အစိတ်အပိုင်းများသည် တစ်နာရီကို 80 ကီလိုမီတာထက် အမြန်နှုန်းဖြင့် 40 မီလီမီတာခန့် အောက်သို့ တိုးနိုင်ပြီး ခန္ဓာကိုယ်ကို တည်ငြိမ်စေရန် Venturi အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ဖန်တီးပေးပါသည်။ ထိန်းညှိနိုင်သော နောက်ဘက်တောင်ပံတွင် ကိုင်တွယ်လုပ်ဆောင်မှု ပိုမိုတိုးတက်ကောင်းမွန်စေရန်အတွက် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ချိန်ညှိမှု အဆင့် 5 ရှိသည်။
၂၁ လက်မ ဘီးများတွင် အသုံးပြုသည့် ထူးခြားသော ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ ဘီးအဖုံးများသည် AMG PureSpeed လေခွင်းအား ဒီဇိုင်း၏ ထူးခြားသော အထိအတွေ့ ဖြစ်သည်- ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ ရှေ့ဘီးဖုံးများသည် အဖွင့်ပုံစံ ဖြစ်ပြီး ယာဉ်၏ ရှေ့ဆုံးတွင် လေ၀င်လေထွက်ကို ကောင်းမွန်အောင် ပြုလုပ်နိုင်သည်၊ ဘရိတ်စနစ်ကို အေးစေပြီး တွန်းအားကို တိုးမြင့်စေပါသည်။ ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ နောက်ဘီးအကာများကို ကား၏လေတိုက်နှုန်းကို လျှော့ချရန် လုံး၀ပိတ်ထားသည်။ ကားဘေးဘက်စကတ်များသည် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာလေခွင်းပျံတောင်ပံများကိုအသုံးပြု၍ ယာဉ်ဘေးဘက်ရှိ လှိုင်းထန်မှုကို ထိရောက်စွာလျှော့ချရန်နှင့် မြန်နှုန်းမြင့်တည်ငြိမ်မှုကို တိုးတက်စေပါသည်။ အမိုးဖွင့် လေယာဉ်မှူးခန်းအတွင်း အမိုးမရှိခြင်းအတွက် လေခွင်းအားဖြည့်အပိုအစိတ်အပိုင်းများကို ယာဉ်ကိုယ်ထည်အောက်ခြေတွင် အသုံးပြုပါသည်။ လျော်ကြေးအနေဖြင့်၊ ရှေ့ axle lifting စနစ်သည် ကြမ်းတမ်းသောလမ်းများ သို့မဟုတ် လမ်းပိတ်ဆို့မှုများနှင့် ကြုံတွေ့ရသောအခါတွင် ယာဉ်၏ဖြတ်သန်းနိုင်မှုကို တိုးတက်စေနိုင်သည်။ .
ကားအတွင်းပိုင်းအရ၊ HALO စနစ်၏ နောက်ခံအောက်တွင် ပြင်းထန်သောပြိုင်ကားလေထုကို ဖြန့်ကျက်ပေးသည့် ဂန္ထဝင်သလင်းကျောက်ဖြူနှင့် အနက်ရောင်နှစ်ရောင်အတွင်းပိုင်းကို အသုံးပြုထားသည်။ AMG စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်ထိုင်ခုံများကို အထူးသားရေဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး အလှဆင်ချုပ်လုပ်ထားသည်။ ချောမွေ့သောလိုင်းများသည် ကားကိုယ်ထည်၏ လေ၀င်လေထွက်ကို သရုပ်ဖော်ခြင်းဖြင့် မှုတ်သွင်းထားသည်။ Multi-contour ဒီဇိုင်းသည် ယာဉ်မောင်းအတွက် ပြင်းထန်သော ဘေးထွက်ပံ့ပိုးမှုကို ပေးသည်။ ထိုင်ခုံနောက်ကျောတွင် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ အလှဆင်မှုများလည်း ရှိသည်။ စိတ်ကြိုက် IWC နာရီကို တူရိယာအကန့်၏အလယ်တွင် ထည့်သွင်းထားပြီး ဒိုင်ခွက်သည် တောက်ပသော AMG စိန်ပုံစံဖြင့် တောက်ပနေပါသည်။ ဗဟိုထိန်းချုပ်မှုဘောင်ရှိ "250 တွင် 1" တံဆိပ်။
Mercedes-AMG PureSpeed ၏ထူးခြားမှုမှာ ရိုးရိုးကားများ၏ခေါင်မိုး၊ A-တိုင်များ၊ လေကာမှန်နှင့် ဘေးပြတင်းပေါက်များမပါရှိခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ ယင်းအစား၊ ၎င်းသည် ကမ္ဘာ့ထိပ်တန်း မော်တော်ကား F1 ကားမှ HALO စနစ်ကို အသုံးပြုပြီး ထိုင်ခုံ နှစ်ခန်းဖွင့် လေယာဉ်ခန်း ဒီဇိုင်းကို အသုံးပြုထားသည်။ HALO စနစ်အား Mercedes-Benz မှ 2015 ခုနှစ်တွင် တီထွင်ခဲ့ပြီး 2018 ခုနှစ်မှ စတင်ကာ F1 ကားတိုင်း၏ စံအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်လာပြီး ကား၏အဖွင့်အခန်းတွင်းရှိ ယာဉ်မောင်းများ၏ ဘေးကင်းမှုကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။
ပါဝါအရ AMG PureSpeed တွင် စွမ်းဆောင်ရည်အကောင်းဆုံး AMG 4.0-litre V8 twin-turbocharged အင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး အမြင့်ဆုံး ပါဝါ 430 ကီလိုဝပ်၊ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား 800 ၊ Nm၊ 100 ကီလိုမီတာလျှင် 3.6 စက္ကန့်အရှိန်နှင့် အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း တစ်နာရီလျှင် 315 ကီလိုမီတာ။ အပြည့်အဝပြောင်းလဲနိုင်သော AMG စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်လေးဘီးယက်အဆင့်မြှင့်တင်ဗားရှင်း (AMG Performance 4MATIC+) သည် AMG Active Ride Control Suspension System နှင့် active roll stabilization လုပ်ဆောင်မှုနှင့် နောက်ဘီးယက်လှုပ်ရှားမှုစတီယာရင်စနစ်တို့နှင့်အတူ ပေါင်းစပ်ကာ ယာဉ်၏ထူးခြားသောမောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို ပိုမိုမြှင့်တင်ပေးပါသည်။ AMG စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် Ceramic Composite ဘရိတ်စနစ်သည် အလွန်ကောင်းမွန်သော ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစွမ်းသည်။
စာတိုက်အချိန်- ဒီဇင်ဘာ-၀၉-၂၀၂၄
